一直沒有聽到法拉第未來汽車實現量產的消息，9月份的消息是才與大股東就董事會重組達成了協議，現在最新的消息是法拉第未來的執行董事長蘇珊斯文森（Susan Swenson）辭職。同時還有首席獨立董事Jordan Vogel和Scott Vogel辭職。

賈躍亭這次似乎又重新取得了FF的控制權，并在抓緊推動FF91的量產落地。因為FF獲得來自Daguan和美國ATW Partners投資機構高達一億美元的融資，這筆錢或者成為FF91量產的關鍵資金。

但是2022年中期開始生產FF91的計劃被迫推遲，期待2023吧。