減速機的主要目的是降低轉速，增加轉矩，在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。在設備運行中，常會出現軸承室磨損、外殼體滲漏油等問題，下面就針對上述兩個問題以實際案例做具體修復方案說明。

一、鋼鐵企業冷軋車間軋輥減速機軸承室磨損

減速機在長期使用過程中，軸承室表面受到軸承外圈的擠壓力和復合機械力的作用，會出現永久性變形。然而金屬材料的退讓性差，容易造成配合間隙，如不及時發現并采取措施，就會造成間隙不斷擴大，直至造成軸承室磨損，軸承室的磨損已經成為減速機故障的常見問題。

此次修復的設備為鋼鐵廠冷軋車間軋輥減速機，出現磨損情況后，企業采取的辦法是通過焊接的方式進行修復。使用焊接的方式進行修復，除了產生不可避免的熱應力，精度也難以掌控。

采用福世藍高分子復合材料對磨損位置進行現場修復，可以避免設備的大拆大卸，降低運輸成本，極大地減少了返廠修復的時間成本。綜合現場工況，企業決定采用我司技術進行修復。

現場修復工藝：

1、做好施工前的準備工作，確保施工過程中的安全。

2、用氧氣-乙炔焰燒烤待修復表面，徹底清除表面及滲入基體組織的油污；

3、使用磨光機配合百葉片或者使用砂帶打磨磨損區域，直至漏出金屬原色；

4、用無水乙醇將打磨后的表面徹底清洗干凈；

5、嚴格按照材料要求的混合比例調和福世藍?高分子復合材料2211F，攪拌均勻直至無色差；

6、將調和好后的材料均勻涂抹至磨損位置，并使用刀口尺將多余材料去除；

7、等待材料固化后，使用砂紙打磨材料表面；

8、再次涂抹材料后整體進行裝配；

二、水泥企業行車減速機外殼體滲漏

山東某水泥企業行車減速機外殼體出現不同程度的滲漏問題，該設備在運轉時滲漏油嚴重，設備溫度過高，對行車運轉使用造成嚴重安全隱患。

傳統的修復工藝、更換密封墊，更換密封膠等方法必須拆開設備才可以實施，由于行車位置空間狹小，操作受限，維修難度非常大。且設備本體密封面也存在劃傷等問題，更換密封件后治理效果很難保證。

企業第一時間聯系了福世藍公司，希望福世藍能幫助企業實現在線快速修復。結合設備具體的損壞情況，最終決定采用高分子復合材料治理工藝進行在線修復治理。福世藍滲漏治理技術無需拆卸設備，操作方便，易于后期維護，該次治理得到了企業的高度認可。

現場修復工藝：

1、使用磨光機對滲漏位置進行打磨，呈現金屬原色；

2、使用無水乙醇進行清洗處理；

3、調和適量福世藍25551快速堵漏高分子復合修復材料，涂抹至滲漏處，進行快速堵漏；

4、漏點治理后，使用福世藍3223橡膠修復高分子復合材料進行表面加固；

5、材料固化完全后，進行表面研磨找平處理；