23日，以Exploring All Smart探索·全場(chǎng)景智能為題的小鵬汽車第三屆智鵬大會(huì)暨技術(shù)交流峰會(huì)在廣州召開(kāi)。大會(huì)以在線直播的方式全程放送，思必馳作為小鵬汽車的戰(zhàn)略伙伴應(yīng)邀參與，副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理雷雄國(guó)在圓桌論壇上分享了自己關(guān)于全場(chǎng)景智能新五年的理解與期待。

從小鵬G3到P7，思必馳與小鵬汽車一路相伴。兩款熱賣車型均采用思必馳全鏈路語(yǔ)音交互技術(shù)，全雙工語(yǔ)音交互貫穿始終，一次喚醒多輪對(duì)話，打造“持續(xù)傾聽(tīng)、連續(xù)指令”的自由交互方式，帶來(lái)極致駕控新體驗(yàn)。

智慧出行新展望：智能、交互與生態(tài)

面對(duì)“未來(lái)五年智慧出行模式展望”的問(wèn)題，雷雄國(guó)認(rèn)為，從單純的駕駛到智慧出行，智能化是一大跨越。傳統(tǒng)汽車更強(qiáng)調(diào)駕駛體驗(yàn)，而未來(lái)智慧出行的自動(dòng)化駕駛則解放了司機(jī)，因此智能座艙中的出行服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)乃至娛樂(lè)服務(wù)，都隨之將有大的變化。

其次，交互模式多樣化也是未來(lái)智慧出行可以展望的一大方向。思必馳深耕AI交互多年，包括語(yǔ)音、圖形、多模態(tài)等。在全家出行的場(chǎng)景下，每個(gè)家庭成員對(duì)于交互的需求都有差異，這需要讓汽車響應(yīng)不同的交互模式，為人車交互帶來(lái)巨變。

第三，在智能車聯(lián)網(wǎng)與智能家居甚至整個(gè)智能物聯(lián)網(wǎng)的連接之下，三網(wǎng)融合生態(tài)即將形成，例如我們已經(jīng)提到的人車家、車路協(xié)同等等。巨大的生態(tài)中將誕生全新的商業(yè)模式，在未來(lái)五年的發(fā)展中值得期待。

智能座艙新體驗(yàn)：交互升級(jí)

自動(dòng)駕駛解放司機(jī)以后，如何讓出行時(shí)間更加高效利用，其間的核心技術(shù)難題亟待解決。對(duì)此，站在交互角度，雷雄國(guó)認(rèn)為，目前大部分出產(chǎn)的智能汽車在L2（部分自動(dòng)化）/L3（條件自動(dòng)化）階段，仍處于人機(jī)混合模式，還有很多技術(shù)點(diǎn)需要突破。

例如思必馳智能車聯(lián)網(wǎng)解決方案中提到的聲紋識(shí)別，在多人場(chǎng)景下聲紋識(shí)別可以精準(zhǔn)識(shí)別說(shuō)話人身份，這個(gè)功能點(diǎn)對(duì)于提升個(gè)性推薦匹配度以及駕駛過(guò)程中的安全性都有所裨益。

此外，小鵬P7全場(chǎng)景語(yǔ)音交互的體驗(yàn)提升，可以看到主駕交互產(chǎn)品不斷優(yōu)化的努力；接下來(lái)，對(duì)于座艙中的其他成員，他們的交互需求也應(yīng)當(dāng)被重視。

對(duì)此，雷雄國(guó)提到了一個(gè)中國(guó)家庭的常見(jiàn)場(chǎng)景——春節(jié)前全家驅(qū)車回家過(guò)年。長(zhǎng)途跋涉之下，所有的家庭成員都會(huì)對(duì)車內(nèi)娛樂(lè)各有所需，思必馳也主張多場(chǎng)景、多模態(tài)、多音區(qū)的交互模式，例如，每個(gè)座位上都擁有一顆麥克風(fēng)，滿足每一位家庭成員對(duì)于人車交互的需求。

而對(duì)于商務(wù)人士，車內(nèi)會(huì)議也是剛性需求之一。將智能會(huì)議產(chǎn)品接入智能座艙，將車內(nèi)的時(shí)間利用得更立體，也是可以暢想的一大方向。

用戶數(shù)據(jù)新模式：運(yùn)營(yíng)與安全

無(wú)論是語(yǔ)音交互還是自動(dòng)駕駛，抑或者是智能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，都涉及到數(shù)據(jù)收集、利用。為了更好應(yīng)用于服務(wù)，再服務(wù)于客戶，如何做好用戶數(shù)據(jù)的生態(tài)，也值得深思。

雷雄國(guó)提到，無(wú)論是訓(xùn)練模型還是提升性能，數(shù)據(jù)對(duì)于產(chǎn)品迭代以及業(yè)務(wù)增長(zhǎng)都具有非常高級(jí)別的重要性。

對(duì)于主機(jī)廠而言，用戶在車內(nèi)必定會(huì)提供很多原始數(shù)據(jù)，如今已經(jīng)能通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解去做一些基礎(chǔ)的任務(wù)型需求分解。在全場(chǎng)景之下，小鵬也擁有自己的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，挖掘用戶數(shù)據(jù)價(jià)值，這是值得持續(xù)運(yùn)營(yíng)與分析的。但同時(shí)，用戶數(shù)據(jù)的安全性也是不可忽視的一環(huán)。因此思必馳堅(jiān)持將用戶數(shù)據(jù)中的敏感信息進(jìn)行脫敏處理，解決用戶擔(dān)憂。

從數(shù)據(jù)的角度，思必馳堅(jiān)持每個(gè)企業(yè)都需要有自己的大數(shù)據(jù)中心，作為企業(yè)的“私有化AI大腦”，發(fā)掘用戶數(shù)據(jù)價(jià)值，尋找新的商業(yè)模式，這具有極大挑戰(zhàn)性，但必定是未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)所趨。

思必馳智能車聯(lián)網(wǎng)解決方案：All in One

在2020年，思必馳為智能車聯(lián)網(wǎng)交出一份全新答卷——All in One智能車聯(lián)網(wǎng)解決方案，集數(shù)據(jù)、交互、運(yùn)營(yíng)于一體，為車企塑造私有化大腦，賦能合作伙伴企業(yè)級(jí)大數(shù)據(jù)智能分析，共同搭建移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居網(wǎng)絡(luò)生態(tài)融合的智能座艙。

截至當(dāng)前，在智能車載領(lǐng)域，思必馳已與北汽、一汽、上汽、五菱、東風(fēng)、小鵬汽車等企業(yè)合作推出包括長(zhǎng)城哈弗系列、榮威RX5MAX、小鵬P7/G3、寶駿E系、新寶駿R系、北汽BEIJING-X7、東風(fēng)皮卡等在內(nèi)的多款主流車型。

5G的出現(xiàn)以及人工智能技術(shù)的突破，為智能汽車行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。從L2、L3到L4甚至L5的飛躍，是汽車智能化的必由之路。正如手機(jī)從基本的通話功能到現(xiàn)在的無(wú)所不在、無(wú)所不能，我們期待五年后的智能汽車也將如此。

立足智能交互，放眼全網(wǎng)生態(tài)，智慧出行的未來(lái)答案，思必馳伴您找尋。

原文標(biāo)題：【會(huì)員風(fēng)采】小鵬汽車第三屆智鵬大會(huì)丨思必馳：立足交互 放眼生態(tài)

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