（2022年8月1日，北京）百度聯(lián)合多家發(fā)布全球首個(gè)開(kāi)源開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元操作系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“智路OS”）并公布『智路OS』首批生態(tài)合作伙伴。

作為國(guó)內(nèi)最早一批自主研發(fā)激光雷達(dá)的高科技企業(yè)，北醒受邀成為百度『智路OS』首批智能交通路側(cè)設(shè)備生態(tài)合作伙伴，將為『智路OS』提供激光雷達(dá)路側(cè)解決方案，以推動(dòng)雙方共同開(kāi)拓及引領(lǐng)未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

首批生態(tài)合作伙伴還包含黑芝麻、地平線、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、北汽、大唐高鴻智聯(lián)、海康威視....集合了國(guó)產(chǎn)芯片商、通信運(yùn)營(yíng)商、汽車制造商、軟硬件系統(tǒng)集成商、高校行業(yè)協(xié)會(huì)等超過(guò)50家行業(yè)組織及公司。

（北醒出席『智路OS』首批生態(tài)合作伙伴發(fā)布活動(dòng)）

據(jù)悉，『智路OS』開(kāi)源發(fā)布由工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心、“科創(chuàng)中國(guó)”開(kāi)源創(chuàng)新聯(lián)合體、開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)、北京市經(jīng)信局、北京經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)指導(dǎo)；由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通研究中心、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)、百度公司、北京車網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、北京智源人工智能研究院6家單位聯(lián)合發(fā)起；得到北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地（襄陽(yáng)）、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地（上海）共同支持。

（全球首個(gè)開(kāi)源開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元操作系統(tǒng)『智路OS』正式發(fā)布/圖片來(lái)源于百度官方）

同時(shí)，『智路OS』定義為一套完整的軟件和服務(wù)開(kāi)放系統(tǒng)，包含中間件層、硬件抽象層和內(nèi)核層，為智能網(wǎng)聯(lián)、高級(jí)別自動(dòng)駕駛和交通數(shù)字化管理等全場(chǎng)景應(yīng)用，提供統(tǒng)一的車路協(xié)同開(kāi)發(fā)環(huán)境。

中國(guó)工程院院士，清華大學(xué)教授，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家***表示："當(dāng)下產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)割裂、企業(yè)單獨(dú)開(kāi)發(fā)效率低，難以形成車路一體化系統(tǒng)，構(gòu)建支撐產(chǎn)業(yè)生態(tài)。因此，需要產(chǎn)業(yè)形成共識(shí)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、高效創(chuàng)新，鏈接應(yīng)用孤島，實(shí)現(xiàn)跨域共用。智路OS不僅是我們?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域單純的技術(shù)推進(jìn)，還是我們對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、生態(tài)化的推進(jìn)。”『智路OS』的正式發(fā)布，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)將邁入全新發(fā)展階段。值得一提的是，圍繞硬件生態(tài)，『智路OS』將提供國(guó)內(nèi)最主流的智能交通設(shè)備生態(tài)市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)“高智能、高性能、高可靠、國(guó)產(chǎn)化”的特性，支持國(guó)產(chǎn)魂帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯，助力硬件生態(tài)的創(chuàng)新探索。北醒CEO李遠(yuǎn)表示：“現(xiàn)階段，我們從車與路兩端同時(shí)發(fā)力布局激光雷達(dá)及解決方案。在路端，以Horn-X系列為代表，憑借大視場(chǎng)、遠(yuǎn)距離、高精度、高可靠性的傳感優(yōu)勢(shì)迅速落地國(guó)內(nèi)某批量部署激光雷達(dá)的智慧高速項(xiàng)目，同時(shí)積極參與全國(guó)各智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的建設(shè)，并參與起草了中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《智能交通路側(cè)激光雷達(dá)接口技術(shù)要求》；在車端，通過(guò)第一代輔助激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)觸發(fā)傳感，到第二代智能駕駛輔助激光雷達(dá)，再過(guò)渡到聚焦第三代服務(wù)高階無(wú)人駕駛激光雷達(dá)。”
后續(xù)，北醒持續(xù)投入推進(jìn)國(guó)產(chǎn)自研激光雷達(dá)解決方案，助力智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)加快實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。