聽說過“無感充電”么？簡單來說，就是充電樁即插即用，自動扣費。有些公共充電樁使用時需要下載App；支付時還需要掃碼，比較麻煩。無感充電一般通過藍牙讓車機和充電樁自動匹配。插上電槍后自動開始計費，拔下電槍后自動完成扣費，比傳統方式方便很多。

4月27日，銀聯宣布，其新能源汽車無感充電業務在深圳龍華清榮充電站正式上線。

據悉，銀聯新能源汽車無感充電業務是銀聯“物聯網+無感支付”技術的創新應用，實現新能源汽車充電“插槍即充、拔槍即付”的新體驗。依托銀聯Token2.0與物聯網定制安全芯片技術，對用戶來說，在保障交易安全的同時，實現便捷支付的最大化。在充電站建設方面，促進充電場站建設集約化，以及車輛物聯網身份認證。同時，在商戶端提升商戶數據運營能力，降低運營成本。

用戶可以通過“綠俠快充”App或“銀聯深圳”公眾號綁定駕駛證和任意一張銀聯借記卡，點擊充電樁屏幕上的“VIN充電”就能體驗這項服務，不需要掃碼或刷卡。

目前，比亞迪e5、比亞迪秦、比亞迪宋、北汽EU5、東風EQ5070等部分批次車型已支持該服務，后續將接入更多品牌車型?，F在使用這項服務還有優惠，5月1日至11月30日期間，用戶能享受首單5折優惠（15元封頂），以及復購85折優惠（10元封頂）。復購優惠每天能享受一次。

此前，華為、電動生活等企業都推出過無感充電相關技術。和傳統支付相比，無感充電確實更方便一點。不過新能源車主充電一般少則幾十分鐘，多則數小時，省下支付的那一點時間似乎無足輕重。從行業角度看，如果無感充電全面普及，每臺車充電時都能省下幾十秒，積少成多也是一筆財富。但想從根本上讓車主充電更方便，還是得依靠充電樁數量增加。

特斯拉也在中國市場打造了“無感充電”概念，即以車主的生活場景為核心，進一步提升車主的充電便利性。生活中，車主城市用車每周約充電1——1.5次，在商場、酒店、寫字樓、小區等貼近生活的目的地充電站將隨時隨地滿足消費者城市充電的需求。而對于長短途出行，特斯拉將不斷拓展線路站點，并結合自動輔助駕駛技術，讓用戶充分享受自駕游的樂趣并滿足其商務出行的需求。特斯拉“無感充電” 概念將幫助用戶實現停好車輛，就可為車輛進行充電的理念，帶來更為便利的充電體驗。

此次銀聯無感充電業務的推出，中金支付在商戶接入、收單側產品優化、商戶試點等方面積極參與配合，下一步，中金支付將繼續助力中國銀聯深耕出行場景建設，通過云閃付APP整合場景建設資源，與新能源汽車產業各方合作，為用戶提供更加安全、便捷的出行體驗！

責任編輯：gt