近日，星宇股份發布公開A股可轉換公司債券預案。

時隔一個月，星宇股份再發公告稱，收到中國證監會出具的《中國證監會行政許可申請受理單》。

根據公告顯示，星宇股份本次擬發行可轉債總額不超過人民幣15.00億元（含15.00億元），扣除發行費用后，擬投資于以下項目：

星宇股份專注于汽車（主要是乘用車）車燈的研發、設計、制造和銷售，是我國主要的汽車車燈總成制造商和設計方案提供商之一，產品主要包括汽車前照燈、后組合燈、霧燈、日間行車燈、室內燈、氛圍燈等。

截止目前，其客戶涵蓋一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、戴姆勒、德國寶馬、通用汽車、一汽豐田、廣汽豐田、東風日產、廣汽本田、東風本田、長安馬自達、一汽紅旗、一汽轎車、一汽解放、吉利汽車、上汽通用五菱、廣汽乘用車、奇瑞汽車等多家國內外汽車整車制造企業。

車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能于一體的汽車關鍵零部件之一，對汽車的實用性、安全性和外觀有重要影響。

在智能汽車時代，車燈在LED、OLED、激光等新光源技術的推動下，矩陣式LED、AFS、ADB、像素級成像等智能車燈技術層出不窮，推動汽車車燈向電子化、智能化升級。

針對市場發展需求，星宇股份本次募投項目圍繞車燈電子化、智能化的發展方向，在其前期技術積累基礎上，強化光源模組及其他電子模組的配套生產能力，提升公司產品結構，開拓車燈高端市場。

值得注意的是，早期全球車燈市場呈現寡頭壟斷的競爭格局，小糸、法雷奧、瑪涅蒂馬瑞利、海拉、斯坦雷等外資巨頭占據了大部分市場份額。

經過多年的持續追趕，星宇股份、鴻利智匯等國內車燈企業綜合競爭實力不斷提升，正在逐步縮短與西方國家主流廠商汽車照明燈具的技術差距。

鴻利智匯作為較早布局LED汽車照明的企業之一，其車燈產品主要包括商用車LED智能燈具、乘用車智能燈具等。

其中，商用車LED智能燈具主要客戶有海拉、博世、麥格納等，產品已應用于沃爾沃、奔馳等知名車企的商用車；乘用車智能燈具分為LED智能燈具和非LED智能燈具兩大類，產品包括前組合燈、后組合燈、內飾燈等，主要客戶包括吉利集團、長城集團、上汽依維柯等知名車企。

而相比在LED汽車燈具部分取得的成效，鴻利智匯在LED車規級封裝領域取得成績更加引人關注。

LED車規級封裝由于技術門檻較高，只有少數封裝企業有能力參與。鴻利智匯作為車規級LED封裝先行者，布局成效已經顯現。

在車規級LED封裝方面，于2017年成立車規級LED封裝事業部，并為各車燈廠做認證，做樣品。目前，其產品也已通過AEC-Q102&IEC60810雙車規可靠性測試。

如今，其客戶推廣進展比較順利，正在逐步鋪開銷售渠道。車內閱讀燈、裝飾燈等非核心車燈領域均有訂單，客戶已包含如吉利汽車、長城汽車、上汽集團等。

2019年9月，鴻利智匯與歐洲照明品牌TUNGSRAM在匈牙利布達佩斯簽署戰略合作協議，雙方擬在照明領域展開全方位合作。鴻利智匯將從車用LED光源切入，與TUNGSRAM共同開拓全球汽車照明市場。

據鴻利智匯車用半導體科技分公司總經理宋小清介紹，“雖然目前公司產品基本覆蓋車輛的各位置應用，但還有無數的產品等待著我們去開發，包括車用紅外類、激光類器件等。”

為此，2020年7月1日，鴻利智匯在廣州正式成立車用半導體科技分公司。

宋小清直言，鴻利車用半導體科技分公司，會憑借與國際一線品牌同等的產品品質、靈活的服務和超高的性價比，解決國外品牌壟斷及高成本的行業痛點，力求用3-5年的時間，做一個車用LED民族品牌出來，可媲美國外各大品牌。

鴻利智匯集團車燈板塊負責人劉信國也強調，中國汽車零部件行業的核心零部件一直以來都被外資企業壟斷，隨著時間的推移，這個局面正在逐漸被扭轉。汽車零部件本土化趨勢越來越明顯，會有越來越多的自主品牌涌現出來。

總體而言，汽車銷售市場正在逐步回溫，一定程度上也將帶動LED車燈市場回升。伴隨著LED汽車照明開始逐漸在中端車型滲透，無論是對于車燈廠商，還是車燈封裝廠商，都將是一次良機。

責任編輯：xj

原文標題：【勤邦脫料機·市場】車用照明升溫

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