近日，奧迪證實(shí)，因?yàn)楣?yīng)鏈出現(xiàn)問題，該公司宣布暫停e-tronSUV的生產(chǎn)，具體問題奧迪并未詳細(xì)說明，據(jù)外媒推測(cè)，很可能是電池供應(yīng)問題，就像此前的捷豹I-Pace一樣。

奧迪e-tron

奧迪e-tron是奧迪打造的首款純電動(dòng)SUV，一經(jīng)上市反響很好，但是奧迪卻一直遭受著部件供應(yīng)的困擾。去年，在開始批量生產(chǎn)后不久，根據(jù)奧迪工廠所在地比利時(shí)的媒體報(bào)道，由于電池短缺，奧迪削減了計(jì)劃中e-tron的產(chǎn)量。現(xiàn)在，來自比利時(shí)和德國的新報(bào)告稱，奧迪證實(shí)，由于“零部件供應(yīng)瓶頸”，該公司將暫停生產(chǎn)四天。奧迪不愿意確認(rèn)這些“瓶頸”的性質(zhì)或受影響的部件，但他們證實(shí)，這與冠狀病毒和來自中國的零部件無關(guān)。

和以前的案例一樣，奧迪從LG化學(xué)獲得的電池供應(yīng)被懷疑是導(dǎo)致生產(chǎn)延遲的原因。奧迪并不是唯一一家電動(dòng)汽車生產(chǎn)受到電池供應(yīng)影響的汽車制造商。我們以前報(bào)道過奔馳、現(xiàn)代和捷豹出現(xiàn)類似問題，他們削減生產(chǎn)，甚至?xí)和Ｉa(chǎn)。

奧迪e-tron

奧迪正在努力豐富e-tron的產(chǎn)品線，并預(yù)計(jì)在今年下半年推出e-tron Sportsback。一些報(bào)告表明，奧迪計(jì)劃在今年這兩款車的產(chǎn)量達(dá)到70000輛，但他們現(xiàn)在已將這一數(shù)字修改為40000輛。