（文章來源：百家號）
手機(jī)是我們平常經(jīng)常用到的東西，現(xiàn)在的手機(jī)可以說離不開互聯(lián)網(wǎng)，那么互聯(lián)網(wǎng)有哪些應(yīng)用價(jià)值呢？簡單來說，在我們世界中的互聯(lián)網(wǎng)在結(jié)合通信網(wǎng)下誕生了物聯(lián)網(wǎng)，而也正是因此其在應(yīng)用等方面的作用也就成為了互聯(lián)網(wǎng)的拓展和延伸。而且有很多的大企業(yè)都在對未來的物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行布局，其中他們計(jì)劃打造怎樣的物聯(lián)網(wǎng)，要用什么生態(tài)，而且物聯(lián)網(wǎng)在我們的生活中有哪些應(yīng)用，下面我們就看看。

萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和拓展，而且我們對于未來的物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)，這也是他們的業(yè)務(wù)和應(yīng)用。很多的科技企業(yè)將大數(shù)據(jù)分析技術(shù)應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)合規(guī)分析。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)其實(shí)已經(jīng)算是一個(gè)老生常談的話題，不管是在網(wǎng)絡(luò)上還是聽朋友談起，可能大家都覺得物聯(lián)網(wǎng)似乎是一個(gè)很高大上的玩意兒，不過我們其實(shí)在生活中已經(jīng)用到了很多，包括智慧連接等等，所以今天我們就來談?wù)勎锫?lián)網(wǎng)在我們實(shí)際生活中的應(yīng)用！

在今年的ETC開辦大潮中，全國各地的高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)開通運(yùn)行，至此全國可以說ETC全覆蓋了。像ETC這樣的系統(tǒng)下，對于過往的車輛在經(jīng)過攔車桿時(shí)只需要減速行駛就可以完成認(rèn)證、計(jì)費(fèi)，這樣的系統(tǒng)在很大程度上節(jié)流了人力和物力。而且目前還帶來了電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)防盜系統(tǒng)，選用“芯片+基站”的“物聯(lián)網(wǎng)射頻識別技術(shù)”，這樣的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就可以對車輛進(jìn)行信息采集、軌跡追蹤。

隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的興起，而且像我們對于未來的物流業(yè)發(fā)展都開始加入物聯(lián)網(wǎng)，包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等環(huán)節(jié)都正在具備感知能力。平臺(tái)將物聯(lián)網(wǎng)與智能工廠系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)智能的物流倉儲(chǔ)、資產(chǎn)管理、安防、環(huán)境監(jiān)控、照明、窗控、通風(fēng)等功能，實(shí)現(xiàn)物流創(chuàng)新智能和系統(tǒng)智能的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。

像西方國家已經(jīng)開始發(fā)行，而且這樣的系統(tǒng)讓警報(bào)系統(tǒng)能整合在汽車正中，當(dāng)交通事故產(chǎn)生、或是在傳感器偵測到氣囊爆開或車輛有撞擊翻覆的狀況時(shí)。

大廈樓下、地鐵站內(nèi)，是不是自動(dòng)售賣機(jī)，還有路邊常見的便攜式商店，可能你沒有想過這些商品用完了之后怎么知道補(bǔ)貨？首先，我們可以判斷出商家絕不可能一家一家售賣機(jī)巡視，要是這樣的話，還會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間，服務(wù)大眾。從運(yùn)作效率的角度看，這樣的補(bǔ)貨程序是可以提高運(yùn)營效率的，使得商家能夠更加高效的擺放商品，更加及時(shí)的更新庫存信息，從而實(shí)現(xiàn)了倉庫內(nèi)商品的可視化管理，這樣也就進(jìn)一步地提高了倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的敏捷性和精確度，并為發(fā)貨、退貨的正確與補(bǔ)貨的及時(shí)性提供了有力保障，更加方便商家和消費(fèi)者。

其實(shí)在生活中物聯(lián)網(wǎng)就是互聯(lián)網(wǎng)的延伸和拓展，而且這也是一個(gè)時(shí)代的趨勢，未來畢竟會(huì)有更加智能和方便的物聯(lián)網(wǎng)不斷出現(xiàn)。
（責(zé)任編輯：fqj）