據(jù)麥姆斯咨詢報道，近期，總部位于美國加利福尼亞州的調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達廠商Aeva聲稱贏得了量產(chǎn)車輛的首次重大設(shè)計訂單（design win）。

Aeva表示，達成的訂單協(xié)議將讓“全球頂級汽車原始設(shè)備制造商（OEM）”采用更先進的FMCW激光雷達取代飛行時間（ToF）激光雷達，該協(xié)議將很快開始為Aeva帶來收入，預(yù)計五年左右產(chǎn)量將大幅增加。

“據(jù)我們所知，此次設(shè)計訂單代表了同類產(chǎn)品中最大的汽車系列生產(chǎn)訂單之一。”Aeva補充道，“此次選擇使Aeva成為全球汽車OEM廠商值得信賴的直接Tier 1供應(yīng)商。”

Aeva首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Soroush Salehian評論道：“這次設(shè)計訂單對于Aeva和更大的自動駕駛行業(yè)來說，是一個決定性的關(guān)鍵時刻，因為它代表了OEM廠商向FMCW技術(shù)過渡的最大生產(chǎn)設(shè)計訂單之一，也是Aeva與全球頂級汽車OEM廠商合作的第一個重大量產(chǎn)勝利。

“這是Aeva團隊多年辛勤努力以及我們的4D激光雷達在汽車行業(yè)廣泛合作和資格認證的結(jié)晶，我們期待在未來幾周內(nèi)分享更多有關(guān)該項目重要性的信息。”

現(xiàn)金消耗過快

上述設(shè)計訂單消息傳出之后，Aeva在美國紐約證券交易所的股價上漲了近40%，但仍遠低于該公司2021年通過特殊目的收購公司（SPAC）交易公開上市后的初始估值。

與幾家經(jīng)歷過類似融資流程的激光雷達開發(fā)商一樣，Aeva迄今為止僅公布了微薄的銷售收入，同時消耗了通過SPAC融資籌集的大部分現(xiàn)金。

根據(jù)該公司最新的財務(wù)業(yè)績，2023年前9個月的營業(yè)虧損達1.11億美元，而銷售額僅為270萬美元。在此期間消耗了超過9000萬美元的現(xiàn)金，Aeva在2023年11月份表示，它已與現(xiàn)有股東就可能籌集1.45億美元的資金達成一致，部分取決于商業(yè)項目的授予。

與依賴大型移動部件的傳統(tǒng)ToF激光雷達方法不同，F(xiàn)MCW激光雷達使用啁啾、低功率激光源掃描車輛周圍環(huán)境，并能夠感測物體的位置、速度和方向。然而，該技術(shù)比ToF激光雷達復(fù)雜得多，依賴于高度集成的光子學(xué)技術(shù)和高規(guī)格組件。

在CES 2024上，Aeva重點展示了Aeries II FMCW激光雷達，并展示其在由美國密歇根州自動駕駛專家May Mobility開發(fā)的自動運輸車輛上實際應(yīng)用的激光雷達技術(shù)。