2021年開始，Mini LED背光就開始在車用市場引入，僅去年就有理想、蔚來、長城汽車、上汽、凱迪拉克、飛凡等汽車品牌都開始采用Mini LED車載顯示屏，覆蓋車內外應用。

即使在LED產業(yè)鏈較為低迷的2022年，Mini LED背光車載顯示也憑借著在亮度、對比、功耗、可曲面顯示以及大型化等方面的諸多優(yōu)勢，并借勢新能源汽車的東風，走出了一波獨立的行情！

高工產研LED研究所（GGII）調研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年全球車用LED市場規(guī)模超過了40億美元。其中Mini LED背光車載顯示屏出貨量超過了12.5萬片。

GGII預計，隨著Mini LED背光成本的下降和車廠加速引入Mini LED背光車載顯示屏，2025年車用Mini LED背光顯示屏出貨量將突破100萬片大關。

而在2022年年底，隆利科技與德國博世集團簽訂30億元Mini LED背光車載屏供貨訂單，無疑是給Mini LED車載屏產業(yè)鏈注入了一針“強心劑”。

如同“發(fā)令槍”般昭示著早期布局該賽道的企業(yè)，車載Mini LED背光的收割期已然來臨。

近日，隆利科技、鴻利智匯、深天馬三家企業(yè)在投資者互動平臺披露了有關車載顯示業(yè)務的最新消息，具體如下：

深天馬：車載多個細分市場市占率保持全球第一

今年前三季度，深天馬車載業(yè)務收入同比實現(xiàn)10%增長。

其中，深天馬在車載前裝市場、車載儀表市場的市占率均保持全球第一。

深天馬表示，目前其車載Mini LED產品已向海外大客戶批量出貨，有多個客戶的新項目今年會陸續(xù)量產。

在車載領域，深天馬已具備全尺寸覆蓋能力，中大尺寸產品占比持續(xù)提升，10+到40+寸大屏、聯(lián)屏等產品已批量應用在包括林肯、瑪莎拉蒂等國際高端品牌和國內新能源品牌的眾多車型上。

深天馬著力對車載中大屏的光學性能、定制化設計能力、交互性能等方面進行提升，為此，公司在技術、工藝以及供應鏈等方面都做了充分研究和準備，具備比較強的、完整的大屏整合方案能力。

深天馬于2022年投建的8.6代線和新型模組產線，配備了車載中大尺寸專線，將有助于公司進一步滿足車載客戶的訂單需求，提升中大尺寸車載顯示產品出貨能力，并帶動技術規(guī)格升級。

未來深天馬將繼續(xù)發(fā)揮車載業(yè)務從研發(fā)到量產的體系優(yōu)勢，有力支持客戶在包括大屏化在內的各方向上的探索。

Mini LED背光產品獲tier1廠家認可

目前，鴻利智匯正積極開拓市場，在直顯和車載領域已與相關客戶展開合作，目前與馬瑞利成立的聯(lián)合實驗室，將加快Mini LED車載顯示產品在認證、成本、標準化、量產等方面實現(xiàn)突破，加快推動產品的商業(yè)化進程。

其Mini LED背光產品已獲諸多車企及tier1廠家認可，相關項目穩(wěn)步推進中。

隆利科技：車載Mini LED的滲透率將持續(xù)走高

隆利科技認為，在車載顯示大屏化、多屏化、高清化、交互化趨勢下，以Mini LED為代表的新型顯示技術開始嶄露鋒芒，預計隨著對智能座艙的需求提升，車載Mini LED的滲透率會持續(xù)走高。

Mini LED技術與傳統(tǒng)LCD背光技術相比，具有超高對比度、超高亮度、色域廣、顯示效果更好。

相比OLED技術，Mini LED顯示技術在可靠性、成本和壽命、穩(wěn)定性、超高亮度方面具有明顯優(yōu)勢。

特別是在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，隆利科技及行業(yè)內多年深耕而形成的全球優(yōu)秀廠商在車載Mini LED產業(yè)鏈上的大力布局，進一步促進了車載Mini LED市場的快速增長及滲透，未來隆利科技將抓住行業(yè)機遇，積極創(chuàng)新，保持競爭優(yōu)勢。

此前，隆利科技曾透露，其車載背光模組產品已經獲得國內外知名車企的認可，已經同知名Tier1廠和知名模組廠達成合作，如德國博世、大陸集團、佛吉亞、偉世通、摩比斯、德賽西威、航盛電子、海微科技、遠峰科技、瀚宇彩晶、華星光電、信利、京東方精電汽車電子等；

也已開始逐步進入知名車企，如：比亞迪、蔚來、理想、上汽、高合、長城、廣汽、福特、現(xiàn)代、豐田、合創(chuàng)等品牌。