IT之家 11 月 25 日消息 華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營管理團(tuán)隊（EMT）文件（華為 EMT 決議【2020】007 號），正式將華為智能汽車解決方案 BU（IAS BU）的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從 ICT 業(yè)務(wù)管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會。同時任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會成員。華為再次重申，華為不造整車，而是聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。“以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”

此前據(jù) 36 氪報道，從多位接近華為高層的知情人士處獲悉，華為消費者 BG 正在與智能汽車解決方案 BU 進(jìn)行整合，總負(fù)責(zé)人是華為消費者業(yè)務(wù) CEO 余承東。消息人士稱，目前兩個部門在投資層面已經(jīng)合并，人員和業(yè)務(wù)上還沒有變化。據(jù)悉，在華為的組織架構(gòu)中，有三大 BG 和兩大 BU。BG 業(yè)務(wù)分別是運營商 BG、企業(yè) BG 和消費者 BG；BU 業(yè)務(wù)包括 Cloud&AI BU（云業(yè)務(wù)）和智能汽車解決方案 BU。

IT之家了解到，華為輪值董事長徐直軍曾指出汽車業(yè)務(wù)的價值，“可能十年以后的汽車行業(yè)，華為又很牛逼，像在手機(jī)行業(yè)一樣。”

關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議

華為董事常委會決議【2018】139 號《關(guān)于應(yīng)對宏觀風(fēng)險的相關(guān)策略的決議》明確：華為不造車，但我們聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車。這兩年來，盡管外部環(huán)境在不斷變化，但我們要清楚，打造 ICT 基礎(chǔ)設(shè)施才是華為公司肩負(fù)的歷史使命，越是在艱苦時期，越不能動搖。因此公司再一次重申：華為不造整車，而是聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。為了增強(qiáng)智能汽車部件業(yè)務(wù)與智能終端業(yè)務(wù)的技術(shù)、資源的互動，經(jīng)公司總裁批準(zhǔn)，就智能汽車部件業(yè)務(wù)的管理做出如下決定：

1、 將智能汽車解決方案 BU（IAS BU）的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從 ICT 業(yè)務(wù)管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會，同時任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會成員。

2、 重組消費者 BG IRB 為智能終端與智能汽車部件 IRB，將智能汽車部件業(yè)務(wù)的投資決策及組合管理由 ICT IRB 調(diào)整到智能終端與智能汽車部件 IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件 IRB 主任。

3、 以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。

智能終端與智能汽車部件 IRB 和消費者業(yè)務(wù)管理委員會要堅持華為不造車的戰(zhàn)略，且無權(quán)改變此戰(zhàn)略。

本文從發(fā)文之日起生效，有效期為 3 年。

本文件管理責(zé)任人是當(dāng)值輪值董事長，由其負(fù)責(zé)解釋和維護(hù)。

報送：董事會成員、監(jiān)事會成員

主送：ICT 業(yè)務(wù)管理委員會、消費者業(yè)務(wù)管理委員會、ICT IRB、CBG IRB

華為公司經(jīng)營管理團(tuán)隊 二○二○年十月二十六日