

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
TDK
+關(guān)注
關(guān)注
19文章
720瀏覽量
80248
原文標(biāo)題:青春加速度,科技創(chuàng)未來,TDK 2024 校園招聘正式啟動!
文章出處:【微信號:TDK中國,微信公眾號:TDK中國】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
adxl355是不是無法測量向心加速度?
加速度的值非常小遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于正常值陀螺儀角速度顯示約300度每秒,理論上加速度應(yīng)該是滿量程才對實(shí)際最大才1g
發(fā)表于 04-16 07:56
加速度傳感器的應(yīng)用與選購技巧
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備,其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動定律。當(dāng)傳感器感受到外部加速度時(shí),其內(nèi)部的電子器件會發(fā)生變化,進(jìn)而產(chǎn)生與加速度大小成比例的輸出信號。這種信號

LSM6DS3TRC讀取加速度數(shù)據(jù)不對是哪里的問題?
LSM6DS3TRC初始化后,讀取加速度(理論應(yīng)是 0,0,1000),得出的加速度慢慢上升變化,讀取幾十個(gè)(每次讀取都是判斷XDLA位是否為1)后的加速度值才是正確的。這個(gè)什么原因?如附圖是慢慢變化上升的
發(fā)表于 03-13 06:10
加速度傳感器的選型?主要看這八大參數(shù)!
加速度傳感器作為測量物體運(yùn)動狀態(tài)的重要工具,被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車安全系統(tǒng)、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。為了確保所選加速度傳感器能夠滿足特定應(yīng)用需求,了解其關(guān)鍵選型參數(shù)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)

加速度傳感器的工作原理
本文的關(guān)鍵要點(diǎn) ?“加速度傳感器”是用來檢測單位時(shí)間內(nèi)的速度(即加速度)的傳感器。 ?從原理方面看,加速度傳感器是通過檢測因移動或傾斜而引發(fā)的與彈簧連接的質(zhì)量塊的位置變化來獲得

向您介紹全球陀螺儀、加速度計(jì)、慣性測量單元(IMU)、電子羅盤的企業(yè)名單(一)
-InvenSense加速度傳感器7博世-Bosch加速度傳感器8美新-Memsic加速度傳感器9TDK加速度傳感器10立锜-Richtek

adxl345檢測振動加速度信號,在加速度為0處,有±1g的跳動怎么解決?
分別在800和400Hz采樣率下,采集振動加速度信號,信號頻率15.915Hz±1%,幾乎每次在加速度為0的時(shí)候都會有±1g的數(shù)值跳動(在任何采樣率和測量范圍下都有這個(gè)問題),請問這該怎么解決?
器件不使用中斷,全分辨率,±16g
發(fā)表于 12-19 08:50
MEMS加速度計(jì)的工作原理是什么
MEMS加速度計(jì)的工作原理主要基于牛頓第二定律,即力等于質(zhì)量乘以加速度。以下是對其工作原理的介紹: 一、核心部件與結(jié)構(gòu) MEMS加速度計(jì)的核心部件包括一個(gè)微小的質(zhì)量塊、彈性元件(如彈簧梁)以及檢測器
什么是AEC-Q102的恒定加速度測試?
恒定加速度測試是一種關(guān)鍵的實(shí)驗(yàn)性方法,用于評估電子元件在模擬高速動態(tài)條件下的性能。這種測試通過施加恒定的加速度來評估元件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和機(jī)械穩(wěn)定性,旨在揭示那些在標(biāo)準(zhǔn)測試中可能未被發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷。這對

TDK針對高動態(tài)工業(yè)應(yīng)用的閉環(huán)數(shù)字加速度計(jì)Tronics AXO314
TDK一款基于Tronics AXO?300加速度計(jì)平臺的產(chǎn)品。這也是Tronics繼成功發(fā)布適用于航空電子的AXO315、用于陸地和海洋定位系統(tǒng)的AXO305,以及適合鐵路和傾角測量

加速度傳感器的應(yīng)用
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中加速度測試方案的實(shí)現(xiàn)_加速度傳感器分析
01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用加速度傳感器 在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,使用加速度傳感器的原因主要基于加速度傳感器所具備的功能特性及其在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的重要作用。以下是對這一問題的詳細(xì)解析: 加速度

EPSON工業(yè)級加速度計(jì)選型
愛普生加速度計(jì)(Accelerometers)是一種工業(yè)級三軸輸出壓電式加速度傳感器,采用具有專利技術(shù)的雙音叉式石英傳感器元件和Quarts光刻技術(shù),通過壓電效應(yīng)來計(jì)算出諸如此類的內(nèi)容物體運(yùn)動的方向

e2studio開發(fā)三軸加速度計(jì)LIS2DW12(2)----基于中斷信號獲取加速度數(shù)據(jù)
本文將介紹實(shí)時(shí)獲取和處理加速度數(shù)據(jù)。程序的核心流程包括初始化硬件接口、配置加速度計(jì)的參數(shù),以及通過輪詢檢查中斷信號來不斷讀取加速度數(shù)據(jù)。

評論