隨著社會(huì)的發(fā)展，適齡勞動(dòng)力不斷下降，人口紅利消失，而各類用戶需求不斷增長(zhǎng)，這種矛盾成為了全球社會(huì)面對(duì)的問題。通過技術(shù)創(chuàng)新，用機(jī)器補(bǔ)充運(yùn)力就成了重要的解決方式，無人配送車應(yīng)運(yùn)而生。

無人配送車的落地使用可助力無接觸、自動(dòng)化配送流程的完善，減少相應(yīng)人力投入。在疫情常態(tài)化的今天，無人配送更是解決了當(dāng)下諸多物資配送、人員緊張等問題。同時(shí)可以降低感染風(fēng)險(xiǎn)，提升防疫隔離效果，助力市民更快更安全地收到生活物資。

在無人配送車的自動(dòng)化配送過程中，少不了移遠(yuǎn)模組的有力支持。通過搭載移遠(yuǎn)4G、5G系列車規(guī)級(jí)模組，無人車可實(shí)現(xiàn)無線通信、高精度定位、智能化識(shí)別及適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作等需求。

零接 觸

減少人際接觸是應(yīng)對(duì)疫情傳播的有效方式。傳統(tǒng)的末端物流配送存在種類多、批量少、頻次高等特點(diǎn)，快遞員或騎手難免與終端客戶形成接觸。而搭載移遠(yuǎn)4G、5G系列通信模組的無人配送車，可大大減少這種人際接觸頻率，降低感染風(fēng)險(xiǎn)。
在完成前期的車輛調(diào)試和路況測(cè)試后，無人配送車能夠根據(jù)設(shè)定的路徑和點(diǎn)位完成自主駕駛，將快遞或其他物資送到指定位置，再通知收件人領(lǐng)取，完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送物資需求。同時(shí)，在單趟配送任務(wù)完成后，工作人員將及時(shí)對(duì)車內(nèi)外進(jìn)行全面消毒，降低病毒傳染的風(fēng)險(xiǎn)。

無人配送車作業(yè)流程：

接受智能配送調(diào)度系統(tǒng)派單——站點(diǎn)人員裝貨——自動(dòng)駕駛至目的地——通知收件人——以輸入密碼等形式取貨——進(jìn)行消殺。

準(zhǔn)時(shí) 達(dá)

同時(shí)，移遠(yuǎn)4G、5G系列車規(guī)級(jí)模組皆集成多星座GNSS接收機(jī)，滿足不同環(huán)境下對(duì)快速、精準(zhǔn)定位的需求。

用于疫情期間的無人配送車主要為市民配送菜品等物資的需求，車輛來返于物資配送站點(diǎn)與所需社區(qū)之間。移遠(yuǎn)4G、5G系列車規(guī)級(jí)模組可以為無人配送車實(shí)時(shí)提供準(zhǔn)確的位置定位服務(wù)，不受天氣、光線等影響，助力其順利按照既定規(guī)劃路線行駛。

此外，每臺(tái)車輛均配備激光雷達(dá)、高清攝像頭等20余個(gè)傳感器，可智能識(shí)別道路上的車輛、行人、紅綠燈等阻礙物，完成精準(zhǔn)配送，助力解決物資“最后一公里”無接觸配送難題，讓物資準(zhǔn)時(shí)到達(dá)每一位市民的手中。

省人 力

24小時(shí)高效運(yùn)輸，無人配送車助力減少市場(chǎng)人力成本投入。

移遠(yuǎn)4G、5G系列車規(guī)級(jí)模組在符合IATF16949國際汽車質(zhì)量管理要求的同時(shí)，采用了強(qiáng)大的EMC/ESD保護(hù)系統(tǒng)，支持超寬溫度范圍內(nèi)（-40 °C ~ +85 °C）正常作業(yè)，這些特性可以全方位保證無人配送車多載重、不間斷、更安全地工作。

無人配送車目前可實(shí)現(xiàn)100+公斤、500+升物資的載重，緩解對(duì)運(yùn)輸人力的擺渡壓力；從單點(diǎn)到多點(diǎn)的物資配送方式滿足一次能送多戶的運(yùn)輸需求，提升配送效率和體驗(yàn)；全天24小時(shí)不間斷作業(yè)，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，這些都在很大程度上緩解了配送人力緊缺等問題。

展望未來，自動(dòng)駕駛技術(shù)將進(jìn)一步改變?nèi)藗內(nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ鳎M(jìn)而引發(fā)相關(guān)行業(yè)的落地場(chǎng)景重構(gòu)。移遠(yuǎn)也將繼續(xù)助力推進(jìn)以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的無人車的大規(guī)模落地與應(yīng)用，力求擁有更完善的使用功能，應(yīng)用于更廣泛的場(chǎng)景，服務(wù)更多需要人群。