大眾移動式快充樁，看起來似乎很高大上，但根據介紹的設計和使用特點來看，無非就是這么幾點：1、和蔚來移動充電寶（柴油充電車）相比，移動范圍小，但可以無人值守。2、和固定充電樁相比，可以移動，解決了固定樁的工作距離問題。3、和專用電樁（特斯拉和蔚來換電站）相比，通用性和適用性更好。4、無需隨車攜帶，還可以在無人使用時完成自充電工作……這不就是電影院門口的共享充電寶嘛，只不過更大了，再加個大眾的LOGO而已。

近日，大眾汽車零部件公司與初創企業上海普度新能源科技有限公司成立了一家新能源汽車公司——埃諾威（蘇州）新能源科技有限公司，并計劃在中國生產靈活儲能快速充電樁。

根據此前報道，該種充電樁還具備可移動特點，這就意味著充電樁可隨時根據用戶使用頻率而改變安裝地點，大大提升使用效率，甚至能解決當前充電位被燃油車占據的難題。同時，其可移動性的特點能夠以更低的成本和更快的速度大規模推廣。一旦接入低壓電網，靈活儲能快充樁將成為固定充電站，并且無需額外的改造成本即可媲美快速充電樁。不僅如此，內置的電池包還可額外儲存能量，這意味著快充樁能夠脫離電網獨立運行，減輕用電高峰時段電網的運行壓力。如果接入由可再生能源產生的電能，快充樁還將實現出行的碳中和。此外，為確保稀有資源的可持續利用，從電動汽車回收的舊電池也可作為快充樁的儲能裝置。得益于快充技術，快充樁可實現最高150千瓦（kW）的充電功率。

根據規劃，靈活儲能快充樁將于今年在大眾汽車漢諾威生產基地投入生產，并將于2020年下半年開始量產。這也意味著，全球最大的汽車制造商大眾汽車將進一步推進電動化轉型，布局充電服務領域。

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