在接受日經采訪的時候，德國英飛凌的首席執行官（CEO）漢貝克（Jochen Hanebeck）對于各國正在本國和友好地區內增加半導體投資一事表示，「完全的自給自足絕對無法實現」。車載半導體和用于電氣控制的功率半導體等非尖端産品持續供不應求，這主要于代工企業代工企業并未積極提高非尖端産品産能有關。

為此，漢貝克還表明了啟動大規模投資的想法。

英飛凌首席執行官 Jochen Hanebeck 在日前發表的采訪中表示，公司正在在尋找收購對象時，英飛凌準備斥資數十億歐元用于合適的收購目標。這家德國芯片制造商一直在“尋找”合適的公司，

Hanebeck 告訴法蘭克福匯報 (FAZ)。“我認為它在高達幾十億（歐元）的范圍內。”這家芯片制造商表示，它看到了電動汽車、自動駕駛、可再生能源、數據中心和所謂的物聯網領域的增長，其中電器、工廠設備和健康監測器等物品連接到互聯網或其他通信網絡。

在截至 2022 年 9 月的財政年度中，英飛凌公布收入增長近 30% 至 142 億歐元（151 億美元），而分部利潤躍升 63% 至 34 億歐元。Hanebeck 告訴 FAZ，可以想象，例如，資金不足的初創企業會想加入一家公司。

據 FAZ 稱，首席執行官不會對個別收購候選發表評論。他表示，該公司可以在多個領域擴大其產品組合，包括功率半導體、傳感器、軟件和人工智能。

2021年功率半導體十強企業，英飛凌穩居第一

今年年初，Omdia報告顯示，2021年日本企業在功率半導體公司銷售額排名前十位中占據5席，分別是三菱電機（第4）、富士電機（第5）、東芝（第6）、瑞薩（第9）、ROHM（第10）。

Omdia表示，在前十名中，排名第一的德國英飛凌和第二名的美國Onsemi的地位十分穩固，第三名往后的排名變化迅速。

英飛凌在2021年的銷售額比2019年增長了三成。而Onsemi此前以4.3億美元的價格從GlobalFoundries收購了前IBM東菲什基爾工廠的300毫米晶圓廠。

三菱電機2021年的銷售額比2019年增長44%。同時，三菱電機在意大利米蘭附近建成了一座專用于功率和模擬半導體的300毫米晶圓工廠，預計將于2022年下半年投產。

富士電機目前沒有300毫米的增產計劃，專注于200毫米的增產，2021年的銷售額比2019年增長了51%。富士電機表示，在電動汽車和可再生能源需求增加的背景下，決定將功率半導體的資本支出（包括對SiC功率半導體的投資）增加到1900億日元（）。

東芝也決定在其子公司加賀東芝電子的子公司內建造一座300毫米晶圓兼容的制造大樓，用于生產功率半導體。

此外，在2019—2021年這三年間，這5家日本企業銷售額的合計額始終占前10名銷售總額的32%～33%左右。

Omdia半導體咨詢總監杉山和弘在談到功率半導體行業的發展趨勢時表示：“全球對電動汽車、風能、太陽能發電、鐵路和數據中心電源的需求不斷增長，功率半導體制造商都在進行資本投資，以提高產能。日本方面也宣布投資300毫米晶圓廠，以增加未來的產能。”

審核編輯 ：李倩