1. 這篇文章希望解決什么問(wèn)題？

服務(wù)機(jī)器人、巡檢機(jī)器人、自動(dòng)駕駛車輛等SLAM應(yīng)用，需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的定位和導(dǎo)航，但是可能會(huì)遇到很多光照變化（甚至天氣季節(jié)變化）、不同視角提取的不同特征、原先場(chǎng)景的目標(biāo)已經(jīng)移除等等很多的環(huán)境變化問(wèn)題，如果處理不好的話很容易引發(fā)軌跡漂移甚至跟蹤丟失。

作者認(rèn)為，產(chǎn)生這種問(wèn)題的關(guān)鍵在于，現(xiàn)有的視覺(jué)SLAM方法依賴于低級(jí)的特征描述子。這些特征描述子對(duì)環(huán)境變化不魯棒，并導(dǎo)致地圖尺寸過(guò)大，不利于機(jī)器人的長(zhǎng)期部署。也有一些SLAM方案使用語(yǔ)義信息來(lái)輔助定位，但主要面向短期定位導(dǎo)航過(guò)程。

2. 具體原理是什么？

ObVi-SLAM希望同時(shí)利用上述兩種方法的優(yōu)點(diǎn)，首先利用低級(jí)視覺(jué)特征來(lái)做高質(zhì)量的短時(shí)VO。然后為了保證全局的長(zhǎng)期一致性，構(gòu)建一個(gè)不確定感知的持久目標(biāo)的長(zhǎng)期地圖，并在每次部署后進(jìn)行更新。

具體來(lái)說(shuō)，ObVi-SLAM實(shí)際是利用環(huán)境中靜態(tài)物體的長(zhǎng)期地圖來(lái)做輔助定位，因?yàn)槟繕?biāo)檢測(cè)是對(duì)外觀不敏感的，所以O(shè)bVi-SLAM也就可以對(duì)環(huán)境變化有魯棒性。同時(shí)每個(gè)語(yǔ)義目標(biāo)都會(huì)計(jì)算不確定性，隨時(shí)間推移進(jìn)行更新。

3. 和其他SOTA方法對(duì)比如何？

ObVi-SLAM在兩個(gè)月內(nèi)收集室外不同時(shí)間的16組數(shù)據(jù)，估計(jì)Lifelong軌跡的穩(wěn)定性，可以發(fā)現(xiàn)其他方案都不同程度的出現(xiàn)了很大的軌跡漂移。

OA-SLAM也是一種物體級(jí)SLAM，剛開(kāi)始性能也很好，但是隨著時(shí)間增加，定位精度明顯降低。

地圖文件的大小對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)ObVi-SLAM比ORB3的地圖小很多，有利于機(jī)器人的實(shí)際落地。

審核編輯：劉清