我國(guó)5G正式商用已一周年，今年是我國(guó)5G建設(shè)的關(guān)鍵一年。無論是在基站建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)還是產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面，我國(guó)5G都跑出了“加速度”，成為社會(huì)信息流動(dòng)的主動(dòng)脈、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速器、構(gòu)建數(shù)字社會(huì)的新基石。

“5G商用加快推進(jìn)，已建成開通的5G基站超過60萬座，5G終端連接數(shù)超過1.5億。”在2020年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，權(quán)威人士表示，我國(guó)移動(dòng)通信技術(shù)后發(fā)趕超，實(shí)現(xiàn)了從1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步到5G引領(lǐng)的歷史性跨越。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)生水起，智慧產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，我國(guó)的5G建設(shè)也惠及了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈：本屆展會(huì)上，中國(guó)信科、華為、中興、愛立信、諾基亞貝爾、浪潮等廠商紛紛展示了自己的5G“硬實(shí)力”，推出豐富的技術(shù)解決方案，讓人眼前一亮。

一個(gè)加速前行的5G時(shí)代已然拉開大幕。

持續(xù)高速發(fā)展中國(guó)5G引領(lǐng)全球

在5G建設(shè)中，作為主力軍的運(yùn)營(yíng)商給5G增加了一抹亮色?？傮w來看，目前我國(guó)四大運(yùn)營(yíng)商的5G建設(shè)都處于高速發(fā)展中，且速度均超出了年初預(yù)期。

中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理趙大春介紹，截至今年9月，中國(guó)移動(dòng)已提前完成全年建設(shè)目標(biāo)，開通5G基站超過30萬個(gè)，在全國(guó)所有地級(jí)以上城市和部分重點(diǎn)縣城已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)商用。

中國(guó)聯(lián)通副總經(jīng)理范云軍也公布了5G建設(shè)的最新進(jìn)展，截至目前，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信已合作開通超過30萬個(gè)5G基站，共建共享使雙方5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了覆蓋加倍、頻率加倍、客戶體驗(yàn)速率加倍。

與此同時(shí)，中國(guó)廣電入局5G，實(shí)現(xiàn)全國(guó)一網(wǎng)與5G的融合發(fā)展，推動(dòng)了700MHz頻段相關(guān)工作的提速，對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的5G建設(shè)和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型具有重要意義。

5G標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善，今年7月，5G標(biāo)準(zhǔn)第二版規(guī)范R16凍結(jié)，各廠商可依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)產(chǎn)品的研發(fā)制造，這加速了5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、VR/AR等垂直領(lǐng)域的結(jié)合。

“截至目前，全球已經(jīng)有超過100個(gè)運(yùn)營(yíng)商商用5G網(wǎng)絡(luò)。其中，中國(guó)的貢獻(xiàn)非常巨大?！敝袊?guó)移動(dòng)研究院副院長(zhǎng)黃宇紅表示，“可以說我們引領(lǐng)了5G的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)和商用進(jìn)程。”

基站能耗不斷下降前景向好信心足

5G在歷代移動(dòng)通信中發(fā)展進(jìn)程最快，但當(dāng)前，5G商用仍面臨著諸多難題。例如，5G的大規(guī)?？焖俳ㄔO(shè)，帶來了能源基礎(chǔ)設(shè)施的巨大挑戰(zhàn)。

5G網(wǎng)絡(luò)使用頻譜較高，基站密度較大，設(shè)備能耗高，在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上面臨基站數(shù)量激增的情況。因此，自5G牌照發(fā)放以來，外界對(duì)5G的能耗問題一直存在不小的爭(zhēng)議。

對(duì)此，中國(guó)信科副總經(jīng)理陳山枝表示，毫無疑問，5G基站比4G基站更節(jié)能，5G基站每比特的能耗僅為4G基站的10%至20%。但5G要和4G實(shí)現(xiàn)同樣的覆蓋，基站數(shù)量需要增加，與之相對(duì)應(yīng)的能耗也增加了?！靶袠I(yè)要想降低5G能耗就需要系統(tǒng)級(jí)的解決方案。”陳山枝表示，5G基站采用各類節(jié)能技術(shù)后，系統(tǒng)能耗將進(jìn)一步降低。

愛立信東北亞區(qū)研發(fā)中心總經(jīng)理彭俊江表示，5G基站的能耗目前處在峰值狀態(tài)，能耗的確很大。愛立信已通過智能調(diào)度算法、雙模核心網(wǎng)等技術(shù)，降低基站能耗。未來隨著芯片技術(shù)的更新迭代，5G能耗一定會(huì)下降。

對(duì)于基站的功耗問題，中國(guó)移動(dòng)也正在聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界研發(fā)新技術(shù)、新材料、多網(wǎng)協(xié)作等新功能降低功耗，“第二代基站已經(jīng)比第一代整機(jī)功耗下降了25%，我們也希望未來5G的功耗每年都會(huì)不斷下降?！秉S宇紅說。

賦能千行百業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用贏未來

新技術(shù)的不斷進(jìn)步和成熟，給行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用帶來了更多可能。5G集大帶寬、低時(shí)延、廣連接三大優(yōu)勢(shì)于一身，具備巨大的技術(shù)應(yīng)用潛力，通過與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)融合應(yīng)用，將顛覆、升級(jí)某些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，并孵化新應(yīng)用，催生新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式。

“例如在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，借助5G低時(shí)延、高可靠的網(wǎng)絡(luò)連接以及AI攝像頭的支持，企業(yè)可以對(duì)流水線上的零部件進(jìn)行更高效、智能化的處理。此外，5G還將應(yīng)用于企業(yè)專網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，創(chuàng)造出更大的價(jià)值?！?a href="http://www.asorrir.com/tags/高通/" target="_blank">高通中國(guó)區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧表示。

德勤中國(guó)科技、傳媒和電信行業(yè)（TMT）領(lǐng)導(dǎo)合伙人林國(guó)恩指出，目前5G應(yīng)用方面處于早期，但在全球新冠肺炎疫情影響下，5G及相關(guān)的AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)在抗擊疫情和復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面已發(fā)揮了重大作用。與4G技術(shù)以ToC為主不同的是，5G的ToB屬性需要我們了解不同行業(yè)的痛點(diǎn)和需求，共同探討解決方案和應(yīng)用場(chǎng)景，提升5G對(duì)整個(gè)社會(huì)的貢獻(xiàn)和價(jià)值。

陳山枝指出：“5G垂直行業(yè)應(yīng)用取決于場(chǎng)景技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度（行業(yè)融合難度）和經(jīng)濟(jì)價(jià)值大小兩個(gè)重要因素。而5G垂直行業(yè)應(yīng)用將優(yōu)先在場(chǎng)景技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度較小、經(jīng)濟(jì)價(jià)值大的行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景落地。未來，隨著時(shí)間的推移和行業(yè)磨合，更多行業(yè)壁壘被打破，5G帶來的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將超過預(yù)期?！?/p>

“從2019年商用至今，中國(guó)在5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)、用戶發(fā)展、終端生態(tài)、行業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域一直引領(lǐng)整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)。未來產(chǎn)業(yè)各方仍需協(xié)同創(chuàng)新，助力中國(guó)5G持續(xù)領(lǐng)先?！比A為無線產(chǎn)品線副總裁甘斌說。


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