受外部需求放緩影響，士蘭微（600460.SH）2022年度營收只完成計劃的82.82%。此外，公司增收不增利，凈利下降趨勢延續(xù)至今年Q1。

在昨日舉行的2022年度暨2023年第一季度業(yè)績暨現(xiàn)金分紅說明會上，有投資者指出“近三年公司業(yè)績波動比較大”，士蘭微總經(jīng)理鄭少波回應(yīng)表示，3-5年一個周期，是半導(dǎo)體行業(yè)的固有特征；公司會努力做到行業(yè)頂部時抓住機(jī)會大發(fā)展，行業(yè)底部時做到保持銷售額能繼續(xù)適度增長，及為下一個行業(yè)頂部做好必要的產(chǎn)品準(zhǔn)備。

業(yè)績會上，士蘭微董秘陳越向投資者報告了在手訂單情況：“目前8吋是產(chǎn)能還不足；公司目前的6吋線也是滿產(chǎn)的；公司參股的12吋1季度大約75-80%的產(chǎn)能利用率；一季度5吋的產(chǎn)能利用率稍低，大概在80%左右。我們的主要產(chǎn)品是滿負(fù)荷的，當(dāng)然消費類的產(chǎn)品是承壓的。”

有投資者提到，傳聞國內(nèi)大廠華大和中穎都因MCU（Micro Control Unit，微控制單元）產(chǎn)品問題被客戶索賠追償。“公司的MCU目前量不大，在變頻空調(diào)的變頻控制器上有大量應(yīng)用，沒有質(zhì)量問題。”士蘭微董事長陳向東表示。針對日前日本半導(dǎo)體制造設(shè)備出口管制的實施是否會影響公司設(shè)備采購，陳向東稱，“暫時沒有特別的影響。”

值得一提的是，去年士蘭微一直受困于襯底供應(yīng)不足，導(dǎo)致產(chǎn)能受限。陳向東指出，其它襯底不缺，主要缺IGBT的襯底。“這類襯底非常特殊，目前為止還是缺，8吋、12吋都缺。”

陳向東進(jìn)一步表示，這類產(chǎn)品都已是國產(chǎn)的襯底片，國內(nèi)在12吋MCZ襯底的拉晶工藝上剛剛突破，產(chǎn)能爬坡需要點時間；8吋國內(nèi)就一家提供FZ襯底，但國內(nèi)的8吋IGBT產(chǎn)線較多，產(chǎn)量不夠分。

據(jù)陳向東介紹，公司和國內(nèi)主要的車企、Tier1供應(yīng)商都建立了合作關(guān)系，目前已有每月10萬顆模塊的生產(chǎn)能力，今年年內(nèi)將提升至20萬顆以上。他提到，“我們目前與所有的汽車廠家都在加強(qiáng)合作，計劃建設(shè)的720萬顆模塊封裝產(chǎn)線應(yīng)該不會有市場消化的問題，過程中我們會控制好產(chǎn)能建設(shè)的節(jié)奏。”

根據(jù)NE時代數(shù)據(jù)，今年1月起，士蘭微開始向比亞迪開始批量供貨IGBT主驅(qū)模塊。據(jù)了解，公司“汽車半導(dǎo)體封裝項目（一期）”年產(chǎn)720萬塊汽車級功率模塊項目逐步推進(jìn)中，目前已具備月產(chǎn)10萬只汽車級功率模塊的生產(chǎn)能力。

士蘭微此前在與機(jī)構(gòu)投資者的電話會議中表示，“今年成都士蘭公司的汽車級功率模塊的封裝產(chǎn)能將從目前的10萬只建設(shè)到20萬只，12 吋線的 IGBT月產(chǎn)能預(yù)計到今年第二季度可以到2萬片。”

財報顯示，2022年士蘭微營收為82.82億元，較2021年同期增長15.12%；凈利為10.52億元，同比減少30.66%。今年一季度，公司實現(xiàn)營收20.66億元，同比增長3.25%；實現(xiàn)凈利2.14億元，同比下降20.43%。

根據(jù)經(jīng)營計劃，士蘭微今年營收目標(biāo)為110億元，較2022年增長33%左右。據(jù)此計算，從二季度開始，公司平均每個月營收目標(biāo)約10億元。根據(jù)披露信息，今年3月士蘭微單月營收8億多創(chuàng)歷史新高，但距離10億元仍有一定差距。

審核編輯黃宇