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北斗導航系統(tǒng)部署全面完成,未來將給哪些智能產(chǎn)業(yè)帶來福音?

我快閉嘴 ? 來源:智能制造網(wǎng) ? 作者:智能制造網(wǎng) ? 2020-07-20 11:32 ? 次閱讀

6月,伴隨著北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星成功就位,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的55顆衛(wèi)星全部發(fā)射入網(wǎng),北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署全面完成。至此,屬于中國人自己的衛(wèi)星導航系統(tǒng)終于完成了。

據(jù)了解,作為我國自主建設的規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的衛(wèi)星導航系統(tǒng),北斗系統(tǒng)集定位導航授時、星基增強、精密定位、地基增強等多種功能于一體,可實現(xiàn)實時厘米級的導航定位增強服務能力。

那么,北斗導航的全面部署完成,未來將給哪些智能產(chǎn)業(yè)帶來福音呢?

高精地圖

首先想到的是高精地圖行業(yè)。如今,諸如百度地圖、高德地圖等的發(fā)展都離不開衛(wèi)星定位導航的支持,但一直以來我國地圖廠商接入的都是GPS,一方面使用權限和定價掌握在美國手中,另一方面實際效果也需要看人臉色。

基于此,北斗導航系統(tǒng)的部署成功,將推動我國高精地圖發(fā)展擺脫國外制約。同時更優(yōu)于GPS的定位精度和靜態(tài)厘米級、動態(tài)分米級的高精度服務,也能提升高精地圖的進一步發(fā)展。除此以外,人們在應用中還不必擔心受干擾。

據(jù)悉,目前在最新版的高德地圖中,原先“GPS信號弱”的語音播報已經(jīng)改為“衛(wèi)星導航信號弱”。同時,高德地圖車機版也全線接入北斗之中,而針對高速公路頻發(fā)的二次事故,高德也推出了基于北斗定位系統(tǒng)的“智慧錐桶”。

芯片產(chǎn)業(yè)

其次,因北斗系統(tǒng)部署成功而受益的還有芯片產(chǎn)業(yè)。近年來,在整個國產(chǎn)芯片大市場中,北斗芯片一直占據(jù)重要位置。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,國產(chǎn)北斗導航型芯片模塊出貨量已經(jīng)超過1億片,季度出貨量突破1000萬片。

與此同時,截至2019年底,國內(nèi)衛(wèi)星導航定位終端產(chǎn)品總銷量突破了4.6億臺。也就是說,還有超過3億數(shù)量規(guī)模的龐大市場等待著北斗芯片去變現(xiàn)。在此背景下,伴隨著北斗系統(tǒng)的部署成功,這一潛力市場或將進一步擴大。

除此以外,目前北斗芯片的單片價格也已經(jīng)從上百元下降到不到6元,在技術不斷成熟、網(wǎng)絡日益完善的情況下,北斗芯片需求和應用潛力還在持續(xù)不斷的加速釋放。未來,國產(chǎn)北斗芯片的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景不可估量。

智能手機

再次,智能手機也能因北斗系統(tǒng)部署成功迎來加速。因為目前,衛(wèi)星導航定位功能已經(jīng)成為智能手機的標配,截至2019年底,我國具有衛(wèi)星導航定位功能的智能手機銷售量已經(jīng)達到3.72億臺,這是十分龐大的一個數(shù)字。

而隨著北斗系統(tǒng)的成功部署,供給智能手機可選擇的定位系統(tǒng)也將變得更多,手機擁有導航功能的條件和成本也變得更加簡單與低廉,同時相關屬性也能大幅提升,屆時,智能手機的發(fā)展也將迎來進一步提速。

截至去年第三季度,據(jù)悉在中國市場申請入網(wǎng)的手機已有四分之三支持北斗定位,同時今年一季度,在中國市場申請入網(wǎng)的智能手機中也有超過75%支持北斗定位。在此趨勢下,未來支持北斗系統(tǒng)的手機或許還將越來越多。

智慧農(nóng)業(yè)

此外,我國農(nóng)業(yè)發(fā)展也將因北斗系統(tǒng)的部署完成而獲利。

眾所周知,目前在勞動力短缺,人力成本高企、農(nóng)業(yè)轉型需求持續(xù)釋放的背景下,無人化、信息化、數(shù)字化、現(xiàn)代化的智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展已經(jīng)日漸成為趨勢,而智慧農(nóng)業(yè)的發(fā)展恰恰離不開定位導航系統(tǒng)的助力。

不管是自動駕駛農(nóng)機、無人機機器人等智能農(nóng)用設備,還是物聯(lián)網(wǎng)平臺等農(nóng)機作業(yè)監(jiān)督管理平臺,都需要定位導航系統(tǒng)提供背后支持。在此背景下,北斗系統(tǒng)的完成將進一步加速智慧農(nóng)業(yè)的不斷實現(xiàn)。

目前,我國基于北斗的農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)超過2萬臺。基于北斗的農(nóng)機作業(yè)監(jiān)管平臺物聯(lián)網(wǎng)平臺,已為10萬多臺農(nóng)機設備提供服務。這個數(shù)字不算少但也不能算多,未來我國還需加快農(nóng)業(yè)與北斗系統(tǒng)的融合。

共享單車

當然,可能很多人難以置信,但共享單車也有望成為北斗系統(tǒng)發(fā)展的受益者。就在北斗三號收官之星成功發(fā)射后的一小時,哈啰出行曾立即宣布:哈啰單車全面接入北斗定位,將應用于找車、還車、停車等使用場景。

據(jù)哈啰出行在發(fā)布消息中提到,北斗+GPS雙定位系統(tǒng)的加持,能夠使找車更便捷;連線北斗定位信息,可以使超區(qū)禁停減少誤判;亞米級電子圍欄,能夠規(guī)范停車秩序;實時軌道大數(shù)據(jù),可以智能填補車輛缺口。

由此可見,北斗系統(tǒng)對于共享單車的助力著實不小。在經(jīng)過近20年的發(fā)展之后,北斗系統(tǒng)已經(jīng)形成了性能比肩甚至優(yōu)于GPS的條件。在此背景下,未來隨著越來越多共享單車接入北斗系統(tǒng),共享單車行業(yè)或將迎來改變。
責任編輯:tzh

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