2022年全球經(jīng)濟(jì)下行，但是有兩個行業(yè)的增速卻超過100%：一個是直播電商，一個是新能源車。在全球共識極度匱缺的當(dāng)下，碳中和，新能源算是少數(shù)有共識的全球大趨勢。從今年上半年新能源汽車的銷量上不難看出，每賣出5輛汽車，就有一輛是新能源車。由此可見電動化的浪潮下，新能源汽車越來越多的成為消費(fèi)者購車的選擇對象。但是近期，高溫天氣新能源汽車是否能經(jīng)得過“烤”驗(yàn)頻上熱搜，鋰電池安全問題再次引發(fā)消費(fèi)者廣泛關(guān)注。事實(shí)上，隨著TWH時代的到來，各大主機(jī)廠對電池制造的工藝要求愈發(fā)嚴(yán)苛，從前端的極片制造到后端的模組組裝，幾乎每一個工位都會用到視覺檢測技術(shù)，特別是在電芯制造工藝段，例如密封釘?shù)暮缚p檢測，頂蓋焊焊縫檢測以及包藍(lán)膜后的外觀檢測等行業(yè)痛點(diǎn)和難題上，品質(zhì)管控要求極為嚴(yán)格。針對鋰電行業(yè)的這些痛點(diǎn)，今天，我們就來聊聊電池包藍(lán)膜后外觀缺陷檢測，詳細(xì)了解昂視智能視覺處理系統(tǒng)在這類缺陷檢測中的優(yōu)異表現(xiàn)吧。

應(yīng)用描述

動畫電池包覆藍(lán)膜是生產(chǎn)過程中的一道重要工序。藍(lán)膜，又名隔離膜、防粘膜、保護(hù)膜等，有紅、綠、藍(lán)、白、黑等多種顏色，分為單面離型膜和雙面離型膜，在動力電池中使用的通常為藍(lán)膜。
作為一種絕緣材料，藍(lán)膜將電芯與電芯之間分隔開來，阻隔單個電芯因各種故障對其他電芯造成的影響，防止“一損俱損”。藍(lán)膜的厚度小，僅在0.015mm-0.20mm間，在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)劃痕、破損、褶皺等缺陷，這些缺陷有的會影響產(chǎn)品外觀，有的甚至?xí)Ξa(chǎn)品功能造成損害。

技術(shù)挑戰(zhàn)

藍(lán)膜本身光學(xué)特性致使許多缺陷特征不明顯，傳統(tǒng)算法過漏檢率極高

缺陷種類極多且部分缺陷種類樣本難以收集

產(chǎn)線節(jié)奏較快，對軟件的算法效率的要求較高

解決方案

采用昂視Visionet系列智能視覺處理系統(tǒng)，可以很好地解決微小氣泡的缺陷、劃痕，以及包膜邊緣不平整等外觀缺陷問題。昂視Visionet系列智能視覺處理系統(tǒng)，通過自主算法，在與周圍濃淡進(jìn)行比較的同時，進(jìn)行瑕疵和污點(diǎn)的檢測，不僅具備卓越的檢測性能，還可以通過灰度、形狀、個數(shù)、大小等指標(biāo)篩選出要檢測的缺陷，可生成最適合檢測的圖像，并抽取其共性特征，有效提高檢測穩(wěn)定度，降低因錯誤導(dǎo)致檢測無效的操作，還可以提取高度變化的部分，穩(wěn)定識別，操作簡單，效率高。

昂視Visionet系列智能視覺處理系統(tǒng)，通過高速連續(xù)拍攝，存儲的同時并行檢測，無需等待，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定檢測和可視化操作，有效預(yù)防因處理速度問題產(chǎn)生的漏檢率，突破了因檢測能力不足無法進(jìn)一步增產(chǎn)的瓶頸。

其實(shí)對于現(xiàn)階段新能源車存在的問題，消費(fèi)者大可不必過度擔(dān)心，新能源汽車作為國家戰(zhàn)略層面的“能源安全”和“制造強(qiáng)國”兩個核心，未來這些問題都不是問題。昂視，從成立之初就深耕機(jī)器視覺行業(yè)，歷經(jīng)多年的行業(yè)沉淀，擁有完全獨(dú)立自主的算法平臺，可以對標(biāo)海外一流的算法庫，基于自研核心算法，開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的2D，3D，深度學(xué)習(xí)視覺軟件，同時依托于制造企業(yè)項(xiàng)目的實(shí)戰(zhàn)算法積累，現(xiàn)已擁有大量的鋰電行業(yè)應(yīng)用案例，可為您從產(chǎn)品選擇到生產(chǎn)線運(yùn)行，提供科學(xué)的整體解決方案。