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xEV逆變器功能安全系統概念解決方案

瑞薩電子 ? 來源:瑞薩電子 ? 作者:瑞薩電子 ? 2022-10-21 09:58 ? 次閱讀

“希望能夠為xEV逆變器開發全新的功能安全系統!”

“希望能夠縮短xEV逆變器的開發時間!”

“希望能夠省去xEV逆變器過多的安全機構及電路!”

“希望能夠實現針對不同系統結構的通用安全機構!”

本文主要面向擁有上述需求的工程師,介紹瑞薩提供的xEV逆變器系統級功能安全解決方案。

Masashi Tsubota

Principal Application Engineer

“希望能夠為xEV逆變器開發全新的

功能安全系統!”

ISO26262汽車功能安全國際標準是所有汽車制造商的通用標準,也是系統制造商的必然要求。因此,從開發策劃階段開始便需要符合該標準。

按照ISO26262標準進行開發時,在第3部分的概念階段,汽車制造商一般會根據項目定義、危險分析以及風險評估確定安全目標,設置達成安全目標的“功能安全概念”。在第4部分的系統設計階段,為了實現系統會制定“技術安全要求”、確定硬件/軟件結構、配置安全機構。

但在著手初期需要考慮以下諸多事項:

應該從哪里開始?

應該考慮到何種程度?

開發研究程中是否有遺漏?

瑞薩提供了如下所示的“Reference Work products”,包含了從概念到系統設計階段(圖中藍色部分),旨在指導和簡化ISO26262的應用。

這些參考可幫助客戶更好地回答上述所有“考慮事項”,加快概念階段的討論活動,將更多精力放在系統設計上。

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Target Scope

本系統的“Reference Work products”通過配置最適合的瑞薩設備以及安全機構來實現安全要求,從而為系統設計提供巨大的幫助。此外,各設備(MCUPMIC)的“Work products”都可用于系統設計。

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Configuration Diagram

“希望能夠縮短xEV逆變器的

開發時間!”

雖然可以自行解讀并運用ISO26262,但有可能會因為無法通過第三方認證而導致項目進度推遲。

瑞薩運用“xEV逆變器參考解決方案”的開發經驗與系統知識,開發了針對ASIL C的“Reference Work products”。本“Reference Work products”已通過第三方組織SGS JAPAN審查并獲得技術報告,證明其符合相關標準。

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使用“Reference Work products”進行開發,不僅能夠輕松地實現xEV逆變器的功能安全要求,同時通過在系統設計(硬件、軟件)中運用“xEV逆變器參考解決方案”,還能進一步縮短開發時間。

點擊下圖查看關于xEV逆變器參考解決方案的更多內容《向低碳出行邁進,瑞薩電子xEV逆變器方案為電動汽車發展提供“動力”》

“希望能夠省去xEV逆變器過多的

安全機構及電路!”

如果貴司的ASIL等級標準高于市場同等系統,則與競品制造商相比,可能會因為搭載了過多的安全機構,使成本競爭力下降?!癛eference Work products”基于市場分析,提供了最小限度的必要安全機構,無需擔心過度設計。同時還可根據情況,選擇選配功能或增加特定的OEM要求。

“希望能夠實現針對不同系統結構的

通用安全機構!”

逆變器擁有多種結構,可配置單電機、雙電機、甚至升壓/降壓功能。本“Reference Work products”可根據預期結構提前考慮所需選項,盡可能適用于廣泛的系統結構。

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Fusa Concept Solution xEV Inverter System

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:工程師說 | xEV逆變器功能安全系統概念解決方案

文章出處:【微信號:瑞薩電子,微信公眾號:瑞薩電子】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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