產業新聞

比亞迪：將加快推進比亞迪半導體分拆上市工作

12月24日消息比亞迪日前接受結構調研表示，比亞迪半導體作為中國最大的車規級 IGBT 廠商，僅用 42 天即成功引入紅杉資本中國基金、中金資本、國投創新等知名投資機構，邁出了比亞迪市場化戰略布局的第一步。后續公司將加快推進比亞迪半導體分拆上市工作，并著手培育更多具有市場競爭力的子公司實現市場化運營，不斷提升公司整體價值。

國巨集團奇力新、凱美擬現金對價轉讓子公司股權

據臺媒經濟日報報道，國巨關聯公司電感元件廠奇力新鋁電容廠凱美，宣布以現金對價進行子公司股權轉讓，奇力新將取得凱美子公司帛漢100%股權，凱美將取得奇力新子公司旺詮100%股權。預定2021年1月底前完成交割程序。

奇力新和凱美今天晚間舉行重大信息說明會，奇力新總經理郭耀井和凱美總經理張維祖親自出席。

凱美代理發言人趙惠娟指出，奇力新與凱美今天分別召開董事會，通過以現金為對價的子公司股權轉讓案，奇力新預計以每單位價格約新臺幣44.92元、總計新臺幣28億元取得凱美子公司帛漢100%股權；凱美將以每單位價格新臺幣60.48元、總計新臺幣50億元取得奇力新子公司旺詮100%股權。雙方預定2021年1月底前完成交割程序。

AMD銳龍R5-5600H跑分曝光 英特爾i5-11300H單核領先

高產爆料人 @TUM_APISAK，在 Twitter 上分享了AMD 銳龍 R5-5600H“Cezanne-H Zen 3”、以及英特爾酷睿 i5-11300H“Tiger Lake-H”移動處理器的 Geekbench 基準測試成績。可知 R5-5600H 在多核性能上優勢顯著，而 i5-11300H 在單核性能上扳回一局。

兩款處理器都為筆記本電腦市場帶來了全新的內核架構，其中 R5-5600H 屬于 Zen 3“Cezanne-H”系列，而 i5-11300H 屬于 Willow Cove“Tiger Lake-H”家族的一員。
參數方面，R5-5600H 擁有 6 核 / 12 線程，基礎頻率 3.3GHz / 加速可達 4.25GHz（全核 4.2~4.25 GHz），輔以 3MB L2 + 16MB L3 緩存。

投融資

募資5.58億元 功率半導體廠商宏微科技闖關科創板

12月22日，上交所網站信息顯示，江蘇宏微科技股份有限公司的科創板上市申請已獲受理。資料顯示，宏微科技成立于2006年8月，主要從事以IGBT、FRED為主的功率半導體芯片、單管、模塊和電源模組的設計、研發、生產和銷售。根據招股書，宏微科技本次擬公開發行股票不超過2462.33萬股，募集資金5.58億元，扣除相關發行費用后的資金凈額將用于新型電力半導體器件產業基地項目等。

招股書介紹稱，宏微科技實現了IGBT、FRED等功率半導體器件（涵蓋芯片、單管、模塊及電源模組）的全產品鏈布局，成為國內少數具備功率半導體模塊定制化能力的企業之一，目前產品已涵蓋IGBT、FRED、MOSFET芯片及單管產品100余種，IGBT、FRED、MOSFET、整流橋及晶閘管等模塊產品400余種。


工控與醫療

2020年11月全國工業機器人產量23635臺同比增長31.7%

日前，國家統計局發布了2020年11月工業機器人統計數據，數據顯示，11月份，全國規模以上工業企業的工業機器人產量23635套，同比增長31.7%；1-11月全國規模以上工業企業的工業機器人產量為206851套，累計增長22.2%。

國家統計局表示，從2011年起，規模以上工業企業起點標準由原來的年主營業務收入500萬元提高到年主營業務收入2000萬元。由于每年符合條件的規上企業數量會發生變化，故同比百分比和累計百分比的數據按照當年符合條件的企業提供的統計數據進行計算。每個月的統計數據，對應同比可能會依據上述條件修正。

新產品

炮轟電動車余音未落，豐田就要推小型電動汽車：預計售價 10.1 萬元起

豐田汽車計劃 2021 年推出一款雙座小型純電動汽車，首先面向企業法人和地方政府銷售 100 輛左右，2022 年以后面向普通消費者銷售，以遵循日本政府到 2030 年代中期停售燃油車的方針。

在不享受補貼的情況下，這款電動汽車的售價預計在 160 萬至 170 萬日元左右（約合人民幣 10.1 萬至 10.7 萬元）。充電 1 次可行駛約 100 公里。該車型將配備松下和豐田共同出資成立的公司 Prime Planet Energy & Solutions 開發和生產的鋰電池。


5G

工信部：今年新增 58 萬 5G 基站，5G 手機出貨量 1.44 億部

12月24日消息今日，在國新辦舉行的發布會上，工信部新聞發言人聞庫表示，今年新增 58 萬 5G 基站，其中共建共享基站 33 萬，所有地市都有 5G 網絡覆蓋。截至目前，今年 5G 手機出貨量 1.44 億部。

諾基亞仍可為意大利電信供應 5G 設備，華為份額減少

12 月 24 日，據三名知情人士透露，意大利電信公司 (Telecom Italia)已決定仍將芬蘭諾基亞公司作為其 5G 網絡建設供應商，并減少華為的設備采購份額。此前，美國已經游說意大利和其他歐洲盟國避免使用華為的設備，稱其可能構成安全風險。到目前為止，意大利拒絕徹底禁用華為設備。

物聯網

全球物聯網產值2021年增速有望達到30%

隨著5G技術的不斷應用落地，超快的網絡速度讓5G的普及率也越來越高，不管是普通民眾、互聯網企業還是傳統企業，對5G的需求也越來越大。近日，在世界物聯網大會上，大會組委會主席石定寰表示中國的5G用戶占全球85%。石定寰在2020世界物聯網大會上表示，目前全球物聯網產值大約為15萬億美元左右，其年平均增長率接近23%，預計2021年以后這一增速有望達到30%，到2025年，全球物聯網產值將達到30萬億美元。此外，他表示，中國是物聯網應用實踐和創新開發最多的國家，中國占到了全球物聯網產值的25%左右。

AI

華邦1Gb LPDDR3 DRAM助力清微智能最新AI圖像處理SoC實現高性能

華邦電子宣布其1Gb LPDDR3 DRAM用于清微智能的全新人工智能芯片，在高帶寬應用領域再次取得令人矚目的成果。清微智能最新發布的TX510 SoC是一款高度先進的AI邊緣計算引擎，并已針對3D感測、臉部識別、物體識別和手勢識別等功能進行了優化。TX510適用于需要快速圖像檢測和識別的應用，包括生物識別、視頻監控、智能零售、智能家庭自動化和高級工業自動化。

華邦的LPDDR3 DRAM提供每秒1866Mb最高帶寬，使用1.2V/1.8V雙電源供電，并具有節電功能（如深度省電模式和頻率停止等），支持TX510在AI成像應用中提供優異的速度和精準度。

汽車電子

Nuro 成加州首家無人駕駛汽車公司：不僅沒有司機，也沒有乘客

今年年初，美國交通運輸部（DOT）以及美國國家公路安全管理局（NHTSA）批準了加利福尼亞州機器人出租車初創公司 Nuro 的自動駕駛汽車獲得第一個也是唯一的聯邦政府許可執照。與此同時，Nuro 也是第一家在美國車輛管理局（DMV）許可下在加州公開道路上測試完全無人駕駛汽車的公司，不僅沒有司機，也沒有乘客。據報道，Nuro 剛剛獲準了加州另一項首批，可以使用自動駕駛汽車送貨。

本文由電子發燒友綜合報道，內容參考自工信部、豐田、華邦電子、宏微科技等，轉載請注明以上來源。