電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)日前,TrendForce發(fā)布了全球智能手機第一季度的產(chǎn)量調(diào)研報告。數(shù)據(jù)顯示,2023年第一季全球智能手機產(chǎn)量僅2.5億部,相較2022年同期衰退19.5%,衰退幅度不僅為歷年最大,季度生產(chǎn)量也創(chuàng)下自2014年以來的歷史新低。
從上圖中能夠看出,主流品牌在第一季度僅三星是季度環(huán)比增長的,其他的公司都在下降。其中,蘋果公司下降的最多,環(huán)比降幅達到32.9%。如果是同比數(shù)據(jù)的話,小米則是降幅最大的公司,降幅為40.4%。
手機高庫存背后兩大顯著改變
在主流品牌產(chǎn)能大幅削減的背后,是全球智能手機市場依然處于高庫存水位的狀態(tài)。我們曾在此前的報道中引用天風(fēng)證券分析師郭明錤的言論,他在今年2月份時表示,幾乎所有安卓品牌均面臨因需求疲弱導(dǎo)致的高庫存風(fēng)險。
然后在5月份,有外媒報道稱,高通CEO 向投資者表示,2023年整個手機市場將下滑一個百分比左右,至高個位數(shù)的收縮。此外,客戶去庫存的情況可能還會持續(xù)兩個季度。也就是說,對于安卓陣營的智能手機品牌而言,可能整個2023年都會是去庫存的狀態(tài)。
高庫存背后是智能手機產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩個顯著的改變。其一是廠商基本只押注旗艦機的擴產(chǎn),就以一季度的三星而言,該公司之所以成為唯一一個環(huán)比增長的TOP5廠商,一個重要的原因是三星在今年一季度將迎來Galaxy S23系列上市。而反觀蘋果,該公司目前大部分代工廠都處于iPhone 15系列的試產(chǎn)階段,就如和碩董事長童子賢在6月5日講到的,從試產(chǎn)數(shù)千支、數(shù)萬支到數(shù)十萬支的試產(chǎn),大概需要三至四個月,才能逐漸拉到量產(chǎn)的良率,這期間最重要的是跑出黃金樣品。也就是說,受到iPhone 15試產(chǎn)的影響,下一季度的iPhone產(chǎn)能預(yù)計也不會很高。因此,TrendForce預(yù)計,展望第二季,由于是新舊機種交接的過渡期,預(yù)估產(chǎn)量將環(huán)比減少約20%。
其二是高庫存意味著手機換機周期的延長,但是卻利好二手手機市場。目前,二手手機市場迅速擴張。有調(diào)查人員表示,“在二手手機市場中,我們可以看到各種品牌和型號的手機,這些手機的品質(zhì)和使用情況也各不相同。相較于全新手機,二手手機的價格更為實惠,同時也有著更高的性價比。”這實際上很好理解,智能手機在迭代的過程中帶來了很多創(chuàng)新型的技術(shù),然而如果購買新機體驗,并不劃算,因此二手手機成為很多消費者的首選。
手機上游供應(yīng)鏈承壓
手機廠商產(chǎn)能下滑,上游廠商也跟著一起承壓,就連晶圓代工廠都感受到了寒意。去年Q4的時候,中芯國際在回答投資者問時就表示,“這一輪行業(yè)周期調(diào)整至少持續(xù)到明年上半年。若按照下游手機市場對行業(yè)復(fù)蘇的判斷,至少要到下半年才能復(fù)蘇,就算考慮提前備貨的需求,上游產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)蘇確實至少要到明年上半年才能看到希望。”如今,中芯國際算是一語中的,產(chǎn)業(yè)可能需要在Q3新機密集發(fā)布時才能夠看到復(fù)興的希望。
從產(chǎn)業(yè)分布來看,除了高通這種核心處理器廠商,手機上關(guān)鍵的零部件背后的廠商都在尋求從工業(yè)或者汽車領(lǐng)域彌補智能手機訂單留下的空缺。
以被動元件來說,智能手機是被動元件主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。幾乎所有主流的手機品牌都會用到村田的被動元件,該公司社長此前曾表示,2023年的大陸智能手機很可能延續(xù)2022年下滑的趨勢,很難見到復(fù)蘇的征兆。在村田之后,其他被動元件大廠如國巨、華新科、信昌電等也紛紛表示了對智能手機市場的擔憂,并發(fā)出市場可能長期難復(fù)蘇的警示。目前,閑置產(chǎn)能已經(jīng)給華新科、信昌電等廠商帶來一定的運營壓力。
和被動元件情況類似,手機CMOS產(chǎn)能也出現(xiàn)了產(chǎn)能嚴重過剩的問題。據(jù)統(tǒng)計,目前市場份額排名靠前的CMOS廠商合計的庫存量已經(jīng)超過了200億顆,其中一半是手機CMOS。以目前智能手機年出貨量12億來計算,平均每款手機預(yù)計搭載3.5顆相機,那么去庫存就需要兩年以上的時間。
因此,幾乎所有手機產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商在回答投資者問時都表示,公司在積極拓展手機之外的業(yè)務(wù),比如智能汽車。
后記
過去很多年,智能手機是全球科技的領(lǐng)跑者,很多技術(shù)創(chuàng)新都是圍繞著智能手機。不過,目前智能手機的換機周期已經(jīng)來到了43個月,低迷的市場需求讓廠商只愿意為旗艦機型擴產(chǎn),導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈上游公司也在積極地“外逃”。
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