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微軟Copilot的一周年更新，不僅是一次軟件升級(jí)，更是AI技術(shù)向縱深發(fā)展的里程碑。歐盟大手筆投身云計(jì)算市場(chǎng)，這是一場(chǎng)關(guān)于數(shù)據(jù)、智慧和未來的較量。東芝的電池技術(shù)創(chuàng)新為電動(dòng)汽車領(lǐng)域帶來了新的活力，這是一個(gè)關(guān)于速度與持久的故事。這些不僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是關(guān)于未來生活藍(lán)圖的描繪。

微軟Copilot喜迎一周年大更新

在微軟Copilot慶祝一周年之際，攜一系列革新功能登場(chǎng)。這些創(chuàng)新中，尤為引人注目的是整合了OpenAI最新GPT-4 Turbo模型。這一升級(jí)讓Copilot的處理能力大幅提升，能輕松應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜和長(zhǎng)篇幅內(nèi)容的挑戰(zhàn)，如編程等。目前，這款模型正處于精選用戶的測(cè)試階段，預(yù)計(jì)未來幾周將全面融入Copilot，大幅拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域。

此外，Copilot還嵌入了升級(jí)版的DALL-E 3模型，使其在創(chuàng)造高質(zhì)量、精準(zhǔn)圖像方面的能力大為增強(qiáng)。Copilot還將結(jié)合GPT-4技術(shù)與Bing圖像和網(wǎng)絡(luò)搜索數(shù)據(jù)，通過多模態(tài)搜索技術(shù)為用戶提供更深入的圖像理解和搜索體驗(yàn)。這些功能即將上線，值得期待。

Copilot還將推出一項(xiàng)新的代碼解釋功能，助力用戶輕松處理更為復(fù)雜的任務(wù)，包括精確計(jì)算、編程、數(shù)據(jù)分析、可視化和數(shù)學(xué)運(yùn)算等。這項(xiàng)功能正在與部分用戶進(jìn)行反饋測(cè)試，計(jì)劃在不久后向更多用戶開放。

最后，Copilot還將在Edge瀏覽器中增添視頻理解和問答功能，讓用戶能在觀看視頻如YouTube時(shí)，請(qǐng)求Copilot進(jìn)行內(nèi)容概述或提出問題，以獲得更深入的視頻理解。（Bing）

歐盟投資大舉進(jìn)軍云計(jì)算市場(chǎng)，打造本土競(jìng)爭(zhēng)力

為了增強(qiáng)自身的數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)力并減少對(duì)外部技術(shù)的依賴，歐盟委員會(huì)近日宣布啟動(dòng)一項(xiàng)名為“下一代云基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)”（IPCEI CIS）的項(xiàng)目，總投資超20億歐元。此舉旨在打造一個(gè)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的安全、可靠且高效的云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施，以促進(jìn)歐洲數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。這一項(xiàng)目將由歐盟出資12億歐元，并預(yù)期吸引14億歐元的私人資金。

該計(jì)劃將匯集德國(guó)電信、SAP等19家歐洲行業(yè)巨頭的力量，共同推動(dòng)云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展。這一戰(zhàn)略舉措被視為歐盟對(duì)提升經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新能力和效率、創(chuàng)造新就業(yè)機(jī)會(huì)的重要投資，預(yù)計(jì)將在2027年展現(xiàn)其首批成果。

在當(dāng)前全球云計(jì)算市場(chǎng)主要被亞馬遜、微軟和谷歌等美國(guó)科技巨頭所主導(dǎo)的情況下，歐盟的這一行動(dòng)旨在強(qiáng)化其在云計(jì)算領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)地位，并努力減少對(duì)美國(guó)技術(shù)的依賴。隨著歐洲云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，預(yù)計(jì)將為歐洲云計(jì)算市場(chǎng)帶來新的增長(zhǎng)動(dòng)力。（NotebookCheck）

東芝革新電池技術(shù)：5分鐘快充，續(xù)航及壽命大幅提升

東芝近日推出一款創(chuàng)新的無鈷電池，該電池不僅充電速度快，能量密度高，而且壽命遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電池。在實(shí)驗(yàn)中顯示，這種新型電池僅需5分鐘就能充至80%的電量，而傳統(tǒng)的鋰鐵磷（LFP）電池需20分鐘才能充到同樣的水平。與LFP電池相比，這款新電池具有更高的能量密度，意味著更快的充電速度和更遠(yuǎn)的續(xù)航距離。

更引人關(guān)注的是，這款電池在經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)6,000次的充放電周期后，仍能保持至少80%的原始容量，而傳統(tǒng)LFP電池在3,000次循環(huán)后性能就會(huì)大打折扣。

東芝計(jì)劃在2028年將這款電池投入商業(yè)化應(yīng)用，首先將其應(yīng)用于小型產(chǎn)品（如電動(dòng)工具），隨后擴(kuò)展至更大型的應(yīng)用領(lǐng)域，比如電動(dòng)汽車電池。（CER）

今日的科技新聞，從微軟Copilot的進(jìn)階到歐盟云計(jì)算的雄心，再到東芝電池技術(shù)的飛躍，無不展現(xiàn)了科技領(lǐng)域的無限活力和創(chuàng)新精神。這些進(jìn)展不僅重新定義了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也為我們的生活方式帶來了嶄新面貌。展望未來，科技的每一次進(jìn)步都將為世界帶來更多的可能，讓我們共同期待和見證這一切。

感謝收看，我們下期再見。

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