液力變矩器（Fluid Coupling）是一種無級變速設(shè)備，常用于汽車、工程機(jī)械等機(jī)械設(shè)備中。它通過傳遞液體能量來實現(xiàn)動力的傳遞和變速，具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高、噪音低等優(yōu)點。

液力變矩器的工作原理如下：液力變矩器主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)葉等組成。其中，泵輪由發(fā)動機(jī)的輸出軸帶動，而渦輪則通過泵輪傳遞的液力來帶動機(jī)械設(shè)備。液力變矩器中充滿了一種叫做液力傳動油的液體，一般是使用自由流動的油。

當(dāng)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速較低時，液力變矩器的泵輪和渦輪之間會產(chǎn)生液力損耗，導(dǎo)致渦輪無法完全同步轉(zhuǎn)動，從而降低機(jī)械設(shè)備的功率輸出。當(dāng)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速增加時，液力變矩器中的泵輪轉(zhuǎn)速也會提高，進(jìn)而加速渦輪的轉(zhuǎn)動。液力變矩器通過改變液體流動的路徑和流速來調(diào)整渦輪的轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)整個系統(tǒng)的變速功能。

液力變矩器與液力耦合器之間的主要區(qū)別在于變速范圍和結(jié)構(gòu)設(shè)計。液力變矩器具有較寬的變速范圍，因為液力變矩器可以通過改變液體流動的路徑和流速來進(jìn)行無級變速。而液力耦合器只有一個固定的傳輸比，無法實現(xiàn)無級變速。

液力變矩器的主要結(jié)構(gòu)包括泵輪、渦輪和導(dǎo)葉等。泵輪連接在發(fā)動機(jī)的輸出軸上，渦輪則連接在傳動系統(tǒng)中的動力輸出軸上。液力傳動油充滿在變矩器的工作腔中，當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，液力傳動油會從泵輪流向渦輪，產(chǎn)生液力效應(yīng)，從而驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)。導(dǎo)葉的作用是控制液力傳動油的流向和流速，以調(diào)整渦輪的轉(zhuǎn)動速度。

液力變矩器具有以下幾個特點：

1. 無級變速能力：液力變矩器可以通過改變液體流動的路徑和流速來實現(xiàn)無級變速控制，從而滿足不同工況下的動力需求。
2. 承載能力大：液力變矩器能夠承受較大的扭矩，適合用于重型機(jī)械設(shè)備和載貨工具中。
3. 結(jié)構(gòu)簡單可靠：液力變矩器的結(jié)構(gòu)相對簡單，由于無接觸零件的使用，沒有摩擦和磨損，因此具有較高的可靠性和壽命。
4. 啟動平穩(wěn)：液力變矩器在啟動時可以實現(xiàn)平穩(wěn)的動力輸出，減小了對機(jī)械設(shè)備的沖擊，延長了設(shè)備的使用壽命。
5. 效率較低：由于液力傳動油的存在，液力變矩器的傳動效率一般較低，在工作時會有液力損耗。

總之，液力變矩器是一種通過液力傳動油來實現(xiàn)動力傳遞和無級變速的裝置。它具有簡單可靠、變速范圍廣等優(yōu)點，在汽車和工程機(jī)械等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。與之相比，液力耦合器只能實現(xiàn)固定傳輸比，沒有變速功能。