內(nèi)容電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件、電機(jī)控制器組件和傳動(dòng)組件組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要功能是為新能源汽車提供動(dòng)力,將電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,主要由定子、轉(zhuǎn)子、結(jié)構(gòu)組件和外殼組成。電機(jī)控制器組件的功能是基于功率半導(dǎo)體的硬件和軟件設(shè)計(jì),實(shí)時(shí)控制電機(jī)的工作狀態(tài),使其能夠按照所需的方向、速度、扭矩和響應(yīng)時(shí)間工作,主要由功率組件、控制軟件和傳感器組成。傳動(dòng)組件的作用是降低傳動(dòng)電機(jī)的速度,提高轉(zhuǎn)矩,以確保驅(qū)動(dòng)器的足部件和傳動(dòng)。
電流的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)離不開電機(jī)工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)控制,需要電流傳感器進(jìn)行采樣,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。本文簡(jiǎn)要介紹了電流傳感器的應(yīng)用。
01、逆變器中電流傳感器的應(yīng)用
UVW三相輸出端設(shè)計(jì)了一組電流傳感器,通常UVW三相設(shè)計(jì)了一個(gè)currentsensor進(jìn)行檢測(cè),即有三個(gè)currentsensor。另外,在一些逆變器中,電流傳感器設(shè)計(jì)了兩個(gè)currentsensor,第三相是通過軟件算法實(shí)現(xiàn)的,兩個(gè)currentsensor被用于特斯拉的電驅(qū)動(dòng),這是ModelS和Model3的設(shè)計(jì)方案。
上述霍爾電流傳感器可以選擇可編程的線性霍爾傳感器加磁環(huán)方案,實(shí)現(xiàn)可編程的線性霍爾傳感器CHA611,幫助電流模塊補(bǔ)芯。
霍爾傳感器的優(yōu)點(diǎn):
可用作電子開關(guān)的霍爾效應(yīng)傳感器。
這類開關(guān)的成本比機(jī)械開關(guān)低,而且更可靠。
其工作頻率最高可達(dá)100kHz。
由于采用了具有滯后功能的固態(tài)開關(guān),而非機(jī)械觸點(diǎn),因此不會(huì)受到觸點(diǎn)反彈的影響。
因?yàn)閭鞲衅魇怯妹芊獍b的,所以不會(huì)受到環(huán)境污染物的影響。所以,它可以在惡劣的條件下使用。
審核編輯 黃宇
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