智能手表正在接棒TWS耳機，成為可穿戴設備強勁的增長點；智慧化大潮下，大健康、工業、汽車被多家國內頭部傳感器廠商視為最具有增長前景的應用領域……在3月29日于深圳開幕的深圳國際傳感器與應用技術展覽會及同期傳感器高峰論壇上，瑞聲科技、納芯微等頭部傳感器公司的嘉賓介紹了國內傳感器發展的澎湃動能和廣闊前景。

大好前景下，企業和政府都在加碼發展傳感器產業。據悉，深圳將在光明區、龍華區和南山區打造智能傳感器專業園區，依托華為等龍頭公司打通電子元件和終端形成產業鏈互動，助力產業升級、布局未來產業。瑞聲科技、納芯微、賽微電子、矽睿科技等介紹了其傳感器領域創新的技術和產品。

撬動產業升級，深圳看上傳感器

“要像重視集成電路產業一樣，重視智能傳感器產業發展。”在論壇上，深圳市工業和信息化局副局長陳華平介紹，深圳市將打造智能傳感器產業，以針對性支持20大戰略性新興產業發展、布局未來產業。

公開資料顯示，2022年底，深圳市出臺了《深圳市關于推動智能傳感器產業加快發展的若干措施》，提出做大做強一批智能傳感器制造和系統集成企業，到2025年智能傳感器產業增加值達到80億元、實現翻倍，創建以智能傳感器產業鏈上下游企業為主的產業園區等工作目標。

深圳為什么看上小小的傳感器？畢竟，2021年深圳市智能傳感器產業集群的增加值規模僅40億元，是深圳市20個產業集群中體量最小的集群。

“智能傳感器產業對廣東省由制造大省向制造強省轉變，至關重要。”廣東省工業和信息化廳總工程師董業民在致辭中道出緣由：作為信息系統與外界環境交互的重要手段和感知信息的主要來源，智能傳感器是決定未來信息技術產業發展能級的關鍵核心和先導基礎。據悉，在深圳市規劃的20個產業集群中，智能傳感器產業盡管是體量最小的，但在重點發展方向中排在第一位。

作為工業大市，深圳市需要發展智能傳感器產業來幫助制造業升級，也在腳踏實地推動產業發展。陳華平介紹，在政策面上，深圳設立了規模50億元的智能傳感器產業基金，政府出資比例最高達到70%；產業主要承載區光明區也出臺了配套的補貼政策。

深圳市還找到了發展智能傳感器產業的關鍵路徑，即把智能傳感器產業與終端產業打通，形成產業鏈互動。

陳華平介紹，深圳市將充分發揮華為、歐菲光、信泰光學等高科技公司產業優勢，在光明區、龍華區、南山區等高科技公司云集的區域打造智能傳感器專業園區，并特別重視智能傳感器在智慧城市中的應用，打造工業母機、智能機器人等戰略性新興產業，前瞻布局合成生物、腦科學與類腦智能等未來產業。

“創新+應用”驅動 本土公司發展加快

智能化時代，智能傳感器正在大放異彩，產業規模持續成長。

“TWS耳機向品牌集中，智能手表接棒TWS耳機，增長強勁，正在形成獨立新生態。”在論壇上，瑞聲科技傳感器及半導體事業部總經理吳志江介紹，可穿戴設備市場正在高速成長，并在獨立通信、運動追蹤、健康檢測、移動支付等方向給智能傳感器產業發展帶來新挑戰、新機遇。

還有哪些終端領域具有高增長潛力？多位嘉賓不約而同看好大健康、智能網聯汽車和工業控制等領域。

奧迪威總經理張曙光介紹，得益于中國汽車產業發展，公司的車載超聲波傳感器已進入國內汽車制造廠商的前裝供應鏈，并在向全球領先者發起挑戰。河北美泰電子科技有限公司董事長楊擁軍則把傳感器下一個成長動力歸納為智能化，包括新能源汽車、智慧工廠、智能家居在內的智慧應用，將推動智能傳感器產業更快發展。

創新的應用，正在讓更多小批量的傳感器產品迎來規模化的市場，也推動著本土傳感器企業和產業發展壯大。杭州麥樂克科技股份有限公司董事長呂晶介紹，2007年中國中高端傳感器超過99%需要進口，當前中國制造傳感器的市占率已經超過10%。

“國內路上跑的新能源汽車，90%的車里都有納芯微的芯片。”納芯微產品線負責人趙佳介紹，在車規級新產品方面，公司圍繞汽車應用場景推出了車燈LED驅動、車載電源、功率路徑保護等電源管理相關產品，該類產品已于去年完成客戶送樣和測試，預計今年陸續在客戶端實現量產；同時，公司推出磁電流傳感器、非隔離接口、馬達驅動等產品，在汽車應用的產品布局正不斷走向平臺化。

可喜的是，應用驅動下，本土傳感器公司正在展現出強大的創新能力。吳志江介紹，滿足可穿戴對空間的極致要求，瑞聲科技將麥克風傳感器和氣壓傳感器合二為一，推出小尺寸、低功耗的創新產品；公司還為通話降噪等市場推出專用的指向性麥克風產品。

“發展傳感器產業，必須將重點放在自主創新上。”楊擁軍認為。據悉，河北美泰電子科技有限公司創新地將MEMS慣性導航傳感器和衛星導航傳感器融合為一顆產品，已經應用到100萬輛汽車上。

“再過15年至20年，智能傳感領域將再造一個‘華為’。”深圳大學副校長張學記表示，智能傳感技術市場應用廣泛、潛力巨大，深圳正在打造千億級產業集群，有望誕生與華為體量相當的企業或聯合體。

審核編輯 ：李倩