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電池修復技術—電瓶在寒冬是否扛得住

電動車修理的經歷和實戰 ? 2019-11-11 11:07 ? 次閱讀

在嚴寒的冬季,很多鉛酸蓄電池的用戶分別提出要求,希望了解鉛酸蓄電池低溫狀態下的各種工作狀態。

本文摘錄了徐曼珍的文章,供網友參考。本文就低溫鉛酸蓄電池的影響和對策提出看法。

電瓶修復技術

一、低溫狀態下電池的工作狀態

1、溫度對鉛酸蓄電池極化的影響

在鉛酸蓄電池充放電過程,存在電化學極化和濃差極化,兩種極化作用,參數用交換電流密度i0和工作電流id來表征。

電池維修技術

若i0小,則濃差極化作用大;又若i小,則電化學極化作用大。

正極交換電流密度i0約為3.2×10(-4)A/cm2,負極交換電流密度約為5×10(-6)A/cm2。

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鉛酸電瓶修復

所以電池工作電流密度i若小于交換電流密度i0,電池的電化學極化影響會增大,尤其嚴重的是負極板的電化學會更嚴重。

倘若電池工作電流較大,達到id>i0,電池中濃差極化嚴重,則大電流充放電受濃差極化的影響。

干電瓶修復

試驗表明,鉛酸蓄電池工作溫度降至0℃以下充電,在充電初始負極板會發生嚴重的濃差極化,使電池充電接受能力被限制。

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