盡管實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛還要一段時(shí)間，但是汽車主機(jī)廠商（OEM）已經(jīng)推出了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用，以幫助駕駛員更好地安全駕駛。作為消費(fèi)者，我很喜歡 ADAS 系統(tǒng)所提供的額外保護(hù)和對駕駛員周圍情況的實(shí)時(shí)提醒，當(dāng)我習(xí)慣了駕駛智能汽車，就很難擺脫對這些功能的依賴。

要打造一款真正的自動駕駛汽車，需要大量復(fù)雜且先進(jìn)的技術(shù)緊密配合，從而在汽車生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)無故障運(yùn)行。簡而言之，無論是能夠提供“完美視野”的變革性傳感器技術(shù)，還是每秒可執(zhí)行數(shù)千萬億次操作（TOPS）的計(jì)算平臺，實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛需要采用所有市場領(lǐng)域中要求嚴(yán)苛的技術(shù)。

實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛對內(nèi)存與存儲有極高的要求。L2+ 級和 L3 級 ADAS 功能需要總線寬度達(dá)到 256 - 512 位的 LP5X 內(nèi)存，該內(nèi)存的 I/O 信號傳輸速率高達(dá) 8.5 Gbps。盡管“車輪上的數(shù)據(jù)中心”這一概念已被過度使用，但自動駕駛汽車確實(shí)需要可媲美數(shù)據(jù)中心的一流性能、可靠性和安全性。為此，美光推出了 SAFER 車用內(nèi)存，能提供支持功能安全的強(qiáng)大性能、工程領(lǐng)導(dǎo)力以及隨機(jī)/系統(tǒng)故障覆蓋。美光 SAFER 內(nèi)存框架為前沿汽車內(nèi)存解決方案提供了指導(dǎo)。

為實(shí)現(xiàn)更高可靠性與系統(tǒng)完整性，人們越來越關(guān)注車載系統(tǒng)中不同元件對整體功能安全的影響。隨著高端汽車產(chǎn)生代碼量的不斷增長（預(yù)計(jì)將從如今的 1 億行增長到 10 億行），車用內(nèi)存的作用愈發(fā)重要。

美光深耕車用內(nèi)存與存儲領(lǐng)域超過 30 年，深知內(nèi)存將在日益復(fù)雜的汽車功能安全中發(fā)揮關(guān)鍵作用。想要打造真正的自動駕駛汽車，功能安全至關(guān)重要。

作為車用內(nèi)存與存儲領(lǐng)域的卓越廠商，美光大力投資于汽車功能安全技術(shù)和工藝，以提供符合嚴(yán)苛安全要求的一流產(chǎn)品。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，美光便將安全納入衡量標(biāo)準(zhǔn)，因此我們擁有當(dāng)今業(yè)界安全性能杰出的內(nèi)存產(chǎn)品。憑借優(yōu)異的安全性能，我們相信美光能提供業(yè)界前沿的汽車安全解決方案。

自動駕駛級別和安全概念

功能安全（FuSa）讓自動駕駛汽車成為可能

考慮到汽車系統(tǒng)對車輛控制的影響，系統(tǒng)中的所有器件都需滿足嚴(yán)格的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立了汽車安全完整性等級（ASIL），范圍從 A 到 D，規(guī)定了各種汽車系統(tǒng)所需滿足的安全等級，其中 ASIL A 要求最低，ASIL D 要求最高。滿足 ASIL D 等級的系統(tǒng)在 10 億小時(shí)，即 114,000 年的運(yùn)行時(shí)間中最多僅允許發(fā)生 10 次系統(tǒng)級故障（FITS）。

典型的汽車 ASIL 分類

美光作為車用內(nèi)存領(lǐng)域的全球卓越廠商，與客戶密切合作，共同探索 ISO 標(biāo)準(zhǔn)對汽車功能安全的要求。最近美光推出了 LPDDR5 SAFER 車用內(nèi)存，并且是獲得 ASIL-D 安全等級認(rèn)證的 LPDDR5 內(nèi)存。

美光 SAFER 車用內(nèi)存的定義：

S = 業(yè)界卓越安全性能的解決方案

·獲得 ISO 26262標(biāo)準(zhǔn) ASIL D 安全等級認(rèn)證的內(nèi)存

·美光安全辦公室負(fù)責(zé)管理全公司的 ISO 26262 流程

A = 汽車思維

·美光深耕汽車領(lǐng)域超過 30 年

·車用內(nèi)存與存儲卓越廠商 - 完整提供 DRAM、NAND 和 NOR 產(chǎn)品線：功能安全（FuSa）、安保防護(hù)

F = 故障覆蓋率

·ASIL D 系統(tǒng)故障覆蓋；隨機(jī)故障覆蓋安全措施

·實(shí)時(shí)故障檢測；能夠檢測頂層故障模式（TLFM）、數(shù)據(jù)損壞、尋址問題和數(shù)據(jù)丟失等

E = 工程領(lǐng)導(dǎo)力

·美光系統(tǒng)架構(gòu)團(tuán)隊(duì)與 OEM 客戶密切合作，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)情況優(yōu)化美光內(nèi)存

·美光在全球范圍內(nèi)擁有 13 所專用工程實(shí)驗(yàn)室，從設(shè)計(jì)早期階段即為客戶提供支持，確保產(chǎn)品低風(fēng)險(xiǎn)快速上市

R = 風(fēng)險(xiǎn)管理

·減少對內(nèi)存集成商的依賴，提供高級別的安全保障

·提供全套的安全相關(guān)文件，支持客戶進(jìn)行安全分析

美光致力于不斷提高車用內(nèi)存的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其安全標(biāo)準(zhǔn)可定義為：……卓越的措施或沒有缺陷、故障和重大變故的穩(wěn)定狀態(tài)……*美光 SAFER 車用內(nèi)存致力于在操作流程中不會因電氣電子（E/E）系統(tǒng)故障而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)…能夠提高安全性，檢測錯誤并控制故障……比如消除不確定性。*

(*) 供應(yīng)商或系統(tǒng)集成商可進(jìn)行的檢測與控制。

**基于 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)。

美光 SAFER 車用內(nèi)存系列博客

本系列博客針對最新的車用內(nèi)存解決方案輸出洞察并提供指導(dǎo) 。美光 SAFER 內(nèi)存涵蓋五個關(guān)鍵概念：（Safest）指業(yè)界卓越安全性能的解決方案；（Automotive mindset）指汽車思維；（Fault coverage）指故障覆蓋率；（Engineering leadership）指工程領(lǐng)導(dǎo)力；（Risk management）指風(fēng)險(xiǎn)管理。我們將就這五大概念分別發(fā)布相應(yīng)的博客，詳細(xì)介紹每個概念。

Barbara Kolbl

Barbara Kolbl 擔(dān)任美光產(chǎn)品線運(yùn)營高級經(jīng)理。她對內(nèi)存產(chǎn)品推動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型抱有極大熱情。她曾在汽車行業(yè)從事市場營銷工作，目前負(fù)責(zé) LPDRAM 產(chǎn)品運(yùn)營，豐富的工作經(jīng)歷讓她能夠近距離直面汽車行業(yè)正在發(fā)生的變革。

審核編輯：湯梓紅