在亞洲早期交易中，該代幣上漲了6.3%，達(dá)到近47，493美元，然后抵消了部分漲幅。特斯拉周一的披露使價(jià)格飆升。

該公司還表示將開始接受數(shù)字令牌作為其電動(dòng)汽車的付款方式。這些發(fā)展成為一家主流公司對(duì)有爭議的加密貨幣的最大認(rèn)可。特斯拉的創(chuàng)始人，世界首富埃隆·馬斯克（Elon Musk）幾個(gè)月來一直在評(píng)論比特幣，不顧其價(jià)格。

StockCharts.com的高級(jí)技術(shù)分析師朱利葉斯·德·肯佩納爾（Julius de Kempenaer）說，特斯拉的決定可能是“其他公司走這條路的催化劑”，并補(bǔ)充道，新的牛市正在醞釀中。

比特幣期貨中的反彈也很明顯，這表明空頭正在被拋棄，信號(hào)交易者將不會(huì)與加密貨幣的發(fā)展抗衡。包括比特幣，以太和其他三個(gè)代幣在內(nèi)的更廣泛的彭博銀河加密指數(shù)躍升至創(chuàng)紀(jì)錄水平。

日本和韓國的加密貨幣暴露股票上漲，追隨美國和歐洲同行的反彈。

比特幣到最近一次峰會(huì)的旅程伴隨著巨大的波動(dòng)，繼續(xù)引起人們對(duì)其前景的爭議。對(duì)其長期價(jià)格的預(yù)測范圍從$ 400，000甚至更高到零。

支持者援引了麝香之類的支持以及長期投資者的興趣跡象，以此作為持久反彈的證據(jù)。他們還設(shè)想了代幣的作用，作為對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)沖工具，例如類似于黃金的更快的通脹。

其他人則繼續(xù)看到投機(jī)者在工作，并想起了2017年的繁榮轉(zhuǎn)為蕭條。該令牌被設(shè)計(jì)為固定提供2100萬枚硬幣，并由分布在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)字分類帳提供支持。

比特幣在過去一年中增長了四倍多。評(píng)論員列舉了日間交易員，富裕的買家，對(duì)沖基金，公司，甚至是通常平淡無奇的投資者（如保險(xiǎn)公司）的興趣跡象。

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