美東時(shí)間1月27日盤后，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉（NASDAQ：TESLA）公布了2020財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。

2020年第四季度，特斯拉總營(yíng)收為107.44 億美元，同比增長(zhǎng)46%；歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)2.7億美元，較上年同期的1.05億美元增長(zhǎng)了157%，但低于第三季度的3.31億美元，同時(shí)低于市場(chǎng)預(yù)期的7.63億美元。調(diào)整后每股收益為0.8美元，低于市場(chǎng)預(yù)期的1.03美元。

截至當(dāng)天收盤，特斯拉股價(jià)下跌2.14%至864.16美元，盤后下滑約3%。

特斯拉已經(jīng)連續(xù)六個(gè)季度盈利。此前的2019年第三、第四季度，以及2020年第一季度、第二季度、第三季度，特斯拉歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)分別為1.43億美元、1.05億美元、1600萬美元、1.04億美元、3.31億美元。

值得注意的是，特斯拉的毛利率在去年第四季度僅為19.2％，是自2019年第四季度以來的最低水平。

特斯拉2020年全年?duì)I收315.36億美元，較上年同期的245.78億美元，增長(zhǎng)28%；2020年全年凈利潤(rùn)7.21億美元，上年同期虧損8.62億美元。這是特斯拉首次實(shí)現(xiàn)財(cái)年盈利。

其中，汽車業(yè)務(wù)總營(yíng)收為272.36億美元，較上年的208.21億美元增長(zhǎng)31%。其中，出售碳積分收入為15.8億美元，較上年的5.94億美元增長(zhǎng)166%。

從一定程度上，銷售結(jié)構(gòu)的變化對(duì)此造成了影響。盡管Model 3/Y持續(xù)熱銷，但定位更高、價(jià)格更高的Model S/X銷量卻在下滑。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第四季度電動(dòng)車產(chǎn)量17.97萬輛，按年增長(zhǎng)71%。其中，價(jià)格較為“親民”的Model 3/Y產(chǎn)量16.36萬輛，同比增長(zhǎng)88%。定位更加高端的Model S/X產(chǎn)量1.6萬輛，同比下滑了10%。總汽車交付量為180667輛，同比增長(zhǎng)61%。其中，Model S/X交付量為18966輛，同比減少3%；Model 3/Y交付量為161701輛，同比增長(zhǎng)75%；

根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，2020年，特斯拉在全球交付汽車495500臺(tái)，逆勢(shì)增長(zhǎng)36%。雖然沒完成50萬輛的目標(biāo)，但是只差了450臺(tái)。其中，大部分增量來自中國(guó)市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)Model 3在2020年全年的銷量達(dá)到了137459輛，是中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量冠軍。

隨著國(guó)產(chǎn)Model Y于2021年1月1日正式上市，特斯拉在中國(guó)掀起了又一輪攻勢(shì)。特斯拉表示，上海工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到45萬輛，其中Model 3年產(chǎn)能已經(jīng)提升至25萬輛。

特斯拉表示，預(yù)計(jì)2021年汽車交付量的增長(zhǎng)率將超過50％。在未來幾年時(shí)間里，預(yù)計(jì)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)50％的年平均增長(zhǎng)。
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