LED驅(qū)動芯片簡介

隨著汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展，具有寬輸入電壓范圍的高密度LED驅(qū)動芯片，被廣泛應用于汽車類照明，包括車外前部和尾部照明、內(nèi)部照明和顯示屏背光照明。

LED驅(qū)動芯片按照調(diào)光方式可以分為模擬調(diào)光和PWM調(diào)光。模擬調(diào)光相對簡單，PWM 調(diào)光相對復雜，但線性調(diào)光范圍比模擬調(diào)光更大。LED驅(qū)動芯片作為一類電源管理芯片，其拓撲主要有Buck 和Boost。Buck電路的輸出電流連續(xù)使其輸出電流的紋波更小，要求的輸出電容更小，更有利于實現(xiàn)電路的高功率密度。

圖1 輸出電流 Boost vs Buck

LED驅(qū)動芯片常見的控制模式有電流模式 (CM)，COFT（controlled OFF-time）模式， COFT&PCM（peak current mode）模式。TI經(jīng)典的LED驅(qū)動LM3409，TPS92515就是采用COFT控制。相比于電流模式控制，COFT 控制模式不需要環(huán)路補償，有利于提高功率密度，同時具有更快的動態(tài)響應。

區(qū)別于其他控制模式，COFT控制模式的芯片具有單獨的COFF Pin 腳用于關(guān)斷時間的設置。本文基于典型的COFT控制的Buck LED驅(qū)動芯片，介紹對COFF的外部電路的配置和注意事項。

COFF的基本配置及注意事項

COFT模式的控制原理是當電感電流達到設置的關(guān)斷電流大小時，上管關(guān)斷，下管導通。此時關(guān)斷時間恒定為tOFF。當關(guān)斷時間達到tOFF后，上管再次導通。上管關(guān)閉后，其將保持恒定時間 (tOFF) 關(guān)閉。tOFF 由電路外圍的電容 (COFF) 和輸出電壓 (Vo) 來設定。如圖 2 所示。 由于 ILED 受到嚴格的調(diào)節(jié)，在變化廣泛的輸入電壓和溫度下， Vo 將保持幾乎恒定，從而產(chǎn)生幾乎恒定的 tOFF，可以利用Vo 來計算tOFF。

圖2. 關(guān)斷時間控制電路和 tOFF計算公式

需要注意的是，當選擇的調(diào)光方法或者調(diào)光電路要求輸出短路時，此時會發(fā)生電路無法正常啟動的現(xiàn)象。此時電感電流紋波變大，輸出電壓變得非常低，遠遠小于設定的電壓。當這種故障發(fā)生時，電感電流將以最大的關(guān)斷時間工作。通常芯片內(nèi)部設置的最大關(guān)斷時間達到200us~300us。此時電感電流和輸出電壓貌似進入了一種打嗝模式，無法正常輸出。圖3所示TPS92515-Q1 在負載采用分流電阻器的時候，電感電流和輸出電壓的異常波形。

圖4所示列舉了三種可能引起以上故障的電路。當調(diào)光方式采用Shunt FET，負載選擇分流電阻器，負載是LED開關(guān)矩陣電路的時候，都可能會使輸出電壓短路，而導致無法正常啟動。

圖3 TPS92515-Q1電感電流和輸出電壓（ 電阻器負載輸出短路故障）

圖4. 可能引起輸出短路的電路

為了避免這種情況，即使輸出短路的時候，仍需要一路額外的電壓來給COFF進行充電。 VCC/VDD可以用作的并行電源為 COFF 電容充電，保持穩(wěn)定的關(guān)斷時間，并保持恒定的波紋。客戶在設計電路的時候可以在VCC/VDD到COFF之間預留一個電阻ROFF2，如圖5所示，有利于后期調(diào)試工作。與此同時，TI芯片的數(shù)據(jù)手冊通常會根據(jù)芯片內(nèi)部的電路給出具體的ROFF2的計算公式來方便客戶對電阻的選擇。

圖5 SHUNT FET 外接ROFF2的改進電路

以圖3 TPS92515-Q1的短路輸出故障為例，采用圖5的改進方法，在VCC和COFF之間加一個ROFF2 對COFF進行充電。

選擇 ROFF2 分為兩步，第一步是計算輸出采用分流電阻器時所需的關(guān)閉時間 (tOFF-Shunt)， 其中VSHUNT 是負載采用分流電阻時的輸出電壓。

第二步是用tOFF-Shunt 來計算ROFF2, 由VCC經(jīng)ROFF2對COFF充電，計算公式如下。

根據(jù)計算選擇合適的ROFF2值(50k Ohm)，在圖3的故障情況下，連接ROFF2 在VCC和COFF之間，此時電路輸出正常。同時需要注意，ROFF2應該比 ROFF1大得多，如果太低， TPS92515-Q1 將會遇到最小的接通時間問題，這將導致電流增加，并可能損壞芯片設備。

圖6 TPS92515-Q1 電感電流和輸出電壓（加ROFF2 后正常）

審核編輯：郭婷