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雙碳背景下,電動兩輪車和Cat.1能碰撞出怎樣的火花?

g5il_meigsmart ? 來源:美格智能 ? 2022-12-26 16:32 ? 次閱讀

隨著“新國標”的正式落地,電動兩輪車迎來了“換血級”的清退替換,綠色化、共享化短途出行觀念深入人心,以及智能化的戰略升級,電動兩輪車成為大眾短途出行的重要交通工具之一。

眾所周知,作為“衣食住行”的重要部分,電動兩輪車性價比高、使用便捷,因而成為眾多普通家庭的首要出行利器。對于從事餐飲外賣、物流快遞等行業的人員來說,電動兩輪車更是工作的標配。

對于兩輪車來說,以前大多數是鉛酸電池,沒有裝電池監測設備,最多裝了個定位器,大多是2503的方案,來實現車子的定位和防盜。目前為止,各大車廠在爭先宣傳自己的智能化設備,智能化大屏,甚至功能幾乎和四輪車的IVI功能相似,集成娛樂、導航、定位、投屏、液晶碼表顯示、遠距離開鎖等黑科技,可以說那叫一個炫酷,那么實際上看似這個中控是放在兩輪車車上的,但是實際它可能比四輪車車機使用環境更復雜,首先就是高低溫的沖擊,其次是鹽霧、跌落、撞擊等,經過這一系列復雜的實際使用場景,想必對兩輪車Tire1是一個很大的考驗,因為如果這個Tire1沒有做過跟車相關的產品(這里包括前裝和后裝),那么做起來應該難度挺大。

針對以上問題,美格智能推出了一套Cat.1電動兩輪車中控解決方案,面向“以換代充、車電分離”的電動兩輪車市場,利用物聯網技術,解決用戶騎行焦慮,提升電動兩輪車使用安全性與便捷性,采用模組化設計,助力電動兩輪車產品以高品質、智能化迅速推向市場。

智能體驗,實時預警

美格智能研發的智能化電動兩輪車中控解決方案,該方案具備電量監控、換電定位、故障上報等多項功能,為兩輪車出行提供安全、高效的綠色服務。

在電動兩輪車騎行放電場景下,智能中控與電池管理BMS系統深度聯動,堪為電動兩輪車裝上一個移動的智能“檢修站”:一方面智能中控能夠主動采集上報電池余量和電池狀態,智能判斷騎行狀況;另一方面幫助用戶隨時隨地掌握用聯動換電站信息,方便用戶隨時查看就近換電站地址、站點情況,合理規劃換電路線,解決了電動兩輪車用戶騎行過程中的續航焦慮等問題。

車機交互,智能防盜

智能中控與電動兩輪車BMS、電機控制器等的聯合,還能有效聚合電動兩輪車的運行信息,如行車軌跡、車載部件狀況等,將電動兩輪車看不見的內里轉化為“看得見”的數據載入車輛網系統,提高運營維護效率的同時,讓用戶擁有更舒適的車機交互體驗。

值得一提的是,該方案還具備定位追蹤、圍欄設置等功能,進一步提升了電動兩輪車的防盜預警能力,并能記錄電動兩輪車車輛異位、里程統計等信息,讓短途出行更安全、更高效。

更智能、更前瞻化

關于電動兩輪車的智能化,目前僅是基礎,且隨著用戶群體的年輕化,電動兩輪車未來市場智能化趨勢愈發明顯。針對于此,美格智能將為電動兩輪車的智能化發展提供更前瞻性的策略。

在用戶層面,基于物聯網技術的模組化設計,美格智能將從硬件版塊賦予電動兩輪車更高階、更深度的人機交互能力:包括“指紋解鎖”、“人臉識別”、“語音交互”、“HUD導航”、“車盔互聯”等深度的人機交互功能,以實現更極致的用戶體驗。

在運營商層面,進階版的電動兩輪車方案,將助力運營商從智能交互系統獲取更精準、更完善的用戶畫像,輔助運營商實施策劃營銷方案,例如:針對用戶習慣,運營商可以獲取電動兩輪車的單點版塊使用頻次、使用習慣等,以此為依據優化產品迭代,完善產品售后服務。

在交管方面,智慧交管系統能夠介入電動兩輪車上路情況,遠程監管電動兩輪車的上路情況、行駛速度、違反交規次數等,進一步提升道路交通安全,打造“人-車-路-云”的道路交通網絡。

美格智能Cat.1模組SLM332和SLM332Y電動兩輪車行業解決方案已在兩輪車中控領域大量商用,該方案可集成BT5.0/MCU Combo、單頻GNSS,可完美解決客戶藍牙報警和蜂窩的結合,可廣泛應用于國標智能電動車上,分別與電池、控制器、儀表等相連接。用于電動車的智能控制和數據傳輸,主要用于整車通信傳輸、防盜報警、信息處理以及通過通信模組(LTE Cat.1網絡)傳至Internet上的服務器平臺(云端),從而實現從電腦端或手機端實時查詢整車信息以及狀態、騎行軌跡和停放位置。

該中控可以遠程采集BMS信息、電池電壓、電池電量、異常信息等,還可以采集剩余里程信息,除了這些功能,還有防盜報警功能、遙控功能、遠程控制功能、語音播報、APP鏈接等特殊功能。

電動兩輪車的智能化升級是市場發展的必然趨勢。未來,美格智能將秉承創新理念、海納百川,吸收客戶多樣化、個性化需求,創新技術研發和加快產品升級迭代,助力電動兩輪車產業智能化升級,為人民出行提供安全、高效的綠色服務。

審核編輯:湯梓紅

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原文標題:雙碳背景下,電動兩輪車和Cat.1能碰撞出怎樣的火花?

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