女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

三大運營商自制的手機是智商稅嗎?

4MaG_guofen1225 ? 來源:哎咆科技 ? 作者:哎咆科技 ? 2021-02-23 14:27 ? 次閱讀

在咆哥腦海中一直有這樣一個困惑,至今也是無解! 賣光碟的順帶賣賣 DVD,做電商的也可以順帶做做物流(京東),那么賣手機卡的為什么不像這般一條龍服務,順帶自己做做手機賣呢?

賣手機卡的,顧名思義就是指運營商們,在國內就不外乎移動、聯通、電信這三大貴族了,除此以外的虛擬運營商都談不上規模。 在擁有自己 SIM 卡用戶的基礎上,順勢推出自己的手機,難道不是一件很容易的事情嗎?就像當初微信剛問世的時候,順勢使用 QQ 號登陸,讓微信瞬間擁有一大票用戶,這就是‘基數’的力量不是?

實際上,咆哥想說的是,運營商們早就有動作了,它們前后都出品了自家品牌的智能手機,只不過沒有什么特別之處而遭淹沒。 中國移動早在2013年就有所行動,發布了自主品牌的3G智能手機 M601 和 M701 。

2019年,中國移動又發布了旗下品牌 5G 智能手機先行者X1,該款手機搭載了高通驍龍855處理器,對標的也是市場旗艦機型,外觀方面也是緊靠當年的流行設計,采用了雙曲面柔性水滴屏,屏占比一度超過92%; 攝像頭方面,前置 2000W 像素,后置三攝 4800W+2000W+800W 像素;最后是4000mAh大容量電池,并支持18W快充,無疑中國移動的先行者X1是妥妥的旗艦機型。

2020年11月,中國電信也發布了自主品牌 5G 機型天翼1號,這款機型無論是配置還是外觀,都看著像是試水的一款產品,而且售價只在千元左右,好像電信在試探它的用戶對于‘電信做手機這件事’的反應。

事實上,反應好像確實不怎么強烈,因為咆哥估摸著你們也沒聽說過! 而最近,也就是在1月25日,中國聯通也不甘落后發布了兩款自主品牌的新機,分別是優暢享20和優暢享20 Plus,均為5G手機。單看手機命名,感覺像是在打華為機型的擦邊球,因為華為旗下有暢享系列型號。

配置、外觀設計方面,相對普通,也像是一款試水產品,價格分別定位在1699元和1899元,還是比較容易接受的區間。

重點不是這些手機的配置高低,而是運營商們發布自主品牌手機背后的目的,長期以來,運營商都是結合手機廠商一起以合約機、定制機的形式合作,此時此刻運營商齊齊發布自主品牌手機,是因為和手機廠商之間產生了什么利益瓜葛么? 合約機和定制機大家應該都知道是怎么一回事,合約機和普通賣的手機沒什么區別,只不過定價會高很多,但這里會包含一些話費,綜合算下來或許還更劃算;定制機的話,是運營商尋找手機廠家定制的單網制式或閹割版本,現在手機就算是定制機也是全網通了,只不過在數據流量方面設置了優先使用權限,該權限用戶不可更改,此外,定制機上面還有很多卸載不掉的 App。

對于手機廠商而言,定制機的利潤太低了,全網通手機才是賣點,并且時下很多人都有好幾張 SIM 卡,不見得都是同一家運營商的,所以雙卡多制式的手機才逐步流行,這也直接導致了近兩年單網制式手機的滅跡。 手機市場的格局現在非常明朗,國內華米OV四分天下,一加魅族咬追其后,這些手機廠商皆榮譽加身,沒有必要再犧牲利益去抱運營商的大腿了,所以這一方面加速了定制機數量的急劇減少。

定制機的數量減少,也就直接導致了運營商的利潤再下降;而定制機的初衷也不是為了銷售手機,而是綁定現有的 SIM 卡用戶,希望他們在短期內繼續在網而不會更網。 這其中還有一點,缺少了和手機廠商之間的聯系,運營商的實力就會得到削弱,這是任何一家運營商都不想發生的事情。

如果說市場不允許定制機的存在,那么運營商只能自己發布自己的品牌機型了。

那么問題又來了,智能手機發展數十年,為什么三大運營商都在近兩年才發布自主品牌手機呢?答案很明顯,大家都是想來蹭5G蛋糕的。 5G時代,生活工作都會有所大變化,至少會衍生出‘云生活’、‘云工作’兩大板塊,而這些服務依靠什么東西實現呢?沒錯,就是生態鏈,小米的生態是非常值得借鑒的例子。

而運營商如果只有 5G SIM 卡的話,無疑它們的實力是薄弱的,談不上所謂生態,但如果有自己的手機可能情況就不一樣了!在自家手機上推廣對應的APP、對應的服務,是一件非常簡單的事情,當然前提是先把手機推銷出去。 咆哥想著,只要運營商有心發展自己的手機品牌,還是有機會的,重點是它們會不會讓利!比如使用中國移動自主品牌手機,移動5G套餐可不可以一律8折?還可以依據手機價位資費分段打折,1000-2000元手機打9折,2000-3000元手機打8折,3000-4000元手機打7折。資費打折無需辦理,只要手機對應了自家的SIM卡,資費打折次月生效!

怎么樣,這個營銷套餐值幾個錢?瞧咆哥這無處安放的營銷才能!對了,也可以Cue一下騰訊,因為騰訊也做過手機,如果將QQ會員、游戲皮膚等元素綁定手機營銷,會不會效果奇佳呢? 玩歸玩,鬧歸鬧,手機營銷是一個復雜的活,沒有咆哥說的那么簡單!三大運營商打出自主品牌手機的目的,目前都只是猜測,真相相信很快會隨著5G的普及而浮出水面。

原文標題:三大運營商自制的手機,這是不是智商稅?

文章出處:【微信公眾號:哎咆科技】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

責任編輯:haq

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 智能手機
    +關注

    關注

    66

    文章

    18609

    瀏覽量

    183003
  • 5G
    5G
    +關注

    關注

    1360

    文章

    48727

    瀏覽量

    570129

原文標題:三大運營商自制的手機,這是不是智商稅?

文章出處:【微信號:guofen1225,微信公眾號:哎咆科技】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    MWC2025,讀懂全球運營商的能源與智能雙重奏

    能源升級,讓運營商領跑AI時代
    的頭像 發表于 03-07 09:05 ?1947次閱讀
    MWC2025,讀懂全球<b class='flag-5'>運營商</b>的能源與智能雙重奏

    秒驗網合一,打破運營商壁壘的用戶增長加速器

    秒驗網合一,打破運營商壁壘的用戶增長加速器 在移動互聯網用戶增長見頂的當下,注冊轉化率每提升1%都可能帶來百萬級商業價值。傳統手機驗證碼需用戶手動輸入、等待短信,且常因運營商通道延遲
    的頭像 發表于 02-28 10:39 ?361次閱讀

    北美認證指南:一文解讀PTCRB與北美運營商

    PTCRB認證與北美運營商之間存在著緊密的合作關系和相互依賴關系,針對北美PTCRB與運營商AT&T、Verizon和T-Mobile之間的關系,英利檢測整理了一些資料,通過本
    的頭像 發表于 11-20 17:06 ?620次閱讀
    北美認證指南:一文解讀PTCRB與北美<b class='flag-5'>三</b>大<b class='flag-5'>運營商</b>

    運營商如何實現差異化連接

    如今,運營商正置身于一場關于如何極致釋放5G投資的高難度挑戰。本期《信觀察》將聚焦于如何通過“差異化連接”推動基于性能的服務,進而實現可擴展、可持續的解決方案,助力運營商將5G投資的價值“最大化”。
    的頭像 發表于 11-18 14:38 ?9246次閱讀

    一文了解北美運營商Verizon認證的測試標準

    隨著近年來全球貿易的發展,越來越多的通信產品廠商眼光瞄向了北美地區。而通信類產品要想在北美地區取得使用與銷售的合規性,并且進入北美運營商網絡系統就必須取得運營商認證。而Verizon屬于北美
    的頭像 發表于 11-08 17:25 ?643次閱讀
    一文了解北美<b class='flag-5'>運營商</b>Verizon認證的測試標準

    運營商角逐視聯網市場,誰將勝出

    運營商當前面臨重重挑戰,業績指標壓力巨大,悲觀情緒籠罩著整個行業。然而,這種情緒更像是頂尖學生面對高考前的焦慮,他們擔憂的不是能否考上大學,而是能否進入頂尖學府如清華、北大。但相較于傳統行業,運營商其實擁有眾多機遇,其中視聯網便是不可忽視的一塊大蛋糕。
    的頭像 發表于 11-01 12:33 ?1019次閱讀

    北美運營商AT&amp;amp;T認證的費用受哪些因素影響

    認證標準和流程通常比較嚴格和全面。北美運營商AT&T認證的費用受多種因素影響,以下是英利檢測收集的一些相關資料分享:產品類型與規格:不同類型的產品(如智能手機、平板電腦、物聯網設備等)可
    的頭像 發表于 10-16 17:10 ?548次閱讀
    北美<b class='flag-5'>運營商</b>AT&amp;amp;T認證的費用受哪些因素影響

    車聯網藍海:運營商的聯合之路

    運營商因資源稟賦相近,長期陷于激烈的內部競爭之中,從2G到4G,每一次技術迭代都伴隨著市場的重新洗牌,但始終未能如愿占據市場的主導地位。面對互聯網巨頭的強勢介入,運營商在車聯網市場的份額始終徘徊在10%的門檻之外。
    的頭像 發表于 09-20 14:21 ?1146次閱讀

    申請北美運營商有什么條件?哪些產品需要申請北美PTCRB認證?

    在申請北美運營商的認證時,通常需要考慮多個方面,包括技術標準的符合性、產品的質量和性能、以及運營商的具體要求等。然而,具體到“北美運營商”的認證條件,這可能因運營商的不同而有所差異,且
    的頭像 發表于 09-11 17:17 ?505次閱讀
    申請北美<b class='flag-5'>運營商</b>有什么條件?哪些產品需要申請北美PTCRB認證?

    產品申請北美運營商AT T認證的優勢有哪些

    產品進入北美市場為什么需要申請AT&T認證?產品申請北美運營商AT&T認證的優勢主要體現在哪些方面呢?接下來請看英利檢測的分享,幫助大家了解申請AT&T認證的優勢。市場準入
    的頭像 發表于 09-09 17:11 ?676次閱讀
    產品申請北美<b class='flag-5'>運營商</b>AT T認證的優勢有哪些

    北美運營商PTCRB認證的優勢主要體現在哪些方面?

    北美運營商PTCRB認證的優勢主要體現在以下幾個方面:一、市場準入與認可度市場準入門檻提高:PTCRB認證是北美地區移動通信設備進入市場的必備門檻。通過認證的設備可以獲得運營商的認可,從而更加順利
    的頭像 發表于 08-23 17:19 ?647次閱讀
    北美<b class='flag-5'>運營商</b>PTCRB認證的優勢主要體現在哪些方面?

    走進北美運營商認證:解讀PTCRB與北美運營商的關系

    北美運營商(AT&T、Verizon、T-Mobile)與PTCRB(PCSTypeCertificationReviewBoard)機構之間存在著緊密的合作關系和相互依賴關系。一
    的頭像 發表于 08-08 17:41 ?1126次閱讀
    走進北美<b class='flag-5'>運營商</b>認證:解讀PTCRB與北美<b class='flag-5'>三</b>大<b class='flag-5'>運營商</b>的關系

    Net5.5G,全球運營商的AI之翼

    在AI時代飛翔,運營商的Net5.5G共識與實踐
    的頭像 發表于 07-05 16:12 ?999次閱讀
    Net5.5G,全球<b class='flag-5'>運營商</b>的AI之翼

    運營商可以成為供電

    “廣泛分布的基站可以組成一個大型虛擬電廠,讓運營商搖身一變成為供電。”近日,芬蘭運營商Elisa發布白皮書表示,通過引入智能化能源管理系統在無線接入網內構建虛擬電廠,不僅能降低自身的電力成本,還能
    的頭像 發表于 06-14 08:04 ?293次閱讀
    <b class='flag-5'>運營商</b>可以成為供電<b class='flag-5'>商</b>

    鋰電池的“守護神”還是“智商稅”的陷阱?

    在新能源和電子產品迅猛發展的今天,鋰電池無疑成為了其中不可或缺的驅動力。然而,隨著環保和安全意識的日益增強,鋰電池灌封膠的環保性和安全性被人們關注,今天我們就來了解一下鋰電池灌封膠到底是智商稅還是
    的頭像 發表于 06-12 13:58 ?599次閱讀