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西數20TB硬盤結合MAMR及SMR,客戶不看用什么技術

汽車玩家 ? 來源:快科技 ? 作者:憲瑞 ? 2019-12-09 09:58 ? 次閱讀

SSD硬盤受益于NAND閃存價格狂跌而風生水起,如今1TB SSD硬盤也不過六七百塊錢,沒必要選擇HDD機械硬盤了。對HDD硬盤來說,現在也來到了分水嶺,目前最大容量達到了16TB,18TB及之后的硬盤要使用新一代磁記錄技術了。

在未來HDD硬盤技術上,西數與希捷選擇了不同的道路,希捷選擇的是HAMR (熱輔助磁記錄),西數選擇的是MAMR(微波輔助磁記錄技術),這兩個新技術各有優缺點,其中HAMR技術比較徹底,但它需要新的材料和硬盤結構設計,復雜度、成本都非常高,可靠性問題也始終不能完美克服。

西數指出,MAMR技術硬盤成本和傳統垂直記錄類似,復雜性、可靠性也都更可控(99.99%的MAMR磁頭寫入壽命HAMR磁頭高出幾個數量級),生態方面也不需要更換新的主機管理損耗均衡。

根據西數的路線圖,本月晚些時候西數會向客戶出樣18TB硬盤,使用的是MAMR及PMR垂直磁道磁記錄技術。

接下來是20TB硬盤,它將結合MAMR及SMR疊瓦式磁記錄技術,后者正是硬盤容量提升到20TB的關鍵,因為SMR技術可以將磁記錄密度提升25%,但代價就是可靠性、性能會下降,所以SMR硬盤現在變成了過街老鼠,發燒友們對SMR硬盤深惡痛絕。

對于這一點,西數的觀點跟消費者的想法完全不一樣,他們表示客戶并不關心廠商到底使用什么技術——換句話說,不管HDD廠商使用SMR還是HAMR或者HAMR技術,終端客戶看重的依然是硬盤容量、價格、TCO成本之類的指標,用什么技術不是重點。

未來西數希望長期使用MAMR+SMR技術的組合,不過他們也表示出了靈活性,一旦HAMR技術成熟了,尤其是客服50TB+的硬盤技術需要之后,西數也會選擇HAMR技術。

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