國際汽車工程師學(xué)會(SAE:一個由航空航天、汽車和商業(yè)車輛行業(yè)的工程師和相關(guān)技術(shù)專家組成的全球性協(xié)會)于2018年發(fā)布了修訂版SAE J3016(TM)《標(biāo)準(zhǔn)道路機(jī)動車駕駛自動化系統(tǒng)分類與定義》。
將 自動駕駛技術(shù)分為L0-L5共六個等級 ,從無駕駛自動化(L0級)到完全駕駛自動化(L5級),詳細(xì)定義了六個級別的駕駛自動化等級,適用于機(jī)動車輛在道路上的運(yùn)行。
L0級別
代表沒有自動駕駛系統(tǒng)的加入,由駕駛員全權(quán)操作汽車,屬于傳統(tǒng)人類駕駛級別。
L1級別
代表有駕駛輔助功能,車輛可以通過駕駛環(huán)境對方向盤和加速減速中的一項(xiàng)操作(如車道偏離修正系統(tǒng)或自適應(yīng)巡航)提供駕駛支援,對其他的駕駛動作都由駕駛員進(jìn)行操作,車內(nèi)人員角色為駕駛員。
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L2級別
代表部分自動駕駛,車輛可以通過駕駛環(huán)境對方向盤和加速減速中的多項(xiàng)操作(如車道偏離修正系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航)同時提供駕駛支援,這期間駕駛員的雙眼和雙腳可以休息,其他的駕駛動作都由駕駛員進(jìn)行操作,車內(nèi)人員角色為駕駛員。
L3級別
代表有條件自動駕駛,由車輛完成絕大部分的駕駛操作。根據(jù)系統(tǒng)請求,駕駛者隨時以備不時之需,車內(nèi)人員角色為車內(nèi)隨時準(zhǔn)備接管的駕駛者。
L4級別
代表高度自動駕駛,在限定道路和環(huán)境條件下,由車輛完成所有的駕駛操作,駕駛者無需任何干預(yù),車內(nèi)人員角色變?yōu)槌丝汀?/p>
L 5級別
代表完全自動駕駛,在所有的道路和環(huán)境條件下,由車輛完成所有的駕駛操作,駕駛者無需任何干預(yù),車內(nèi)人員角色變?yōu)槌丝汀?/p>
自動駕駛會成為汽車的終極發(fā)展趨勢,我國為推動自動駕駛行業(yè)的快速發(fā)展。
工信部在2021年8月20日發(fā)布了《汽車駕駛自動化分級》,成為我國自動駕駛行業(yè)的國家推薦標(biāo)準(zhǔn), 《汽車駕駛自動化分級》規(guī)范了駕駛自動化的分級定義、分級原則、等級劃分要素、各等級技術(shù)要求等 ,將駕駛自動化分成0-5級,意味著中國將正式擁有自己的自動駕駛汽車分級標(biāo)準(zhǔn)。
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《汽車駕駛自動化分級》會更適合中國自動駕駛發(fā)展嗎?

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