7月初，美方剛宣布22億美元對臺軍售，僅僅過了一個多月，美國昨天（21日）再次企圖損害中國主權(quán)和安全利益，擬向***出售66架F-16V戰(zhàn)機及相關(guān)設(shè)備，總價約80億美元，為特朗普上任后對臺軍售金額最高的一筆。

對此，中國外交部發(fā)言人耿爽表示，中方將采取一切必要措施，維護(hù)自身利益，包括對參與此次售臺武器的美國公司實施制裁。

廣為人知的是，F(xiàn)-16系列戰(zhàn)機的美國制造商，正是號稱全球最大的國防工業(yè)承包商——洛克希德?馬丁公司（Lockheed Martin，下稱：洛馬）。

長期以來，美國都對華實施武器禁運，美國公司一直不向中國大陸出售武器。那么，這就意味著相關(guān)美企可以逃避制裁的影響了嗎？非也。

事實上，作為美國軍工企業(yè)的“龍頭老大”，洛馬在中國有著一定規(guī)模的商業(yè)利益，觀察者網(wǎng)整理如下：

早在2003年年底，美國著名直升機制造商西科斯基飛機公司（Sikorsky Aircraft）就在華成立了合資公司——上海西科斯基飛機有限公司，占股達(dá)49%，為最大股東和最終受益方。

該合資公司的經(jīng)營范圍包括：生產(chǎn)民用直升機零部件，為民用直升機提供維護(hù)、維修、客戶選裝設(shè)備的加裝，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品；公司自有房屋租賃；直升機及其零部件的進(jìn)口與銷售、傭金代理（含進(jìn)出口代理,拍賣除外），提供上述相關(guān)的技術(shù)咨詢和售后服務(wù)。

2015年11月，洛馬以90億美元的價格完成對西科斯基的收購，西科斯基飛機公司正式成為洛馬的一份子。

截圖自西科斯基飛機公司網(wǎng)站

能源領(lǐng)域，洛馬在中國也分有“一杯羹”。

2010年，中國國家電力投資集團(tuán)旗下的國核自儀系統(tǒng)工程有限公司（下稱：國核自儀）與洛馬在美國華盛頓簽署協(xié)議，雙方將采用技術(shù)合作方式，聯(lián)合開發(fā)新一代核反應(yīng)堆安全級數(shù)字化儀控系統(tǒng)和平臺。

2014年6月，上述雙方位于美國得克薩斯州達(dá)拉斯市的合作研發(fā)基地正式投入運行。次年6月，國核自儀與洛馬在美國華盛頓簽署《RPS工程樣機合作開發(fā)和設(shè)備制造合同》（RPS即反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)），雙方將采用第一階段合作開發(fā)的NuPAC平臺，聯(lián)合開發(fā)新一代核反應(yīng)堆安全級數(shù)字化儀控系統(tǒng)。

此外，2013年，總部位于北京的華彬集團(tuán)與洛馬簽署協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)全球第一座10兆瓦陸基海洋溫差發(fā)電站（OTEC）。

據(jù)路透社報道，洛馬方面當(dāng)時稱，上述協(xié)議可創(chuàng)造至少1000個工作崗位，其中多數(shù)在美國，同時還會帶動興建更多發(fā)電量介于10兆瓦-100兆瓦之間、潛在價值達(dá)數(shù)十億美元的OTEC發(fā)電廠。

海洋溫差發(fā)電站效果圖 圖自華彬集團(tuán)網(wǎng)站

另一方面，洛馬旗下還有一家專注混合動力飛機的運營商——直線飛行公司（Straightline Aviation）。

據(jù)民航資源網(wǎng)此前消息，2017年，直線飛行公司將目光瞄準(zhǔn)中國和亞太市場。

洛馬投入了數(shù)億美元來研發(fā)一款混合動力飛機，主要目的是降低各地尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的貨運成本。直線飛行公司相信，中國市場是這款飛機投入使用的理想之選。

洛馬計劃面向中國市場的混合動力飛機 圖自直線飛行公司網(wǎng)站

該公司董事長、在中國擁有30多年工作經(jīng)驗的布萊恩?凱斯勒（Brian Kessler）當(dāng)時表示，“這款新飛機非常適合在中國投入運營，并且將徹底改變我們的貨運方式。中國是一個幅員遼闊的國家，不僅擁有大型樞紐和擁擠的商業(yè)中心，還有很多偏僻的地方。”

“我很享受在中國與創(chuàng)新和科技型公司合作的時光，我相信該地區(qū)將能充分利用這款新飛機所帶來的優(yōu)勢。”他補充道。

如今看來，洛馬與中國相關(guān)的一系列業(yè)務(wù)，都將承受美方嚴(yán)重干涉中國內(nèi)政所帶來的壓力。