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高速公路上的“體溫計”:高速公路預防結冰道路測溫系統

建大仁科_ ? 來源:建大仁科_ ? 作者:建大仁科_ ? 2022-12-28 17:12 ? 次閱讀

2022年馬上就要結束了,隨著新年的即將到來,很多人回家的心也愈發迫切,但是冬季的濕滑易結冰的道路,給回家的旅途增加了困難。

高速公路預防結冰道路測溫系統可以通過在道路沿線布設氣象監測站對道路進行實時監控、管理,減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響。該系統主要是由公路氣象站(超聲波一體式氣象站、大氣能見度檢測儀、太陽能電池板、選配LED顯示屏、溫濕度探頭及金屬線卡、立桿支架)和環境監控平臺組成。

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系統利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、遠程通訊技術等,通過建立靈活高效的管理機制和完善的監測系統以及暢通的氣象信息傳輸途徑,實現對惡劣天氣下高速公路環境進行診斷,能夠24小時連續采集大氣能見度、路面溫度、環境溫度、環境濕度、風速、風向等多個要素,完成對各類數據的匯總,并及時傳輸至交通管理部門,管理部門的人員可以通過環境監控平臺,實時查看氣象站監測站監測到的數據,了解當前氣象等級,實時發布該段天氣變化數據,為公路交通、施工作業以及災害預防提供參考依據。

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①監測多種要素:超聲波一體式氣象站集噪聲采集、風速、風向、光照、PM10、PM2.5、大氣壓力、溫濕度等于一體,實現360°全方位監測。風速風向采用超聲波測量原理,超聲測風是超聲波檢測技術在氣體介質中的一種應用,是利用超聲波在空氣中傳播速度受空氣流動(風)的影響來測量風速的,與常規的風杯或者旋翼式風速儀相比,這種測量方式的特點在于整個測風系統沒有任何機械轉動部件,屬于無慣性測量,故能準確測量出自然等中陣風脈動的高頻成分。超聲波風速風向傳感器使用四個超聲波探頭在二維平面內循環發送和接收超聲波,通過超聲波在空氣中的傳播的視差測量風速和風向。用戶可以通過環境監控平臺查看實時測量數據。

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②準確測量路面溫度:采用不銹鋼的溫探頭及金屬線卡,把探頭固定在地面上,與地面緊貼,從而能夠更加準確測量路面溫度,同時,可以配備溫濕度探頭測量不同高度的實時溫濕度數據。

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③監測大氣能見度:大氣能見度是指的具有正常視力的人在當時的天氣條件下還能夠看清楚目標輪廓的最大地面水平距離。公路氣象站中的大氣能見度測量儀的發射端通過紅外LOED光源發射紅外光,紅外光源透過一定體積的空氣,由空氣中的氣體分子,氣溶膠粒子、霧滴等引起紅外光源散射能見度測量儀接收端通過接收紅外光源散射光的強度來確定能見距離,同時儀器能夠對可見度連續測量輸出。用戶可以通過環境監控平臺,查看大氣能見度的測量數據。

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④超限自動報警:管理人員可以通過設置不同監測要素的上限值,當監測到的數據超過設置的數值時,環境監控平臺便會向指定的管理人員發送報警信息,確保消息的及時性。

審核編輯黃昊宇

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