在追求極致駕乘體驗(yàn)的道路上,汽車工程師們從未停止過(guò)探索。為了給消費(fèi)者提供更好的駕乘體驗(yàn),多腔空氣懸架正以其卓越的性能和智能化控制,為汽車和乘客帶來(lái)前所未有的舒適與安全體驗(yàn)。與之對(duì)應(yīng),多腔空氣懸架剛度閥作為
發(fā)表于 03-19 15:57
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LSE的波形幅值范圍是多少?另外手冊(cè)中VLSEH范圍要0.7VDD-VDD,以及VLSEL范圍VSS-0.3VDD和實(shí)際幅值范圍和晶振波形
發(fā)表于 03-12 08:32
請(qǐng)問(wèn)ADS7866的動(dòng)態(tài)范圍是多少?并不是指無(wú)雜散動(dòng)態(tài)范圍SFDR,而是指最大不失真電平和噪聲電平的差
發(fā)表于 12-23 06:10
請(qǐng)問(wèn)ads1278模擬輸入范圍是多少,謝謝
發(fā)表于 12-13 09:34
您好,目前我測(cè)試下AFE4300,采用FWR 模式下, 50KHZ 測(cè)試值與真實(shí)值之間誤差看起比較大,請(qǐng)問(wèn)下TI的電阻測(cè)試誤差允許范圍是多少?
發(fā)表于 12-12 06:07
請(qǐng)問(wèn)哪位大佬知道LMX2594的VCO的壓控電壓范圍是多少,其實(shí)就是Vtune腳電壓范圍是多少?
盼解答,十分感謝!
發(fā)表于 11-11 07:03
1、請(qǐng)問(wèn)圖上3塊標(biāo)紅的地方增益如何設(shè)定,是固定的還是可調(diào)的,固定的或可調(diào)的范圍是多少DB?
2、除增益以外,是否有其他功能?例如均衡器, 高音, 低音…等
發(fā)表于 10-15 07:53
lm1875的頻響范圍是多少
發(fā)表于 10-09 07:42
、電磁閥壓力調(diào)節(jié)器的作用 壓力控制 :電磁閥壓力調(diào)節(jié)器能夠自動(dòng)維持系統(tǒng)壓力在一個(gè)設(shè)定的范圍內(nèi),確保機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。 流量控制 :通過(guò)調(diào)節(jié)壓力,間接控制流體的流量,滿足不同工況的需求
發(fā)表于 10-08 09:52
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1:DRV104作為高邊驅(qū)動(dòng)PWM應(yīng)用于Solenoids, Valves,請(qǐng)問(wèn)是否包括電磁比例閥?
2:DRV104的PWM震蕩頻率為500HZ-100KHZ可調(diào),可是我看到的比例閥需求頻率為40HZ-70HZ,是否有適合這款比例閥
發(fā)表于 09-25 06:42
準(zhǔn)備采用DRV104驅(qū)動(dòng)芯片去驅(qū)動(dòng)一個(gè)電磁比例閥,電磁比例閥在不通電情況下有200歐姆的電阻。按照如下電路進(jìn)行調(diào)試,發(fā)現(xiàn)不帶負(fù)載情況下波形很好,模擬量輸入能夠很好的改變PWM的占空比。接上負(fù)載后
發(fā)表于 09-14 07:01
貼片電阻的阻值范圍相對(duì)廣泛,但并非無(wú)限制。一般來(lái)說(shuō),其阻值范圍從 0.1歐姆到20M歐姆 不等。這個(gè)范圍是基于常見(jiàn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)需求而設(shè)定的,能夠滿足大多數(shù)電子設(shè)備的電阻需求。 具體
發(fā)表于 08-26 14:41
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使用直插式OPA547,單電源12V供電,輸出模擬電壓為3V至9V。驅(qū)動(dòng)比例閥需要電流0.3mA,環(huán)境溫度約65度,無(wú)散熱片。但是工作一段時(shí)間后OPA547容易損壞,請(qǐng)問(wèn)是什么原因?
發(fā)表于 08-13 06:37
破壞,現(xiàn)在想用TI的這款隔離放大器,但是不確定一個(gè)問(wèn)題:當(dāng)隔離放大器的輸入超過(guò)規(guī)定的范圍(±250毫伏),輸出會(huì)是多少,等于電源電壓?jiǎn)幔?
發(fā)表于 08-05 07:42
1:關(guān)于LMH2832的輸入范圍,數(shù)據(jù)手冊(cè)上Vs-是多少?搜索數(shù)據(jù)手冊(cè)沒(méi)有搜到,麻煩幫忙看下:;
2:手冊(cè)中提到的電氣引腳特性如下:
但是在使用章節(jié)中建議用的是交流耦合,這樣信號(hào)中的直流成分
發(fā)表于 08-02 10:28
評(píng)論