導(dǎo)讀

冷藏車車載終端

食品醫(yī)藥是最依賴?yán)滏溸\(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，水產(chǎn)品、肉制品、奶制品、蔬菜水果等食品以新鮮的狀態(tài)從原產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者的餐桌必然少不了冷鏈運(yùn)輸；部分藥品極易發(fā)生變色、變質(zhì)、變味，各地接種的新冠疫苗也十分依賴?yán)滏溸\(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸作為貨運(yùn)行業(yè)的“貴族”，成本相比普通貨運(yùn)提高40%~60%，需要極強(qiáng)的專業(yè)性，主要是體現(xiàn)在對貨品溫度的把控上。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

冷藏車是冷鏈運(yùn)輸?shù)闹髁姡峁┤虦乜卮_保貨物運(yùn)輸安全。但是冷藏車不僅僅是保持溫度，面對運(yùn)輸過程中的復(fù)雜情況，還需要根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整。不同的貨物對溫度要求不同，比如冷凍速凍食品需要-18℃以下，新鮮蔬菜水果需要0~15℃，在貨品裝貨或卸貨，還需要對貨品或車廂進(jìn)行預(yù)冷等操作，減少貨物受溫度的影響；在運(yùn)輸過程中，車廂溫度不穩(wěn)定，極易發(fā)生貨物損壞，這都需要駕駛員時(shí)刻關(guān)注車廂溫度。

在冷藏車實(shí)際運(yùn)送環(huán)節(jié)，車輛進(jìn)庫提前打冷，難落實(shí)；車輛在行駛途中部分司機(jī)為了省油，關(guān)閉冷機(jī)停止打冷；僅在部分收發(fā)節(jié)點(diǎn)讀取記錄溫度數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)、貨物信息，導(dǎo)致公司和客戶無法動(dòng)態(tài)監(jiān)測車輛及貨品在途狀態(tài)，經(jīng)常導(dǎo)致貨品損耗。總而言之，冷鏈車缺乏全程、透明的運(yùn)輸監(jiān)控管理。在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，打通車聯(lián)網(wǎng)和冷鏈數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)人、車、貨之間的互聯(lián)互通，成為冷鏈行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。冷藏車管理系統(tǒng)，包含車載數(shù)據(jù)采集終端和后臺(tái)管理中心兩部分，整合監(jiān)管車輛位置、速度以及車廂溫度、濕度、車廂開關(guān)狀態(tài)、冷機(jī)狀態(tài)、載物種類、載重情況等數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)到后臺(tái)管理平臺(tái)，讓發(fā)貨人、收貨人、冷鏈營運(yùn)公司全程跟蹤監(jiān)管車輛與貨物狀態(tài)。

解決方案

車載數(shù)據(jù)采集終端具備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)定位車輛在行駛過程中的位置；接入溫濕度、二氧化碳、乙烯等傳感器，持續(xù)采集各類數(shù)據(jù)參數(shù)，生成變化曲線圖；在出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，如溫濕度超過上下限，進(jìn)行聲光報(bào)警或短信報(bào)警；終端連接車廂攝像頭，實(shí)時(shí)查看車輛內(nèi)貨物圖片信息；接入各類車輛狀態(tài)監(jiān)測傳感器，實(shí)時(shí)查看車輛冷機(jī)、速度、車廂門開關(guān)等狀態(tài)；終端具備4G模塊，通過物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議將采集終端接入云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的顯示和分析。用戶和管理人員通過用戶認(rèn)證、權(quán)限設(shè)定登錄管理平臺(tái)，車隊(duì)運(yùn)營方通過車輛編號(hào)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的設(shè)備數(shù)據(jù)信息，包括人員、溫度、冷機(jī)狀態(tài)、地理位置、貨品信息、車載設(shè)備告警信息、輸出統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。用戶實(shí)時(shí)查看訂單貨品當(dāng)前所在的冷藏車的艙體冷藏溫度和行車軌跡，查看訂單物流信息和歷史溫度記錄等其它信息。

為滿足車載終端在各類傳感器接入、數(shù)據(jù)傳輸、穩(wěn)定性等方面的要求，采用啟揚(yáng)IAC-IMX6UL-CM核心板，基于NXP i.MX6UL Cortex-A7處理器，低功耗高性價(jià)比，是眾多客戶的首選之一。

核心板引腳全面引出，可以靈活配置，擁有豐富的接口資源，最大支持8路串口、2路以太網(wǎng)、2路CAN，支持4G模塊、Wi-Fi/BT模塊、GPS衛(wèi)星定位模塊等，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程通信和車輛定位；

還具備I2C、SPI各類總線接口，豐富接口支持加速度模塊、溫濕度傳感器、氣體傳感器、攝像頭等設(shè)備接入，滿足功能需求。

核心板可采用車規(guī)級(jí)或工業(yè)級(jí)器件，經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)測試，滿足在復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行的需求。

END

ARM嵌入式開發(fā) · 嵌入式產(chǎn)品與方案

開發(fā)板/核心板/主板/整機(jī)

OEM/ODM

·長按掃碼關(guān)注 ·

www.qiytech.com

0571-87858811

[email protected]

浙江省杭州市西湖區(qū)三墩鎮(zhèn)西園八路6號(hào)A幢3樓