知識產(chǎn)權制度在社會主義現(xiàn)代化建設中具有重要作用。根據(jù)《知識產(chǎn)權強國建設綱要（2021－2035年）》中的目標，到2025年，我國知識產(chǎn)權強國建設取得明顯成效，到2035年，我國知識產(chǎn)權綜合競爭力躋身世界前列。實現(xiàn)知識產(chǎn)權強國目標，需要高價值專利以及專利密集型產(chǎn)業(yè)的支撐。百度等一批高科技領軍企業(yè)，不斷優(yōu)化專利布局，培育高價值專利，推動我國知識產(chǎn)權強國建設事業(yè)不斷邁進。

根據(jù)近期科睿唯安的《全球智能駕駛專利全景研究報告》，我國已成為全球最大的智能駕駛專利來源地和專利布局目標市場，全球43%的智能駕駛發(fā)明專利來自中國，其次是美國占25%。韓國、德國和日本分別貢獻了9%、8%和8%。該報告還顯示，百度的智能駕駛專利族數(shù)量全球第一。而在2022百度世界大會上發(fā)布的第六代量產(chǎn)無人車——Apollo RT6，更是集百度高價值專利之大成，成為國內(nèi)自動駕駛行業(yè)當之無愧的翹楚。

百度專利事務部總經(jīng)理崔玲玲表示：

“自動駕駛正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)，技術創(chuàng)新和專利申請勢頭強勁，中國已經(jīng)成為自動駕駛創(chuàng)新的重要集聚地。百度多年來對自動駕駛堅持高強度研發(fā)投入，自動駕駛技術和專利申請全球領先。”

Apollo RT6集納百度核心專利

2022百度世界大會上發(fā)布的第六代量產(chǎn)無人車——Apollo RT6，這是百度面向未來出行自主研發(fā)、正向設計的量產(chǎn)車，整車針對乘客需求和無人駕駛出行場景進行了深度設計，具備高安全、高質量、低成本等優(yōu)勢。其背后，是百度智能駕駛領域高價值專利技術的支撐。

在安全性能保障上

為提高自動駕駛安全可靠性，完整的安全冗余機制是重要技術。Apollo RT6采用自研自動駕駛“阿波羅星河”架構平臺，具備100%車規(guī)、七重全冗余，集成整車+自動駕駛一體的故障診斷及風險降級體系。其中，百度的安全冗余專利技術，能夠通過從定位感知冗余、預測規(guī)劃控制的計算冗余到轉向和制動冗余等全鏈路的多重冗余，為自動駕駛提供了安全保障，實現(xiàn)對駕乘人員的全方位守護。相較于市面上的改裝車，七重全冗余系統(tǒng)使得Apollo RT6可靠性高出二到三個數(shù)量級，全面保障乘客出行安全。

在轉向控制上

Apollo RT6采用了百度自動駕駛的轉向控制核心專利技術。該技術通過全新數(shù)據(jù)驅動的動力學建模和基于質量中心的精準控制，解決自動駕駛控制轉向不足的問題，增加自動駕駛車輛在不同車型和場景下的精準性與安全性，支持自動駕駛車輛在城市道路場景下的大規(guī)模部署。這項專利榮獲了第二十三屆中國專利獎銀獎。

在感知融合方面

現(xiàn)有技術多傳感器融合中對于體積較小的目標對象識別精準度較低，Apollo RT6采用的專利技術能夠通過激光雷達設備和相機設備結合的方式獲取場景數(shù)據(jù)，通過相機設備所獲取的圖像數(shù)據(jù)彌補激光雷達設備所獲取的點云數(shù)據(jù)稀疏的缺陷，實現(xiàn)精準獲取目標對象具體信息，從而提高自動駕駛車輛的感知能力，提升自動駕駛車輛的安全性。

在車輛外形設計上

Apollo RT6擁有創(chuàng)新性的龍骨天窗，將車頂傳感器與天窗結構高度集成融為一體。隨著自動駕駛車輛的級別越高，所需搭載的傳感器種類及數(shù)量越多，同時對硬件的可靠性性要求也更加嚴格。這項專利技術在集成車頂上融合了多個激光雷達、攝像頭、指示燈以及與車身傳感器配套的自動清洗套件設備等，不僅可以豐富及優(yōu)化自動駕駛車輛的硬件配置，提高其安裝和使用的可靠性，還可以減少車頂?shù)慕Y構空隙，降低對于車輛高度的影響，與車輛整體造型高度融合，增加美觀效果。

通過采用系列高價值專利技術，百度Apollo自動駕駛能力已得到廣泛驗證，測試總里程超過3400萬公里。“Apollo RT6自帶的自動駕駛技術，相當于擁有20年駕齡的司機。”百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示， Apollo RT6搭載了百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)，具備比上一代車型更強的L4級自動駕駛能力，可應對城市各類復雜道路和場景。

百度深耕高價值專利布局

為促進智能駕駛發(fā)展，我國先后出臺多部政策文件。例如國務院2015年印發(fā)的《中國制造2025》提出，到2025年建立完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套及產(chǎn)業(yè)群。

經(jīng)過艱苦探索，我國已經(jīng)從當年在智能駕駛領域的專利申請量不及歐美日的十分之一，到現(xiàn)在成為了全球智能駕駛發(fā)明專利的主要來源地。毫無疑問，百度搭上了政策東風抓住了時間窗口。憑借長周期的研發(fā)投入和運營積累，百度智能駕駛技術已處于全球領導者陣營。百度的異軍突起也對我國占據(jù)全球智能駕駛專利高地功不可沒。《全球智能駕駛專利全景研究報告》數(shù)據(jù)顯示，百度以1537項高級別自動駕駛專利族數(shù)量居全球第一，第二名豐田是1347項，第三名福特為1071項，華為則以755項位列第九。

百度智能駕駛專利的發(fā)展只是其人工智能專利布局的一個縮影。早在2010年，百度便開始了人工智能技術創(chuàng)新和專利布局。《百度人工智能專利白皮書2022》數(shù)據(jù)顯示，截至2022年4月，百度全球人工智能專利申請超過2.2萬件，其中，中國專利申請量超過1.6萬件，中國授權專利超過4600件。

百度集團黨委書記、資深副總裁梁志祥表示：

“以高質量知識產(chǎn)權為牽引，百度堅持自主創(chuàng)新掌握核心技術，AI專利申請和授權量中國居首，專利質量業(yè)內(nèi)領先，助力中國邁向高水平科技自立自強。隨著知識產(chǎn)權保護和運用的加強，這些專利正持續(xù)釋放增值價值，提升公司產(chǎn)品和服務的競爭力，推動中國產(chǎn)業(yè)智能化。”

高價值專利為高質量發(fā)展提供有力支撐。2021年，百度申請的人工智能專利技術，90%以上應用到公司及合作伙伴的產(chǎn)品和服務中，并通過專利合作賦能合作伙伴，推動人工智能技術大規(guī)模落地應用。2021年，百度承建北京人工智能產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權運營中心，牽頭發(fā)起成立中國專利保護協(xié)會人工智能專業(yè)委員會，組建人工智能產(chǎn)業(yè)專利池，與多個龍頭企業(yè)達成了專利許可合作協(xié)議，以領先的人工智能技術與專利儲備，推動中國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化。在知識產(chǎn)權強國建設的新征程上，以百度為代表的高科技企業(yè)篤定前行，努力交出不負時代的新答卷。