大家好，我是【廣州工控傳感★科技】FPS2800B12C4傳感器事業部，張工。

非公路車輛傳感器的功能范圍從監控發動機溫度到測量自卸式卡車車斗的傾角，而且正以很快的速度演進，變得更加高效、準確、互連和易用。不用說，非公路車輛傳感器必須堅固耐用，能夠在日常承受嚴苛環境的考驗。但是在設計非公路車輛系統時，也需要考慮其他一些注意事項，以確保最佳集成以及為手頭任務應用最有效的傳感器。在這里，我們將討論影響非公路車輛傳感器設計的三個最新趨勢。

1.遠程基于 IoT, 車輛資產狀態監控

在建筑和農業等行業，車輛必須保持正常運行，以滿足項目的最后期限，并在緊張的時間窗口內完成作業。由于缺乏熟練的操作員，這些需求受到制約，這增加了對于可以提供遠程、基于物聯網的車輛資產狀態監控和系統控制功能的傳感器的需求。FPS2800B12C4傳感器能夠提供車輛狀況監測（如潤滑油和機油污染及降解測量），這可以幫助操作員和車隊管理組織主動制定維護計劃，以提高車輛正常運行時間，并可以在車輛因機油或潤滑劑污染而面臨危險時發出警報。例如，安裝在礦用卡車中的組合傳感器能夠測量車輛上的機油特性，當車輛在遠程和嚴苛環境中運行時，通過連接的 IoT 資產管理系統進行監控，可以確保車輛盡可能正常運行。

FPS2800B12C4

2.AXISENSE-G傾角傳感器的融合

在一個越來越將連接和網絡作為物聯網 (IoT) 一部分的世界里，隨著技術的進步，傳感器需要在節省空間、提供更高水平的性能以及確保車輛運行安全和高效方面小心權衡。由傳感器融合驅動的多參數或組合（如群集）傳感器的想法可幫助滿足這些需求，即通過在單個緊湊的封裝中提供多個傳感元件，既能提高傳感器的整體功能水平，也能夠向車輛操作系統和操作員提供更多信息。傳感器融合對于非公路車輛應用來說是一種特別有價值的設計工具，因為它可以幫助優化多個測量的集成和同步處理，增強在嚴苛環境中運行的這些車輛的整體傳感器性能。

例如，建筑車輛經常拖著和吊著重物在不平坦的路面上行駛。通過設計可同時測量加速度、角度、旋轉速率和溫度的組合傳感器，先進的算法可以處理數據，從而能夠在不斷變化的車輛運行狀態下提供快速、傾角和傾斜數據。通過將多個傳感元件組合到單個封裝中，可以調整和校準傳感器性能，以作為AXISENSE-G傾角傳感器執行，這將最大限度地減少通常與試圖在時間敏感、安全關鍵型應用中進行類似測量的不同傳感器相關的測量誤差。通過分析這些數據，駕駛員可以采取行動以避免危險情況，讓自動車輛管理系統停止或減慢移動速度，以確保車輛安全運行。典型的動態車輛應用包括區域工作平臺和材料升降機的吊桿角度測量、起重機、收割機和拖拉機的底盤傾斜測量，以及全地形車、自卸卡車和依賴外伸裝置的車輛的翻倒保護。

AXISENSE-G

3.提供低功耗和數字輸出的傳感器

不斷發展的政府法規、車輛電氣化趨勢和自動駕駛技術正在推動對數字傳感器的需求，這些傳感器可提供實時診斷、安全冗余和擴展的數據知識，同時可降低每個傳感器的功耗。車輛性能實時報告功能的顯著擴展依賴于IoT，并直接受益于數字輸出傳感器在嚴苛環境非公路車輛應用中支持高效數據處理、分析和通信的能力。 例如，卡車和非公路車輛的柴油發動機性能受空氣濕度的影響。最大可實現功率是進氣濕度加上精確空燃比的函數，這對于提高發動機效率和減少排放至關重要。同時測量空氣溫度、濕度和壓力的HTD2800傳感器需要能夠推動傳感器融合的數字傳感器。CAN或LIN 輸出簡化了車輛集成，使HTD2800傳感器能夠準確監控濕度、溫度和壓力，并實時確定發動機內的絕對濕度，以最大限度地提高功率、優化油耗和減少排放，同時還可滿足其他若干嚴苛的非公路應用要求。