女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

特斯拉汽車公司稱:公司正在開發最大充電功率350kW的充電樁

lhl545545 ? 來源:快科技 ? 作者:陳馳 ? 2020-10-28 10:58 ? 次閱讀

當前,特斯拉的超級充電樁已經更新到第三代,充電最大功率可達250kW。而馬斯克在去年發布Cybertruk時表示,Cybertruk的最大充電功率將超過250kW。

就在日前,據外媒報道,特斯拉在第三季度財報電話會議的問答環節中,特斯拉汽車業務總負責人Jerome Guillen稱,公司正在開發最大充電功率350kW的充電樁。

同時他還表示,Model S Plaid和Cybertruck或將首先適配。由此推斷,這款充電樁大概率會是特斯拉V4超級充電樁。遺憾的是目前特斯拉并未對何時推出V4超級充電樁做出表態。

現階段,特斯拉第三代超級充電樁已經在全球范圍內穩步鋪設,其最大充電功率可達250KW,性能比目前國內大范圍使用的V2超級充電樁提升了一倍(V2超充樁功率約為120KW)。

以Model 3為例,部分車型在峰值功率狀態下,5分鐘所充電量可行駛約100公里,15分鐘最高可補充約250km的續航里程。同樣時間,Model S可以補充約230km,而Model X可補充約203km。

目前,特斯拉在中國已經建成了超過2800個超級充電樁,2500個目的地充電樁,能夠覆蓋約90%的人口密集城市。

未來隨著V4充電樁的投入使用,車輛的充電時間還會進一步縮短,電動車的便利性將會大大提升。
責任編輯:pj

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電功率
    +關注

    關注

    2

    文章

    63

    瀏覽量

    12217
  • 充電樁
    +關注

    關注

    151

    文章

    2641

    瀏覽量

    86407
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    交流充電負載能效提升技術

    與休眠技術 大功率充電(如22kW)采用模塊化設計,根據需求啟用部分模塊,輕載時關閉冗余模塊,減少待機功耗(<2W); 集成低功耗MCU與傳感器,無車輛連接時進入深度休眠模式,
    發表于 05-21 14:38

    汽車充電:交流充電-TF300(單槍7kw)系列

    廣州帝能云科技66物聯充電汽車充電:交流充電
    的頭像 發表于 04-27 17:45 ?168次閱讀

    高精度交流充電負載方案

    隨著新能源汽車充電功率需求的持續攀升,交流充電的測試精度直接影響著設備認證與電網交互質量。高精度負載系統需在寬電壓范圍(85-264V AC)、全
    發表于 04-15 11:07

    功率直流充電的應用及電能計量選型分析

    ,也是充電運營管理的關鍵環節。深入了解小功率直流充電的應用場景及直流電能計量要求,對推動新能源汽車
    的頭像 發表于 04-14 09:12 ?233次閱讀
    小<b class='flag-5'>功率</b>直流<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>的應用及電能計量選型分析

    電瓶車充電:多路智能充電-AP350系列(10/16路)

    廣州帝能云科技66物聯充電|電瓶車充電:多路智能充電-AP
    的頭像 發表于 03-11 11:10 ?388次閱讀

    國產SiC模塊賦能充電電源模塊功率等級跳躍和智能電網融合

    電源模塊的功率等級正從當前的 40kW-60kW 向更高水平發展。根據行業趨勢和技術測試數據(如文件中提到的40kW模塊測試及更高功率方案
    的頭像 發表于 03-05 16:50 ?348次閱讀
    國產SiC模塊賦能<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>電源模塊<b class='flag-5'>功率</b>等級跳躍和智能電網融合

    充電負載測試系統技術解析

    的協議兼容性。 四、行業應用趨勢 面對350kW功率快充和V2G技術的發展,新一代測試系統已具備1500V/600A測試能力,支持雙向充放電模擬。據統計,采用智能測試系統可使產品研發周期縮短40
    發表于 03-05 16:21

    充電負載測試技術

    充電負載測試技術是確保電動汽車充電設施可靠性和安全性的關鍵環節,以下是對這一技術的詳細闡述: 保障安全性能:模擬各種充電場景和故障情況,檢
    發表于 02-27 11:09

    充電老化負載仿真

    ,如果充電在老化測試中出現輸出電壓不穩定等問題,就可以及時進行改進,避免在用戶使用時出現安全隱患。 測試原理 模擬實際負載:采用大功率電子負載等設備,精確模擬電動汽車電池在
    發表于 02-27 11:07

    交流充電7kW和11kW,該如何選擇?

    想要選擇合適的充電,首先,需要了解7kW和11kW的交流充電的主要區別。
    的頭像 發表于 02-14 08:44 ?402次閱讀
    交流<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>7<b class='flag-5'>kW</b>和11<b class='flag-5'>kW</b>,該如何選擇?

    7kw充電用多大電表

    一、引言 隨著電動汽車的日益普及,7kW 交流充電在家庭、商業場所及公共充電站等場景得到了廣泛應用。而準確的電能計量對于
    的頭像 發表于 12-12 13:32 ?1197次閱讀

    電動汽車充電的類型及其特性

    、住宅小區的停車場、辦公樓或商場的停車場等地方。這些地點通常是電動汽車日常停放時間較長的場所,適合進行長時間充電。 技術參數與充電時間:交流充電
    的頭像 發表于 09-16 11:29 ?1501次閱讀

    特斯拉正積極測試其V4超級充電

    近日,特斯拉在快速充電技術領域的最新動態引發了廣泛關注。據悉,特斯拉正積極測試其現有的V4超級充電(基于V3
    的頭像 發表于 08-06 16:52 ?1057次閱讀

    新能源熱門方案_汽車充電/槍 Demo

    本帖最后由 noctor 于 2024-7-18 11:46 編輯 新能源熱門方案_汽車充電/槍 Demo (請點擊精彩視頻) 方案亮點:●采用MG32L003芯片(M0+內核, 主頻
    發表于 07-18 11:40

    電動汽車直流充電設計的解決方案

    目前,全球已推出或即將推出 20 多款配備 800 V 系統的車型,提供超過350kW 充電功率的快速充電站已廣泛普及。預計充電模塊將朝著更高功率
    的頭像 發表于 06-13 11:04 ?1535次閱讀
    電動<b class='flag-5'>汽車</b>直流<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>設計的解決方案