2月18日消息 眾所周知，新能源汽車(chē)是目前乃至未來(lái)一段時(shí)間的風(fēng)口產(chǎn)業(yè)，包括蘋(píng)果、微軟等均有意入局，而華為此前已在智能汽車(chē)領(lǐng)域耕耘已久，且推出大量車(chē)載后裝產(chǎn)品，更將推出汽車(chē)可用的鴻蒙 OS。

從目前布局來(lái)看，華為在手機(jī)業(yè)務(wù)受挫后將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)汽車(chē)行業(yè)的潛力。但在 2019 年 4 月華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍曾公開(kāi)表示：華為不造車(chē)，而是幫車(chē)企造好車(chē)。

2020 年 11 月 25 日，華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)（EMT）文件（華為 EMT 決議【2020】007 號(hào)），正式將華為智能汽車(chē)解決方案 BU（IAS BU）的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從 ICT 業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)。這意味著華為面向 B 端企業(yè)的汽車(chē)業(yè)務(wù)與手機(jī)等面向消費(fèi)者的業(yè)務(wù)正式合并，未來(lái)產(chǎn)生更多協(xié)同。

此外，當(dāng)時(shí)文件中還著重強(qiáng)調(diào)了華為一直以來(lái)堅(jiān)持的「不造車(chē)」立場(chǎng)：華為不造整車(chē)，而是聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)，造好車(chē)，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件提供商。甚至撂下狠話：“以后誰(shuí)再建言造車(chē)，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”

IT之家通過(guò)企查查 App 發(fā)現(xiàn)，2 月 12 日，華為技術(shù)有限公司公開(kāi) “一種動(dòng)力總成和電動(dòng)汽車(chē)”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)為 CN212529295U，專(zhuān)利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N動(dòng)力總成和電動(dòng)汽車(chē)。

據(jù)悉，本申請(qǐng)?zhí)峁┑膭?dòng)力總成和電動(dòng)汽車(chē)，能夠充分利用換熱器的外部冷卻面，提高了換熱器的利用效率，改善了電機(jī)控制器的散熱，同時(shí)結(jié)構(gòu)更加緊湊，節(jié)省了空間。

責(zé)任編輯：PSY