今天早些時(shí)候，在卡塔爾副首相兼外交大臣謝赫-穆罕默德-本-阿卜杜拉赫曼-阿勒薩尼閣下出席的多哈論壇上，大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen AG)和卡塔爾投資局(QIA)的代表簽署了“Project Qatar Mobility”（卡塔爾移動(dòng)出行項(xiàng)目）協(xié)議。

該項(xiàng)目的目標(biāo)是開發(fā)突破性的自動(dòng)駕駛交通項(xiàng)目，在2022年以后，在未來城市中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的城市交通，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛接駁車和公交車的商業(yè)部署。作為自動(dòng)駕駛解決方案跨品牌合作藍(lán)圖的一部分，大眾商用車、斯堪尼亞(Scania)、MOIA和AID-自動(dòng)駕駛智能駕駛將在該項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用。在世界上最大規(guī)模的體育賽事世界杯于卡塔爾舉行之際，卡塔爾將成為首個(gè)為全球最大的體育盛事提供無排放、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛公共交通系統(tǒng)的主辦國。

該協(xié)議由卡塔爾投資局首席執(zhí)行官曼蘇爾-阿勒穆罕默德（Mansoor Al-Mahmoud）和大眾集團(tuán)董事長赫伯特-迪斯(HerbertDiess)博士今天在多哈的儀式上簽署。這項(xiàng)計(jì)劃稱為“Project Qatar Mobility”，突顯了雙方在智能技術(shù)和綠色交通方面做出共同承諾。

卡塔爾投資局和大眾將合作研發(fā)所需的實(shí)體和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，以無縫將自動(dòng)駕駛車隊(duì)整合到多哈現(xiàn)有的公共交通網(wǎng)絡(luò)中。大眾商用車將提供自動(dòng)駕駛電動(dòng)車ID. BUZZ AD，可最多搭載4名乘客，在多哈Westbay地區(qū)的半固定路線上行駛，同時(shí)高科技斯堪尼亞公交車將能夠搭載更多乘客。大眾集團(tuán)的AID和MOIA子公司將提供SDS（軟件定義存儲(chǔ)）知識(shí)和應(yīng)用軟件，以運(yùn)行該服務(wù)。此次是大眾集團(tuán)的四個(gè)品牌首次在城市移動(dòng)出行項(xiàng)目上進(jìn)行合作。

該里程碑式的項(xiàng)目能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛創(chuàng)造一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，包括建立一個(gè)合適的法律框架、智能城市基礎(chǔ)設(shè)施、轉(zhuǎn)讓知識(shí)，作為變革卡塔爾多哈等城市移動(dòng)出行的藍(lán)圖。預(yù)計(jì)將于2020年開始封閉測試此類接駁車和公交車，并最早于2021年進(jìn)行公開測試。該項(xiàng)目將于2022年底投入使用，展示未來自動(dòng)駕駛技術(shù)。

大眾董事長赫伯特-迪斯表示：“Project Qatar Mobility將在我們的Strategy Together 2025+中發(fā)揮非常重要的作用，解決我們的愿景所遇到的經(jīng)濟(jì)增長、社會(huì)發(fā)展和環(huán)境管理挑戰(zhàn)，凸顯我們對投資新一代移動(dòng)出行的承諾。我們將經(jīng)歷現(xiàn)實(shí)世界的學(xué)習(xí)，并將該項(xiàng)目作為未來發(fā)展的基石。”

在大眾集團(tuán)內(nèi)部，大眾商用車負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行即服務(wù)(MaaS)和交通即服務(wù)(TaaS)，因?yàn)榇祟悩I(yè)務(wù)的首個(gè)用例都是在商業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)劃。因此，未來，大眾商用車將研發(fā)和生產(chǎn)相應(yīng)的專用車輛，如機(jī)器人出租車和機(jī)器人面包車等。大眾商用車董事會(huì)主席ThomasSedran博士簡要介紹了該項(xiàng)目的目標(biāo)：“利用采用AID目前正在開發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的明日Bulli，添加MOIA的智能拼車系統(tǒng)，支持通過APP預(yù)訂，從而開始城市交通的未來：將碳中和出行與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)最大的效率和安全性。通過這種方式，我們將滿足整個(gè)社會(huì)對清潔、智能化和可持續(xù)出行的所有要求。大眾商用車正在成為一家綜合性出行服務(wù)提供商。自動(dòng)駕駛是我們核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。”

斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官HenrikHenriksson表示：“在斯堪尼亞，我們的目標(biāo)是推動(dòng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型。在今后幾年里，電動(dòng)和自動(dòng)駕駛車輛的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)步將是這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動(dòng)因素。關(guān)于人員運(yùn)輸，更高程度的共享也很重要，通過自動(dòng)駕駛交通的發(fā)展進(jìn)步，在共享人員運(yùn)輸中引入更多的靈活性將更加簡單。很高興參與卡塔爾這個(gè)先進(jìn)的項(xiàng)目。”

卡塔爾投資局首席執(zhí)行官曼蘇爾-阿勒穆罕默德先生表示：“為了使我們的城市進(jìn)一步發(fā)展，我們需要一股新的創(chuàng)新浪潮。人工智能、無排放交通技術(shù)將有助于優(yōu)化城市出行，同時(shí)減少交通擁堵和提高能源效率。”

曼蘇爾先生補(bǔ)充說：“卡塔爾投資局能夠與大眾汽車合作，確?？ㄋ柼幱谶@些新技術(shù)的前沿，我們感到無比自豪。智能交通解決方案的開發(fā)將有助于改變國內(nèi)外城市移動(dòng)出行的未來。”

卡塔爾投資局的投資策略以產(chǎn)生強(qiáng)大和可持續(xù)回報(bào)的責(zé)任為基礎(chǔ)，它在全球領(lǐng)先公司內(nèi)識(shí)別長期價(jià)值的能力是其成功的關(guān)鍵推動(dòng)力。

因此，卡塔爾投資局與其投資組合公司保持密切聯(lián)系，大力投資它們的愿景?？ㄋ柾顿Y局是大眾集團(tuán)的長期投資者，在其監(jiān)事會(huì)擁有兩個(gè)席位?？ㄋ柾顿Y局繼續(xù)支持大眾汽車集團(tuán)的持續(xù)增長，包括其持續(xù)的擴(kuò)張和在大眾車輛電氣化方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。