安富利表示元器件短缺會(huì)更改產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向

根據(jù)Avnet Insights對(duì)行業(yè)和市場(chǎng)趨勢(shì)的首次調(diào)查，全球元器件短缺不僅延長(zhǎng)了訂單完成時(shí)間和交貨期，還改變了工程師的設(shè)計(jì)方式。一個(gè)關(guān)鍵的發(fā)現(xiàn)表明，設(shè)計(jì)工程師正在尋找新的方法，使他們的產(chǎn)品在芯片短缺的市場(chǎng)，導(dǎo)致新的設(shè)計(jì)方法。

在美國(guó)、歐洲、中東、亞洲和日本等國(guó)家的的530名工程師的調(diào)查中，64%的受訪(fǎng)者表示，他們的公司在設(shè)計(jì)時(shí)更多地基于元器件的可用性，而不是偏好。影響最大的是微處理器以及邏輯和可編程設(shè)備。

安富利表示，一些工程師設(shè)計(jì)偏好調(diào)整因地區(qū)而異。例如，美洲73%的設(shè)計(jì)師都會(huì)優(yōu)先考慮可直接替代品。

全球半導(dǎo)體持續(xù)短缺

據(jù)彭博社援引海納金融集團(tuán)（Susquehanna）的研究數(shù)據(jù)，2022 年 2 月全球芯片從下單到交付的前置時(shí)間又增加三天，達(dá)到 26.2 周。這也意味著芯片交付平均要等半年以上，凸顯全球半導(dǎo)體持續(xù)短缺問(wèn)題。

數(shù)據(jù)顯示，芯片交付日期今年 1 月曾出現(xiàn) 2019 年以來(lái)的首次縮短，但 2 月的最新數(shù)據(jù)又回到繼續(xù)延長(zhǎng)的狀態(tài)。

電子元件大量短缺 俄羅斯車(chē)企每周開(kāi)工四天

俄羅斯最大汽車(chē)制造商Avtovaz周五宣布，計(jì)劃從6月6日開(kāi)始臨時(shí)實(shí)施每周四天工作制，為期三個(gè)月。

該公司表示，由于電子元件供應(yīng)持續(xù)短缺，縮短每周工作時(shí)間將是必要的。

文章綜合國(guó)際電子商情、IT之家、和訊網(wǎng)

編輯：黃飛