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滴滴發(fā)布無(wú)人駕駛概念車(chē)

4月13日，滴滴自動(dòng)駕駛發(fā)布Robotaxi概念車(chē)：DiDi NEURON，在無(wú)人駕駛時(shí)代致力于為乘客提供更好的出行服務(wù)。DiDi NEURON獨(dú)創(chuàng)了車(chē)內(nèi)機(jī)械臂，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外的多種服務(wù)，如提行李、遞水、叫醒等，最大程度優(yōu)化乘坐體驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)需求。

空間上，DiDi NEURON去掉駕駛位，最大限度釋放了乘坐空間。車(chē)輛總長(zhǎng)度不變的前提下，相較普通網(wǎng)約車(chē)內(nèi)部空間提升50%，腿部空間提升86%，乘客甚至可以在車(chē)內(nèi)“一鍵躺平”。此外，車(chē)內(nèi)大屏交互系統(tǒng)有會(huì)議、游戲、街景介紹、氛圍選擇等功能，將出行過(guò)程與豐富的場(chǎng)景結(jié)合。

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騰訊云推出業(yè)內(nèi)首個(gè)“全真互聯(lián)博物館”

4月11日,首座“全真互聯(lián)博物館”在江蘇南京大報(bào)恩寺遺址博物館上線，該博物館由南京文投集團(tuán)大明文化文都云與騰訊云聯(lián)合打造，致力于通過(guò)VR/AR、AI、數(shù)字孿生等技術(shù)，為游客帶來(lái)沉浸式的參觀體驗(yàn)。

具體來(lái)看,全真互聯(lián)版大報(bào)恩寺遺址博物館分兩階段呈現(xiàn),第一階段聚焦文物，以古代大報(bào)恩寺遺址場(chǎng)景為藍(lán)本，通過(guò)云、地圖LBS、AR等數(shù)字技術(shù),打造AR交互小程序。

第二階段則更注重互動(dòng)交互體驗(yàn)，通過(guò)XR、影視CG級(jí)場(chǎng)景建模、數(shù)字人等技術(shù)，游客可通過(guò)小程序在“大報(bào)恩寺遺址博物館全真互聯(lián)空間”創(chuàng)建專(zhuān)屬的個(gè)人數(shù)字形象，通過(guò)數(shù)字化互動(dòng)方式傳遞景區(qū)歷史故事和文化內(nèi)涵。

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蘋(píng)果智能戒指專(zhuān)利曝光

根據(jù)美國(guó)商標(biāo)和專(zhuān)利局（USPTO）公示的清單，蘋(píng)果近日獲得了一項(xiàng)“智能戒指”相關(guān)的設(shè)計(jì)專(zhuān)利，編號(hào)為“US 11625098 B2”。

這款智能戒指專(zhuān)利主要服務(wù)于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）或者虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）場(chǎng)景，用戶(hù)需要在左右手分別佩戴一枚智能戒指，通過(guò)內(nèi)置的傳感器交互，來(lái)檢測(cè)用戶(hù)的手勢(shì)，從而在虛擬環(huán)境中實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的操作。

在蘋(píng)果專(zhuān)利中提及了多個(gè)應(yīng)用示例，其中一個(gè)如下：頭顯中的攝像頭可用于跟蹤手指的移動(dòng)，以檢測(cè)手指在另一個(gè)手掌上的移動(dòng)軌跡，從而在虛擬世界中實(shí)現(xiàn)打開(kāi)文檔、頁(yè)面滾動(dòng)、GUI 交互等操作。

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馬斯克搶購(gòu)1萬(wàn)塊GPU加入AI大戰(zhàn)

之前馬斯克等人帶頭簽署的一封聯(lián)名信掀起了巨大波瀾，信中呼吁全行業(yè)暫停開(kāi)發(fā)訓(xùn)練更先進(jìn)強(qiáng)大的AI技術(shù)。但明面上呼吁按下暫停鍵的馬斯克，暗中卻仍在推進(jìn)推特內(nèi)部的AI項(xiàng)目。

據(jù)Business Insider援引知情人士消息報(bào)道，馬斯克去年收購(gòu)?fù)铺刂螅诙喾矫孀鞒隽舜蟮堕煾母母铮渲幸豁?xiàng)便是計(jì)劃提高推特算力，加入AI競(jìng)賽。科技公司通常使用GPU來(lái)處理大型AI模型數(shù)據(jù)，而馬斯克已為推特購(gòu)買(mǎi)了大約1萬(wàn)個(gè)GPU。這一AI項(xiàng)目仍處于早期階段，但報(bào)道指出，一舉購(gòu)置如此龐大的算力，也表明馬斯克對(duì)該項(xiàng)目的雄心壯志。

GPU價(jià)格并不便宜。以英偉達(dá)為例，其為大型AI模型生產(chǎn)的GPU價(jià)格高達(dá)1萬(wàn)美元。知情人士透露，馬斯克為了這1萬(wàn)個(gè)GPU“極有可能”花費(fèi)了幾千萬(wàn)美元，還多次抱怨推特財(cái)務(wù)狀況不穩(wěn)定。

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Rokid再獲1億元融資

近日，Rokid微信公眾號(hào)信息顯示，江西鷹潭余江（余江區(qū)工業(yè)投資集團(tuán)）投資Rokid 1億人民幣。企查查信息顯示，Rokid自2014年起至2022年底累計(jì)融資9次，投資方集齊了mFund魔量資本、IDG資本、元璟資本、淡馬錫等。僅在2022年，Rokid獲得4輪約13.59億元人民幣的融資。

Rokid創(chuàng)立于2014年，是一家專(zhuān)注于人機(jī)交互技術(shù)的產(chǎn)品平臺(tái)公司，目前致力于AR眼鏡等軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)及以YodaOS操作系統(tǒng)為載體的生態(tài)構(gòu)建

據(jù)媒體報(bào)道，Rokid是由前阿里巴巴M工作室負(fù)責(zé)人祝銘明創(chuàng)辦，與Nreal、影目科技INMO和雷鳥(niǎo)創(chuàng)新等企業(yè)并稱(chēng)“AR四小龍”。目前，Rokid Al、AR產(chǎn)品已在全球七十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)投入使用。

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釘釘會(huì)議開(kāi)始正式收費(fèi)

4月13日消息，釘釘會(huì)議已于近日正式啟動(dòng)收費(fèi)策略。據(jù)了解，釘釘?shù)纳虡I(yè)化策略是以專(zhuān)業(yè)版、專(zhuān)屬版、專(zhuān)有版為基礎(chǔ)，其他單品獨(dú)立售賣(mài)。

本次調(diào)整后，釘釘標(biāo)準(zhǔn)版（免費(fèi)版）將在單場(chǎng)會(huì)議最多支持25人、45分鐘，一家企業(yè)最多支持同時(shí)開(kāi)5場(chǎng)會(huì)議，企業(yè)可購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)版/專(zhuān)屬版以獲取更多權(quán)益，也可在此基礎(chǔ)上增購(gòu)更多付費(fèi)會(huì)議。

目前，釘釘推出了三個(gè)版本供消費(fèi)者選擇: 標(biāo)準(zhǔn)版、專(zhuān)業(yè)版和專(zhuān)屬版。付費(fèi)版本相較于標(biāo)準(zhǔn)版，在會(huì)議時(shí)長(zhǎng)和參會(huì)人數(shù)等方面提供了更高的權(quán)益，并且還擁有電話(huà)入會(huì)、實(shí)時(shí)字幕、聯(lián)席主持人以及等候室等高級(jí)功能。

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清華大學(xué)與螞蟻集團(tuán)簽署合作協(xié)議

4月7日，清華大學(xué)與螞蟻集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方將在“下一代互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用安全技術(shù)”方向展開(kāi)合作，聚焦智能風(fēng)控、反欺詐等核心安全場(chǎng)景，攜手攻堅(jiān)可信AI、安全大模型等關(guān)鍵技術(shù)，并加速技術(shù)落地應(yīng)用，以解決AI時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)安全科技難題，筑牢數(shù)字安全屏障。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將圍繞“下一代互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用安全技術(shù)”長(zhǎng)期攻堅(jiān)，先期聚焦在可信AI和安全通用大模型兩個(gè)核心領(lǐng)域。在可信AI領(lǐng)域，雙方將聯(lián)合攻克安全對(duì)抗、博弈攻防、噪聲學(xué)習(xí)等核心技術(shù)，加強(qiáng)AI模型的可信保障機(jī)制，助力提升規(guī)模化落地中的AI模型的可解釋性、魯棒性、公平性及隱私保護(hù)能力。

同時(shí)，雙方還將開(kāi)展“安全通用大模型”的技術(shù)路線和落地研究，以應(yīng)對(duì)大模型技術(shù)爆發(fā)時(shí)代的安全科技生產(chǎn)力問(wèn)題，及通用AI能力廣泛應(yīng)用帶來(lái)的新型未知風(fēng)險(xiǎn)防控。

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賽恩領(lǐng)動(dòng)獲得數(shù)億元A輪融資

近日，賽恩領(lǐng)動(dòng)完成數(shù)億元A輪融資，由蔚來(lái)資本、小米產(chǎn)投領(lǐng)投，稼沃資本跟投。資金將主要用于4D成像雷達(dá)量產(chǎn)研發(fā)與工業(yè)化落地。賽恩領(lǐng)動(dòng)是一家傳感器硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商，致力于發(fā)展?jié)M足自動(dòng)駕駛L3+系統(tǒng)需求的傳感器業(yè)務(wù)，包括傳感器硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、傳感器算法及軟件開(kāi)發(fā)以及基于人工智能的感知產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)落地，為用戶(hù)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知、多傳感器融合及系統(tǒng)功能的全棧解決方案。

審核編輯黃宇