官方消息顯示，聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)公司Cat.1芯片集中比選項目（二次）比選結(jié)果已經(jīng)出爐，紫光展銳獨家中標，總量達到500萬套，是截至目前運營商Cat.1芯片招標中規(guī)模最大的項目之一。

該項目引起了業(yè)內(nèi)人士的密切關(guān)注。一位業(yè)內(nèi)人士對筆者表示，有點意外，畢竟500萬套不是一個小數(shù)目。但從招標需求可以看到，聯(lián)通是按實際需求分批下單，因此也可以理解。“Cat.1是今年才真正興起的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，應(yīng)該說該項目對Cat.1的發(fā)展起到了風向標作用，向產(chǎn)業(yè)鏈表明了聯(lián)通公司的姿態(tài)。”

一鳴驚人的Cat.1

Cat.1是基于LTE網(wǎng)絡(luò)的一種中速率物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，下行峰值速率10Mbit/s。自2009年被3GPP以終端速率等級定義出來后，Cat.1一直處于不溫不火狀態(tài)，直到進入2020年一鳴驚人，獲得了運營商、模組廠商、芯片在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈追捧，基于Cat.1的新產(chǎn)品紛紛面世。

政策層面也給了Cat.1極大支持。今年5月，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于深入推進移動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》，首次明確引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端不再使用2G/3G網(wǎng)絡(luò)，推動存量2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向NB-IoT/4G（Cat.1）/5G網(wǎng)絡(luò)遷移。以NB-IoT滿足大部分低速率場景需求；以LTE-Cat1（Cat.1）滿足中等速率物聯(lián)需求和話音需求；以5G技術(shù)滿足更高速率、低時延聯(lián)網(wǎng)需求。

Cat.1之所以坐了十年“冷板凳”，主要原因是此前大量物聯(lián)網(wǎng)連接由運營商的2G和3G網(wǎng)絡(luò)承載。但隨著5G時代到來，2G和3G逐步退網(wǎng)，低速率的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)催熱了NB-IoT，而中速率業(yè)務(wù)，例如POS、新零售、公網(wǎng)對講、DTU、資產(chǎn)追蹤、共享設(shè)備、智能電表等，則呼喚Cat.1的亮相。

按照網(wǎng)絡(luò)速率劃分，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接分布大致是“136”的比例，10%“高速率”，30%“中速率”，60%“低速率”。高速率可用cat.4以上以及5G承載，低速率可用NB-IoT承載，中速率則可以用Cat.1或eMTC承載。據(jù)Strategy Analytics報告，到2025年，全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將增長到23億，以30%的份額而言，Cat.1“板凳坐得十年冷”，等來了巨大的市場機會。

紫光展銳：Cat.1芯片排頭兵

芯片是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，目前包括主流芯片供應(yīng)商高通、紫光展銳、翱捷科技（ASR）、移芯、芯翼信息等早已推出多款Cat.1芯片，為下游模組廠商降低模組成本的同時，也幫助企業(yè)和行業(yè)用戶快速實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品商用。

本次聯(lián)通Cat.1芯片項目比選，由紫光展銳獨家中標，并不令人意外。業(yè)內(nèi)人士透露，紫光展銳是首家發(fā)布Cat.1bis芯片的，早在2019年就已經(jīng)和中國移動開展了合作，今年已經(jīng)吸引了十多家模組廠商采用，在行業(yè)擁有很廣泛的基礎(chǔ)，成本、性能都能滿足聯(lián)通的需求。

資料顯示，今年3月，聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)公司的首個Cat.1產(chǎn)品招標項目——公網(wǎng)數(shù)字對講PCBA采購項目，就是紫光展銳Cat.1芯片春藤8910DM獨家中標。今年6月，中國聯(lián)通發(fā)布自主設(shè)計、聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈共同打造的雁飛Cat.1模組，也是采用這款芯片平臺。可以說，在Cat.1領(lǐng)域，雙方擁有良好的合作基礎(chǔ)。

此外，聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)公司、中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院聯(lián)合Cat.1/1bis產(chǎn)業(yè)鏈12家合作伙伴編寫的《聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)Cat.1白皮書V1.0》在6月份正式發(fā)布，這是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首個Cat.1/1bis白皮書，而紫光展銳是白皮書主編單位中唯一的芯片企業(yè)。

紫光展銳公布的數(shù)據(jù)表明，對比Cat.4芯片，春藤8910DM尺寸縮小了40%，部署費用下降了50%。同時多款基于春藤8910DM的Cat.1模組和終端量產(chǎn)，已經(jīng)在全球45個國家和157家運營商實現(xiàn)了規(guī)模場測和認證，在各行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場具有廣泛的應(yīng)用。

商用前景更加明朗

Cat.1在今年受到產(chǎn)業(yè)鏈熱捧，是否屬于熱點輪動，“雷聲大、雨點小”？要知道，一項技術(shù)能否受到市場歡迎，得到終端用戶的大規(guī)模采用，需要整條產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)力。Cat.1贏得了政策關(guān)注，收獲了運營商的集體青睞，還需要芯片廠商、模組廠商在產(chǎn)品側(cè)打磨出具有市場競爭力的產(chǎn)品。

物聯(lián)網(wǎng)是一個碎片化的市場，碎片化給行業(yè)用戶帶來了網(wǎng)絡(luò)部署、芯片/模組成本、功耗、場景化等各類挑戰(zhàn)，意味著對成本十分敏感。而聯(lián)通開出的限價3.9美元/套的價格，按照最新的匯率折算，約為26.7元人民幣。“紫光展銳能夠滿足，說明Cat.1模組成本可以降至四五十元，這為大規(guī)模部署創(chuàng)造了條件。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

客觀來看，聯(lián)通通過本次Cat.1芯片采購，顯示出了自身發(fā)展Cat.1的決心，后續(xù)將逐步通過項目落地，構(gòu)建一張可靠的Cat.1物聯(lián)網(wǎng)。據(jù)了解，中國移動即將在9月9日舉辦Cat.1開發(fā)者大會；有方科技等模組廠商也將發(fā)布最新的Cat.1模組產(chǎn)品。Cat.1面臨政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)多種合力共振，可謂天時地利人和，伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力，正在迎接風起之時。

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