滴滴出行昨日發布全球首款定制網約車D1。這款車基于滴滴平臺上5.5億乘客、上千萬司機需求、百億次出行數據，針對網約車出行場景，在車內人機交互、司乘體驗、車聯網等多方面進行定制化設計。

滴滴出行創始人兼CEO程維表示，交通出行問題仍然是城市化過程中的主要痛點。過去20年，北京私家車保有量增長9.7倍，但城市道路總長度僅增長1.9倍。城市快速上漲的私家車數量和道路空間資源緊張之間存在矛盾。

他認為，未來二十年，購買交通工具會逐步過渡到享受出行服務。提高出行共享率已經成為行業共識，共享化是未來出行的最優方案。在未來，購買服務將替代購買工具，一個人不必擁有一輛車，就可以擁有更加美好的出行體驗。2030年中國乃至全球共享出行的比例有機會從現在的3%增長至30%。

“100年前，汽車產業變革發生在歐洲和美國；今天，共享出行的普及很可能發生在中國。”他說，過去滴滴致力于優化軟件，未來十年將會同步優化軟件和硬件，快速迭代。

程維預測，到2025年，搭載自動駕駛的共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，“希望去掉駕駛艙，能夠實現完全意義上的自動駕駛。”
責編AJX