提到5G，我們總是會想到萬物互聯(lián)，但是從目前的科技市場來看，萬物互聯(lián)貌似十分的遙遠，按照官方的解釋，5G的開發(fā)重點不再只是放在“快”上，它憑借低時延、高可靠、低功耗的特點，被廣泛應(yīng)用于智慧家居、智慧出行、智慧城市等生活的各個環(huán)節(jié)中。雖然看起來十分不錯，然而從現(xiàn)在來看，這種情況貌似很難在短時間內(nèi)呈現(xiàn)，即使采取智慧家居，也只存在一些年輕人的生活中，在老家貌似很難進行采用，這也是信息差異化的原因之一。不過從現(xiàn)在來看，貌似萬物互聯(lián)并不是最重要的一點，反而是普及5G才是各大廠商目前抓緊要做的事情。

而提到5G市場的發(fā)展，還是要看三大運營商，因為現(xiàn)在的手機廠商已經(jīng)在實力上十分激進，從2020年開始，我們已經(jīng)可以看到非常多的產(chǎn)品誕生，甚至還有在路上的機型。在這種情況下，2020年是不缺5G產(chǎn)品，缺的只是信號普及范圍和5G套餐的低價策略。要知道現(xiàn)在的用戶遲遲不進入5G時代，最主要的原因之一還是套餐價格和信號，不然早就進入新時代了，所以這個時候只能看三大運營商的舉措了。而近期中國移動率先發(fā)力，公布了5G套餐的用戶，并且公布了漲幅速度，當筆者看完之后真的很感嘆！

根據(jù)日前召開的電信大數(shù)據(jù)服務(wù)情況媒體通氣會上，移動副總經(jīng)理簡勤透露， 截至1月底，移動已開通5G基站7.4萬個，發(fā)展670余萬5G套餐客戶。最主要的是，此前移動方面截至1月7日的5G套餐客戶數(shù)是302萬戶，沒想到不到一個月的時間就實現(xiàn)翻倍。當這則消息出爐的時候，相信很多用戶和筆者一樣不敢置信，然而事實確實如此，中國移動的用戶數(shù)量依舊非常多，即使在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的壓力之下，還是有很多用戶相信中國移動。另外按照中國移動的預估，2020年5G套餐用戶發(fā)展目標是1億戶，看來在5G市場，中國移動已經(jīng)迎來曙光。

其實中國移動能夠獲得成功也不是一時造就的，要知道在5G業(yè)務(wù)方面， 中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商的5G起步套餐多在百元，以移動為例，最低128元/月，包含500分鐘通話和30GB流量，月費最高可選598元，包含3000分鐘通話和300GB流量。面對這種套餐價格，中國移動還能有如此高的數(shù)據(jù)，看來用戶也是等不及了。另外要說的是，中國移動這次真的推動了5G市場的發(fā)展，數(shù)據(jù)擺在這里，并不是“開玩笑”，這也代表中國移動的人氣和熱度一直沒有降低，相比于其他運營商，中國移動確實有很強的實力。

最后從中國移動這次的數(shù)據(jù)可以看出，中國聯(lián)通和中國電信還是有劣勢，因為大家都知道，中國聯(lián)通和中國電信已經(jīng)共建共享5G基站，目的就是加速增大5G信號覆蓋面積，也已經(jīng)在全國超過50個城市商用了5G服務(wù)，開通共建共享的5G基站數(shù)量，早就超過2.7萬座。但是用戶量卻遲遲跟不上，那么筆者猜測應(yīng)該和信號有關(guān)系，僅在5G基站數(shù)量上，中國移動都已經(jīng)多達7.4萬余座，但在2019年12月份，兩者共建共享5G基站數(shù)量才2.7萬余座，再加上盡管在5G服務(wù)上，聯(lián)通、電信門檻更低，但其信號與移動相差較大，所以差距也就很明顯了。